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Salut à tous,
J'envisage de remplacer mon radiateur d'eau , pour deux raisons :
1. bien sale : après vidange et nettoyage "maison", le nid ‘d’abeille a l’ intérieur reste bien sale , ça n'est pas efficace à 100% et ça se ré-encrasse vite.
2. j'ai aussi le pb d'une petite fuite sur la partie haute (très légère) à réparer par soudure. J'ai essayé après avoir poncé, mais ça ne tient pas.
De tte facon le nid d'abeille est vraiment encrassé.
Cela me fait penser que je devrais peut être le remplacer.
Est-ce qu'il existe des radiateurs reconditionnés comme à l'époque (donc en cuivre je crois? ) et qui ne coute pas 500€ à l'achat ?
Si oui, connaissez-vous un site ou un contact qui en vend ? Y'a plein de refs sur le net mais pas sur de la qualité...
Merci mille fois !
Dernière modification par 11bl39 (13-02-2022 17:23:09)
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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Pour ta fuite, une soudure à l'étain devrait être efficace, non ?
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Elle n'a pas tenu, mais je suppose qu'elle n'était pas parfaite (je débute et j'essaie de faire par moi même
)
Une idée pour le radiateur ?
Merci
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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j'ai remplacé celui de ma 11BN le mois passé par un neuf en cuivre de chez Franssen (380€).
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j'ai remplacé celui de ma 11BN le mois passé par un neuf en cuivre de chez Franssen (380€).
Merci de ta réponse
et tu en es content ?
Conforme à l'origine ?
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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Bonsoir,
Pour ma part, j'ai un radiateuriste près de chez moi (Toulouse) spécialiste des radiateurs pour le TP et/ou l'agricole à qui j'ai toujours confié tout mes radiateurs d'ancienne. Seule une fois j'ai changé le faisceau complet, dans la majorité des cas un nettoyage plus quelques soudures et c'est passé.
Je te conseille donc de te renseigner pour voir si c'est possible pour toi ?
Amicalement,
Bruno
11AL 1936 cabriolet & 15/Six 1951
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Pareil, je fais refaire mes radiateurs par un spécialiste, je n'ai pas confiance dans les refabs.
Parfois changer de faisceau plutôt qu'essayer de réparer les fuites est plus rentable.
Prix 350 à 400 Euros.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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par chez moi il y à lui : https://www.touraineradiateurs.com/
et lui sur Blois qui travail très bien ;Leroy Fils Sarl
5,0
1 avis Google
Atelier de carrosserie automobile à Vineuil
Adresse : 238 Rue Laennec, 41350 Vineuil
Téléphone : 02 54 50 08 88
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Merci à tous !
Le faisceau est vraiment abimé,j'ai attenduu avant de changer mais là je crois qu'il faut y passer...
je ne cherche pas de refab, uniquement de l'origine reconditionné. mais je ne sais pas commet être sûr, à l'achat, que c'est du reconditionné (bien fait) et pas de la refabrication.
Je vais regarder sur le bon coin.
PS : https://www.touraineradiateurs.com/ ont l'air hyper pro en effet, je vais les contacter
merci!
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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Dan509 a écrit :j'ai remplacé celui de ma 11BN le mois passé par un neuf en cuivre de chez Franssen (380€).
Merci de ta réponse
et tu en es content ?
Conforme à l'origine ?
Avec Manu72, pour sa 11BL, et moi pour ma 11B, on a acheté ce type de radiateur de refabrication en 2012.
On ne la pas monté longtemps: le filetage du bouchon est au bon diamètre, mais pas au bon pas, le tube de trop plein est gros et ne passe pas au bon endroit., il n'y a pas de robinet de vidange, mais un simple bouchon vis.
j'ai finalement remis celui d'origine, réparé à la résine.
Il refuit légèrement, n'en trouvant pas en bon état, je vais à nouveau le "résiner".
Dernière modification par Ursulon (13-02-2022 23:14:14)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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merci pour ces infos... je m'oriente vers un d'origine, reconditionné... je crois les doigts.
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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Je ne comprends pas bien, pourquoi veux-tu en rechercher un reconditionné ? Il suffit de faire refaire le tiens Si tu ne veux pas un neuf.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Ayo,
j'ai acheté un radiateur chez CTA en 2011, il est parfait, le bouchon d'origine en laiton (? ) se visse sans problème, et cela refroidit fort bien
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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J'en ai un d'occasion (étanche , je l'ai éprouvé) , il faut simplement nettoyer (l'extérieur) et repeindre après avoir redressé quelques ailettes un peu pliées au fil des stockage , garanti :strictement aucun coup sérieux .
Si vous êtes intéressé répondez-moi en MP
J. Claude
JEAN-CLAUDE - 79 Printemps (!!).
Hauts de France / Proche de LILLE.
Traction 11BN 1938 / AC4 Familiale 1930.
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Ayo,
j'ai acheté un radiateur chez CTA en 2011, il est parfait, le bouchon d'origine en laiton (? ) se visse sans problème, et cela refroidit fort bien
...
https://passiontraction.be/gege/tractio … G_7713.JPG
https://passiontraction.be/gege/tractio … G_7716.JPG
Veinard
j'en avais également acheté un chez CTA, il y a quelques années.
Bien emballé dans une caisse en carton solide et bien rembourrée, mais la boite à eau supérieure était bien enfoncée, alors que l" emballage n'était pas du tout abimé.
Je ne l'ai pas sorti du carton, j'ai pris une photo, ils sont venus le rechercher.
Il avait été emballé dans cet état.
Malheureusement, ils n'en avaient pas d'autre, alors ils m'ont remboursé.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Ayo,
j'ai acheté un radiateur chez CTA en 2011, il est parfait, le bouchon d'origine en laiton (? ) se visse sans problème, et cela refroidit fort bien
...
https://passiontraction.be/gege/tractio … G_7713.JPG
https://passiontraction.be/gege/tractio … G_7716.JPG
Oups c'est pas d'origine 

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Oups c'est pas d'origine
Effectivement, mais je préférais rouler avec un radiateur CTA trois faisceaux que sans radiateur du tout ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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merci pour les infos.
Qui est CTA ? Tu as un site ?
Jean-Claude, je t'ai écrit en privé.
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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Je ne comprends pas bien, pourquoi veux-tu en rechercher un reconditionné ? Il suffit de faire refaire le tiens Si tu ne veux pas un neuf.
PArce que je n'ai pas le temps de refaire le mien 
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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merci pour les infos.
Qui est CTA ? Tu as un site ?Jean-Claude, je t'ai écrit en privé.
https://www.ctaservice.nl/your-products/18039/TA
Je crois que le radiateur qui est sur leur site est celui de refabrication, sans robinet.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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J'ai trouvé ça chez CTA : https://www.ctaservice.nl/product/21767 … r-koelblok
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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11bl39 a écrit :merci pour les infos.
Qui est CTA ? Tu as un site ?Jean-Claude, je t'ai écrit en privé.
https://www.ctaservice.nl/your-products/18039/TA
Je crois que le radiateur qui est sur leur site est celui de refabrication, sans robinet.
Et je cherche avec robinet
Bon, je vais chercher les reconditionnés sur base d'origine... plus sur ! (avec 3 faisceaux)
PS : pour info, j'ai contacté https://www.touraineradiateurs.com/contact/ : très sympa, l'artisan me dit que c'est 450€ pour un complet parfaitement restauré avec 3 faisceaux EN CUIVRE (et pas en alu) et 10 jours de travail.
Dernière modification par 11bl39 (14-02-2022 19:42:34)
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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Ayo,
le radiateur acheté chez CTA le 5 janvier 2011 a bien un robinet.
J'en conviens, il n'est pas conforme à celui d'origine, mais ce ne serait pas très compliqué de le remplacer pas une belle pièce conforme tournée par mon ami Michel ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Ursulon a écrit :11bl39 a écrit :merci pour les infos.
Qui est CTA ? Tu as un site ?Jean-Claude, je t'ai écrit en privé.
https://www.ctaservice.nl/your-products/18039/TA
Je crois que le radiateur qui est sur leur site est celui de refabrication, sans robinet.
Et je cherche avec robinet
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Bon, je vais chercher les reconditionnés sur base d'origine... plus sur ! (avec 3 faisceaux)
PS : pour info, j'ai contacté https://www.touraineradiateurs.com/contact/ : très sympa, l'artisan me dit que c'est 450€ pour un complet parfaitement restauré avec 3 faisceaux EN CUIVRE (et pas en alu) et 10 jours de travail.
Vois avec Léo radiateur à Fontaine (38) périphérie de Grenoble, j'en avais fait refaire un en 2015, payé 306€ pour un faisceau cuivre.
je fais refaire régulièrement des radiateurs chez eux.
En parallèle de celui de traction déposé chez Léo, je mettais lancé :
Pour souder : Ton cuivre dois être parfaitement décapé et dégraissé, comme en plomberie : aucune trace d'eau sinon l'étain ne prendra pas.
Pour l'étain : targette de chez ton couvreur et pâte décapante.
Bien évidemment tringler le faisceau avant de refermer la boite !!
Aucun soucis étanchéité, en place depuis 7 ans et j'ai un radiateur d'avance au cas où !
vini viti vinci
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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ETS Leo | Vente et réparation de radiateurs automobiles
https://www.radiateurs-leo.com
Alain
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