Démarreur de Ds en 12 volts.

11bl1952du50 · 14-11-2021 23:50:16

Voilà enfin mon démarreur de Ds 12 volts installé…
J’ai confectionné un écran thermique pour éviter la chaleur de la tubulure d’échappement de faire fondre le câble d’alimentation..

Dernière modification par 11bl1952du50 (14-11-2021 23:53:12)

11bl1952du50 · 14-11-2021 23:51:56

Tracker · 14-11-2021 23:54:45

il est souhaitable de le controler par solenoide car surchaufe possible; c 'est que j'ai fait

11bl1952du50 · 15-11-2021 00:20:45

Je pense que la tôle écran thermique devrait bien remplir son rôle de protection.
J’ai un ami tractioniste qui roule avec ce même montage depuis déjà un bon moment et aucun problème.

Luckycath · 15-11-2021 00:37:03

Comment as tu adapté le contacteur sur le corps du démarreur ? Perçage et taraudage ?

11bl1952du50 · 15-11-2021 00:43:37

Oui en effet percage du corps et tarauder les trous oué fixer le contacteur.

Luckycath · 15-11-2021 01:00:06

Comment perces tu le corps avec les inducteurs en dessous ? Tu les as démontés ?

bonnamain · 15-11-2021 08:06:28

bonjour le top c est de mettre le relai qui va avec
c est un câble qui relit le démarreur avec la batterie avec un relai sur la cosse ( relai GELBON )

Luckycath · 15-11-2021 10:15:55

bonnamain a écrit :

bonjour le top c est de mettre le relai qui va avec
c est un câble qui relit le démarreur avec la batterie avec un relai sur la cosse ( relai GELBON )

Oui, mais dans ce cas pas facile de garder le système d’origine à tirette au tableau de bord.

11bl1952du50 · 15-11-2021 23:41:49

Oui en effet j’ai bien pensé à mettre un relais extérieur avec un contacteur à l’évier au bout du câble de la tirette de tableau de bord, mais j’ai préféré laisser le contacteur d’origine pour une question d’esthétique..
Mon père électricien auto à démonté le démarreur en pièces et à donc pu répercer le corps du démarreur..
J’ai un ami tractionniste qui à encore fait mieux que cela ,il a remonté le contacteur avec le bras de levier sur le côté comme une avant guerre.
Il a fait une platine en cuivre sur le corps et noyé sous le contacteur…
Le plus important dans cette modification c’est que le démarreur fonctionne très bien et que le 12 volts sur une traction reste pour pour moi une modification pas trop coûteuse et améliore bien son utilisation ..

Mais cela reste un sujet déjà débattu sur bien des forum..

Si c’était à refaire lors d’une restauration d’une autre traction je n’hésiterai pas une seconde..
La preuve tout es constructeurs a l’heure d’aujourd’hui sont tous en 12 volts..comme Renault et Peugeot l’ont fait avant guerre..

m50 · 16-11-2021 00:12:59

11bl1952du50 a écrit :

La preuve tout es constructeurs a l’heure d’aujourd’hui sont tous en 12 volts..comme Renault et Peugeot l’ont fait avant guerre..

Ils sont bien au delà maintenant avec les voitures électrique tongue

Il va falloir virer ce vilain moteur thermique pour la mettre réellement à la page big_smile

Je suis vraiment vilain

Bonne soirée à tous, Morgan

#1 14-11-2021 23:50:16

Démarreur de Ds en 12 volts.

#2 14-11-2021 23:51:56

Re : Démarreur de Ds en 12 volts.

#3 14-11-2021 23:54:45

Re : Démarreur de Ds en 12 volts.

#4 15-11-2021 00:20:45

Re : Démarreur de Ds en 12 volts.

#5 15-11-2021 00:37:03

Re : Démarreur de Ds en 12 volts.

#6 15-11-2021 00:43:37

Re : Démarreur de Ds en 12 volts.

#7 15-11-2021 01:00:06

Re : Démarreur de Ds en 12 volts.

#8 15-11-2021 08:06:28

Re : Démarreur de Ds en 12 volts.

#9 15-11-2021 10:15:55

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#10 15-11-2021 23:41:49

Re : Démarreur de Ds en 12 volts.

#11 16-11-2021 00:12:59

Re : Démarreur de Ds en 12 volts.

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