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Bonsoir, qui a déjà monté des garnitures avant
en 325mm au lieu de 280mm sur sa 15?
Cela freine mieu ? J ai envie d essayer
Cela était d origine sur les 15G apparement.
Ou sinon en deuxième monte sur les 15 après guerre. D 'après les archives du collectionneur.
Dernière modification par enzo77 (14-10-2021 22:20:28)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Tu aime te compliqué la vie
Pourquoi pas simplement réparé les tiens ????
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Oui tu as raison faut déjà démonter le tambour pour faire l autopsie avant de tout remplacer
.
16 ans mes freins avant environ 15000 kms parcourus les garnitures doivent être dure comme du bois.Si je compare au garnitures tendre de chez Étient rien à voir. Étient c est le top.
Déjà à l époque en les prenant chez D.... O je trouvais qu' elles étaient
trop dure. Même si elles sont pas usées, le lookeed peut les avoirs abîmées après c est mort faut les remplacer.
Dernière modification par enzo77 (15-10-2021 23:44:11)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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