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Bonsoir Jérôme,
N'est-ce pas plutôt une montre pour 11AL ?
Amicalement,
Bruno
11AL 1936 cabriolet & 15/Six 1951
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Bonsoir Jérôme,
N'est-ce pas plutôt une montre pour 11AL ?
Amicalement,
Bruno
Les montres pour 11AL étaient à fond ivoire.
Annonce ci-dessus : carte grise facile à obtenir ? Sans blague.
C'est toujours plus simple pour le vendeur que pour l'acheteur.
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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En alésage 72, si c’est du stock d’origine, plutôt rare.
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2033646290.htm
Dernière modification par Alain Timan (03-02-2022 02:24:11)
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Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Bonsoir
A priori on dirait bien de l,origine , normalement les pistons chemises d,origine sont emballés dans des boites carton individuelle avec ref: au pochoir .
En tout cas a se prix en origine c,est pas cher
AMICALEMENT
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Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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Je me demande si ce n'est pas celui d'un de nos anciens membres qui l'avait restauré dans les années 80, et qu'il avait vendu quelques années plus tard.
Les phares verres plats et les sabots ont été rajoutés.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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C'est un 7C 34-36 - épave de 7 de 1934 reconstruit en 7C 1936 La caisse provient de M. Maudet à Royan arrive ensuite chez M. Ocqueteau à Port d Envaux -17- qui confirme en 1981 que les plaques ne sont pas d origine d après la fixation des rivets, elle a 2 goulottes d essence direction à double palier Ensuite achetée par le Dr Caron à Besançon - Source OdS
Elle vient à nouveau d'être restaurée toujours en configuration 1936 -
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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J'ai connu sa période Bisontine.
Mais je ne me rappelle plus si elle avait le tdb central, ni quel type de direction elle avait.
Par contre elle a perdu sa goulotte gauche si je comprends bien.
Une fois repeinte et après avoir déniché une portière avec bien du mal, quand ils ont voulu poser le pare-brise, celui-ci ne rentrait pas, le carrossier à scié le montant de pare-brise droit de mémoire à la scie à métaux ( il existe une photo avec la scie engagée et la découpe en cours ) puis il a écarté la baie légèrement et ressoudé............le pare-brise s'est monté.
Est-ce un bulbe greffé sur une berline, je n'ai jamais su, le docteur l'avait acheté déjà à moitié " restauré " ?
Et le numéro de série, à quoi correspond t-il, faux-cab ?
Autre anecdote, pour faire le régule des bielles le mécano à fabriqué son régule en faisant acheter un ingrédient en pharmacie, véridique, les bielles n'ont pas tenu bien longtemps.
Nous sommes partis au Cinquantenaire de la 15 six au Touquet, au retour une bielle du Faux-cab à coulé, heureusement un plateau d'assistance avait été prévu, sauf que la largeur de celui-ci était juste suffisante pour loger une BL, nous qui avions des B ou 15 six, nous n'aurions pas pu l'utiliser.............
Yves
Dernière modification par YVESD (13-02-2022 19:33:52)
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Tout bon dans les années 70/80 et maintenant une belle bidouille pour les origineux .....????

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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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Pascal, as-tu des infos sur le soubassement et la C.G. numéro de série ?
Pour moi, deux trappes, tdb central, il devrait avoir deux goulottes donc, ce qui dénote pour 1936.
Yves
Dernière modification par YVESD (13-02-2022 20:42:45)
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Non, pas de n°, et comme j'ai écrit, 7C 1934, donc il manque 1 goulotte et l'autre est mal positionnée
Et attention Yves, 2 Trappes et compteur central, c'est pas toujours avec 2 goulottes, surtout entre oct 35 et juin 36
Dernière modification par TRAC35 (13-02-2022 21:08:35)
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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Tout-à-fait.
Ce que je voulais dire c'est que pour 36 on a plus l'habitude d'un compteur sous volant, une seule trappe et une seule goulotte, verres de phares bombés.
Actuellement sa configuration, à part la calandre, fait plus penser à 35, c'est dommage de l'avoir bidouillé.......
Yves
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Tout-à-fait.
Ce que je voulais dire c'est que pour 36 on a plus l'habitude d'un compteur sous volant, une seule trappe et une seule goulotte, verres de phares bombés.
Actuellement sa configuration, à part la calandre, fait plus penser à 35, c'est dommage de l'avoir bidouillé.......
Yves
On dirait que tu as du mal à comprendre, en 1936, la moitié e l'année les Traction avaient encore 2 trappes , le compteur central et 2 boîtes à gants
- ( ici, c'est un 34 modifié )
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
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J'ai bien intégré que 36 est une année charnière, avec " modernisation " de la gamme en cours d'année.
C'est dommage de ne pas avoir restauré ce Faux-cab dans sa configuration 34.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Pour être plus précis l’année charnière commence en novembre 1935 avec l’arrivée de la malle ouvrante
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Pour être plus précis l’année charnière commence en novembre 1935 avec l’arrivée de la malle ouvrante
Normal, car il faut des charnières pour que la malle s'ouvre
Excuse moi
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Un modèle vraiment pas courant, où les pièces ne sont pas faciles à trouver
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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si mes souvenirs sont bons
c 'est une propulsion
philippe de beauvais (oise) 2 passions la moto et la traction:11 bl de 1955 solex de 1961 peugeot 125 de 1951
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Oui, la Licorne est une propulsion. Difficile à comprendre le client en 1937 qui achéte une Licorne neuve. Les ventes étaient certainement très faibles...
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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