Capot glissant

deuche31 · 26-08-2021 11:32:20

Bonjour,
je continue le remontage de la 11B après peinture.

Je galère un peu pour la partie avant. Je trouve que la calandre est très proche de la partie haute du radiateur. J'ai des joues d'aile avec les cornes (qui entourent complètement la calandre). Du coup, le réglage n'est possible qu'en surélevant les joues sur les jambonneaux. Mais quelques millimètres ne suffiront pas, à moins de mettre un angle, mais ça va être compliqué... D'origine, il n'y a pas de joint entre les joues et les jambonneaux, me semble-t-il. Vous confirmez ?
A moins que cette proximité soit normale...

D'autre part, le capot glisse vers l'avant, notamment après avoir ouvert/fermé le capot.
Ais-je oublié quelque chose dans le montage ? Y-a-t-il une butée dans la charnière ?

Merci d'avance pour vos conseils éclairés !

Tracker · 26-08-2021 13:00:06

il y a un boulon et ecrou carré dans la baguette chromée qui relie les deux capot il se situe à l avant et sert a regler lea position des capots d'avant en arriere. par contre il faut mettre une cale sous le premier boulon avant de chaque joue d'aile

deuche31 · 26-08-2021 13:55:21

Merci. L'écrou carré est bien celui qui est pris dans la patte supérieure de la calandre ?

Neortic · 26-08-2021 14:10:08

Tracker a raison,

Pour être plus précis puisque tu nous le demande, il s'agit d'un boulon dont la tête de vis est rectangulaire et coulisse dans la charnière, prisonnière sous les deux retours de tôle. Une rondelle et un écrou complete l'ensemble . Tu positionne ton capot, tu fais coulisser le boulon et tu serres l'écrou....

YVESD · 26-08-2021 14:26:47

deuche31 a écrit :

Merci. L'écrou carré est bien celui qui est pris dans la patte supérieure de la calandre ?

Non, c'est un ensemble de trois pièces ( il y a deux ensembles par capot, un à chaque extrémité de la barre de capot )
La tête de vis comporte des entailles pour se bloquer dans le " rail " de la barre de capot.
Tu glisses la tête de vis dans la barre, puis tu mets la plaquette rectangulaire 16x12x4 et l'écrou M6 pour bloquer l'arrêt au bon endroit.
90 % des Traction n'ont plus ces deux arrêts.
Je n'en ai qu'un et il est dans la boîte à gants.............
Yves

On voit bien les deux usinages au dessous de la tête de vis.

Tracker · 26-08-2021 15:36:04

deuche31 a écrit :

Merci. L'écrou carré est bien celui qui est pris dans la patte supérieure de la calandre ?

l'ecrou dont tu parles sert à fixer la charniere sur la calandre .....ici(fleche bleue)

Dernière modification par Tracker (26-08-2021 15:38:19)

deuche31 · 26-08-2021 15:44:26

ok. Donc il y avait bien 2 butées...
Je vais tâcher de refabriquer ça à partir de vis et écrou.

Donc l'écrou prisonnier dans la patte supérieure de la calandre ne sert qu'à fixer l'enjoliver chromé en bout de charnière et charnière sur calandre ?

Merci pour les infos. J'espère avoir tout compris !

Dernière modification par deuche31 (26-08-2021 15:46:42)

claudeb63750 · 26-08-2021 17:22:17

Bonjour tu trouve chez les revendeurs
Reference de la piece 298817 pour 3 euros piece
AMICALEMENT

deuche31 · 26-08-2021 17:40:05

Effectivement, j'ai trouvé ! Merci Claudeb !

armand t.a. 55 · 26-08-2021 18:37:55

Bonjour

Pas évidant, de prendre en photo.
C'est plus facile à régler et serrer la buter coté auvent et ensuite le coté calandre en soulevant ou déposant les capots.

la tête carré de vis dans la charnière, ensuite on monte la butée, la rondelle puis on serre l'écrou.

deuche31 · 26-08-2021 22:23:17

Merci Armand : une photo, même difficile à prendre, complète bien les explications !
Bonne soirée !

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Capot glissant

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