Travaux sur ma 15/6

jean-michel09 · 11-02-2021 21:38:00

il y a aussi Jason
https://www.rackkatrac.com/

Dernière modification par jean-michel09 (11-02-2021 21:38:30)

phoz182 · 12-02-2021 11:07:00

la qualité de ces pièces y est bonne?

jean-michel09 · 12-02-2021 18:36:25

la pochette de mon moteur de ma 15 six vient de chez lui et je n'ai pas eu de mauvaise surprises wink

Relaxmax · 16-02-2021 20:02:43

Bonjour

Pochette Depanoto reçue, remontage commencé. Je vous recommande SM2A / Gallet pour l'usinage en ligne de vos lignes d'arbre, tarif très correcte et boulot d'enfer: ça toune comme dans du beurre.

Donc, on a conçu un support moteur (enfin à la base, le bâti sert pour les moteurs de SM) mais en fabriquant 2 supports on peut travailler sans se fatiguer.

Le remontage devrait aller assez vite. J'attends 6 poussoirs neufs, ainsi que 6 joints d'embase de chemise.

Relaxmax · 06-04-2021 23:48:26

Bonjour,

Moteur terminé et repeint, boite accouplée au bloc, "yapuka". La pochette de joints Depanoto est sans intérêt, plein de joints manquants, et des joints inutiles en trop. J'ai acheté une boite rénovée à Nico MICHON, fait rénover l'embrayage chez Etient, normalement ça devrait aller.

Pour parfaire tout ça, j'ai déposé ma commande de boite car elle ne revenait au PM que d'un seul côté.

J'ai donc trouvé ce ressort "détendu"et la lanquette n'accrochait plus le rebord du levier. Super me dis-je, un coup de pince et le tour est joué. A peine touché, le ressort s'est cassé...

Comment changer ce ressort ? Chalumeau et chasse goupille ?

Relaxmax · 07-04-2021 19:57:18

Bon, j'ai changé les 2 ressorts, opération relativement simple. Bien evidemment, les nouveaux sont un peu trop larges de 1mm, même les pièces refab les plus simples .. c'est d'la daube. confused

Gégé · 07-04-2021 23:56:55

Ayo,

j'en avais parlé au message #101 ...

Relaxmax · 15-04-2021 22:18:42

Salut, les news

J'aurais pu mettre en route si ....

Encore une daube de refab, ce joint a moins d'un an.

enzo77 · 16-04-2021 00:18:35

Hélas moi aussi j ai eu pas mal de soucis avec les pièces de refabriquation roll .
J ai eu un problème avec un allumeur ,fil de bougie, bougie défectueuse, une pompe à essence, avec un silencieux d échappement, avec un régulateur etc j en oublie pas mal

Dernière modification par enzo77 (16-04-2021 00:19:15)

Relaxmax · 21-08-2021 00:36:03

Bonjour !

La 15 est quasi terminée, je suis sur les finitions. Est-ce que les joncs d'ailes avant s'arretent à la limite de l'enjoliveur d'aile, ou est ce qu'il continue le long de l'enjoliveur ?

Merci

Alaquinz · 21-08-2021 08:40:25

Le Jonc d’aile dépasse d’environ une dizaine de cm a chaque extrémité de l’aile que tu replis y sous l’aile
Pour cela tu passes un petit morceau de fils de fer dans le tube du jonc
Moi c’est comme ça que j’ai fait

YVESD · 21-08-2021 18:03:31

Relaxmax a écrit :

Salut, les news
https://nsa40.casimages.com/img/2021/04/15/210415092130523339.jpg
https://nsa40.casimages.com/img/2021/04/15/210415092130338197.jpg
J'aurais pu mettre en route si ....
https://nsa40.casimages.com/img/2021/04/15/210415092128248601.jpg
Encore une daube de refab, ce joint a moins d'un an.

Si tu n'arrives pas à trouver un joint de qualité, fais en un dans une feuille de cuivre de la bonne épaisseur.
C'est un conseil trouvé dans le livre de Pierre Denis, pour remplacer le joint triangulaire du tube d'échappement - tubulure qui passe dans le jambonneau et qui est soumis à de fortes variations de températures.
J'ai testé cette solution et réglé le problème, depuis plus aucun souci de claquage de ce joint sur ma 11A.
L'avantage c'est que le cuivre se dilate et fait l'étanchéité automatiquement.
Yves

moux · 22-08-2021 13:59:36

Merci pour la combine du cuivre Yves wink

Relaxmax · 08-09-2021 10:40:26

Bonjour,

Quelques news de cette 15 !

J'ai fait 20 kms après le 1er remontage de la mécanique, les constats étaient les suivants:

-Le moteur marche niquel
-la boite chante tout ce qu'elle peut en 3ème
-L'embrayage broute tout ce qu'il peut

Pas très brillant, sachant que j'ai acheté une boite révisée, et fait refaire mon embrayage chez Etient !

https://www.youtube.com/watch?v=yMls5RM … nel=MarTin
https://www.youtube.com/watch?v=bOs3Of2 … nel=MarTin

Bref on re dépose la mécanique, ça tombe bien je n'avais pas remonté la carrosserie pour faire les premiers essais. La dépose de la boite montre aussi un jeu latéral du vilebrequin important, pourtant l'usineur a réglé le latéral ... On mesure 6/10ème. Dépose de la distribution, et réglage du latéral avec les petites cales.

Le vendeur de ma boite de vitesse révisée qui n'est autre que Nico Michon m'échange la boite contre une autre, je prie pour qu'elle marche ce coups-ci big_smile Quant à l'embrayage, retour chez Etient, problème de réglage du mécanisme donc reprise du réglage en live, et retour à la cazba. Le deuxième essai est le bon: Embrayage parfait, boite parfaite (je n'avais jamais conduit ma 15 avec une telle qualité de synchronisation, et un tel silence notamment au ralenti). C'est un GO pour remonter la carrosserie ! J'en ai profité pour changer le faisceau electrique. J'en profite pour faire la pub de faisceau classic car: La qualité des fils, et de la finition est bonne mais ils oublient des fils, se gourrent dans l'étiquetage, bref ... ce n'est pas sérieux. (mais pas cher...)

Avec les chromes astiqués, ça change tout! Je ne remonterai peut-être pas les anti brouillards, j'aime bien cette face avant "légère" big_smile

Je marie mon frère avec la 15 dans la drome le 2 octobre, donc j'en profite pour peaufiner tout un tas de choses qui m'emmerdaient, mais que je reléguais à la place de "détails".

Mesurant 1.90m je n'ai pas beaucoup de place pour mes guiboles, notamment en 3ème le levier de vitesse me gène. A l'occasion d'un déjeuner avec D Bellière, j'ai vu sa 15h avec fixations de siège conducteur reculée, donc je mets en pratique sur la mienne. Les freins broutaient sur des freinages "légers", donc dépose des freins, rectif tambours, nouvelles garnitures et réglage fin. J'ai un moyeu (le gauche) qui serre un peu trop le roulement, et malgré un extracteur "maison" le roulement s'est mis (sérieusement) de travers pendant l'extraction.

Impossible de le remettre droit, pas d'autre choix que de continuer jusqu'à ce qu'il sorte...en un ou plusieurs morceaux

Dernière modification par Relaxmax (08-09-2021 10:51:05)

phoz182 · 08-09-2021 10:58:29

salut, tu as fait comment pour reculer les fixations de siège? Tu en crée de nouvelles?

Relaxmax · 08-09-2021 12:01:56

Non, je les recule sur le tunnel de fixation des sièges en modifiant le support avant. Par contre, je vais fabriquer des cales en bois à mettre entre le plancher et l'arrière des tubes, car il y'aura 10cm de dépassement en plus derrière et je voudrais pas que ça tire trop sur les fixations avant.

jean-michel09 · 08-09-2021 17:18:26

beau travail Bravo

Relaxmax · 19-10-2021 18:39:45

Bonjour,

La suite des travaux ! Enfin non, la fin des travaux plutôt. Enfin pas si sûr ...

Suite remontage et polishage de cette 15 (1ère fois en 25 ans, autant dire que j'étais sur le cul du résultat...):

Mais là n'est pas l'essentiel, je n'ai pas eu le temps de faire plus que 100 kms entre la fin du remontage de la mécanique, et le départ pour le sud. Mais qu'à cela ne tienne, et avec un peu de chance ( notamment le fait d'avoir un roulement de roue dispo en stock ) ça a fonctionné à merveille.

Et puis le départ direction Nyons, mon frangin a décidé de s'y marier... Il y a 8 kms entre l'église et l'endroit de la fête, et 750 entre chez moi et là-bas ...

Un ptit dej à côté d'Irancy, je recommande la table au passage. le taulier est tractionniste!

Un arrêt essence à Saulieu

RAS, si ce n'est un bruit de dynamo qui recommence malgré un changement de roulement, il va falloir y remédier définitivement en plus elle est pénible à déposer sans rien abimer.

Le retour commence sous des trombes d'eau, d'ailleurs le plancher avant en était plein après une nuit pluvieuse dehors !

Ceci étant, les paysages que nous n'avions pas pu admirer à l'aller à cause d'un rythme de grimpette efréné pour éviter l'arriver de nuit sont splendides même avec cette brume. Ici, la vallée entre Condorcet et Crest et via la merveilleuse D538.

Ici dos aux vignes de taim l'hermitage

De retour, nouveau passage dans le Morvan chez Loiseau

Puis sur les hauteurs de Saint bris, proche de Chablis

A retenir; beaucoup de pleins d'essence, énormément de plaisir, 750kms solo dans journée: même pas peur, et des moyennes élevées sur RN et RD.

J'ai vraiment apprécié faire la N6 à partir de Chalon en remontant:
Meursault, Arnay le duc, Saulieu, Avallon etc ..

A+

Dernière modification par Relaxmax (19-10-2021 18:41:05)

ONZAMALLE · 19-10-2021 19:41:22

Formidable ! Ces autos seraient elles faites pour rouler ? wink

moux · 19-10-2021 19:43:15

Bravo pour ce périple et cette restauration cool Alors , c'est le TOP la 15 ?

jean-michel09 · 19-10-2021 19:59:04

Super, merci pour la promenade wink

YVESD · 19-10-2021 21:29:33

Une de plus qui retrouve le bitume et fait un heureux, son conducteur, que du bonheur.
Yves

Relaxmax · 19-10-2021 21:35:19

C'est une voiture de mariage: Elle a marié ma cousine à Biarritz en 2006, un pote en bretagne vers 2009, 2/3 mariages locaux ... J'ai l'impression qu'à chaque fois, c'est sous la pression que je la terminais, de nuit, la veille de partir ...

Erick44 · 19-10-2021 22:33:13

En tout cas elle est bien désirable cette belle 15 six, jolies photos smile

Negotroc · 20-10-2021 04:57:07

Elle est splendide !!

#126 11-02-2021 21:38:00

Re : Travaux sur ma 15/6

#127 12-02-2021 11:07:00

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#128 12-02-2021 18:36:25

Re : Travaux sur ma 15/6

#129 16-02-2021 20:02:43

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#130 06-04-2021 23:48:26

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#131 07-04-2021 19:57:18

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#132 07-04-2021 23:56:55

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#133 15-04-2021 22:18:42

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#134 16-04-2021 00:18:35

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#135 21-08-2021 00:36:03

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#136 21-08-2021 08:40:25

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#137 21-08-2021 18:03:31

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#144 19-10-2021 19:41:22

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#145 19-10-2021 19:43:15

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#146 19-10-2021 19:59:04

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#147 19-10-2021 21:29:33

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#148 19-10-2021 21:35:19

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#150 20-10-2021 04:57:07

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