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Au démarrage ,ma batterie fait 6,32 v ,une fois le moteur en route ,je suis à 6,24,et si je met les veilleuses ,je tombe à 6,14...Batterie Optima ,neuve .En accélérant vers 2.500 t/mn,la tension ne dépasse pas 6,44
Il me semble qu'auparavant en accélérant elle dépassait un peu 7 v .Qu'en pensez vous ?
11 B de 1951,Corvette de 1993
MORLAIX (Finistère)
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Tu fais ta mesure depuis où exactement ? Aux bornes de la batterie ?
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Et comment se comporte l’ampèremètre lorsque tu mets les phares et que tu accélères ?
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Je prends les mesures sur les bornes batterie .Quand j'allume les phares ,l'ampèremêtre dévie pas mal ,et quand j'accélère ,il remonte un peu..
11 B de 1951,Corvette de 1993
MORLAIX (Finistère)
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Je viens de faire un nouveau contrôle ,avant démarrage ,6,43 ,et à 1500 rpm ,6,83 v . Je pense que le système se remet en place doucement ,je n'avais pas roulé depuis un moment ..
11 B de 1951,Corvette de 1993
MORLAIX (Finistère)
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C'est plus rassurant comme mesure !
Il est possible que ton régulateur ait eu des contacts un peu encrassés avec le temps d'inactivité.
Idem pour le collecteur de la dynamo, ou perte d'aimantation rémanente.
Soigne bien toutes les connexions du circuit de charge, avec des rondelles éventail sous les écrous.
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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J'ai 6.7 V sur la mienne en accélérant donc ta mesure est bien pierre 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Au niveau dynamo ,elle a 25.000kms ,depuis révision totale .Quand au régulateur ,il est d'origine .Je vois que moux ,a les mêmes valeurs ,donc tout va très bien ...
11 B de 1951,Corvette de 1993
MORLAIX (Finistère)
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