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Bonjour tout le monde.
Qui peut m'expliquer à quoi sert ce "truc" en laiton sur la cuve d'un carburateur Solex, j'en ai vu (en photos) sur du 30 AHD , 30DHT ??
Personnellement j'ai un 30 AHD sur ma 11BN sans cette pièce ni le "titillateur" de flotteur.
MERCi
JEAN-CLAUDE - 79 Printemps (!!).
Hauts de France / Proche de LILLE.
Traction 11BN 1938 / AC4 Familiale 1930.
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Je crois que c'est là que Gégé mettait son cure dent (voir son site https://passiontraction.be/gege/) 
Dernière modification par LR539 (10-03-2022 12:46:37)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Très drôle ,mais j'ai beau cliquer sur ce lien et.....rien!
Plus sérieusement qu'est-ce que c'est, quel est son rôle ?
JEAN-CLAUDE - 79 Printemps (!!).
Hauts de France / Proche de LILLE.
Traction 11BN 1938 / AC4 Familiale 1930.
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Zut, on n'accède plus à l'ensemble de son site
c'est pas une blague
Demande à Gégé, par MP ou mail, il avait des pb avec son carbu et la sorte de pointeau qu'il y a à cet endroit.
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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J'ai retrouvé sur le site de Gégé, en date de nov/dec 2021 https://passiontraction.be/gege/tractio … index.html
mais il serait mieux que tu le contactes directement
Marco pourrait aussi t'en parler
Dernière modification par LR539 (10-03-2022 14:21:08)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Cette pièce sert à l'aération de la cuve, j'avais d'ailleurs fait un tuto sur les Solex horizontaux,
voir ici : https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?id=17344
Le carburateur Solex 30 AHD est un carbu de remplacement pas de 1e monte en usine, seul le 30 ATHD a été monté sur les 7 Eco en 39-40.
Le 30 AHD / ATHD a une nouvelle fonderie avec l'aération intégrée et le titilleur est supprimé.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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J'ai un 30 AHD, qui n'a pas cette mise à l'air, c'est peut-être une ultime version.
Il ne possède plus le titilleur, et c'est bien dommage, on ne peut plus décoller le pointeau quand il se bloque en position fermée.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Merci pour toutes vos informations et...bonne route.
JEAN-CLAUDE - 79 Printemps (!!).
Hauts de France / Proche de LILLE.
Traction 11BN 1938 / AC4 Familiale 1930.
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J'ai un 30 AHD, qui n'a pas cette mise à l'air, c'est peut-être une ultime version.
Il ne possède plus le titilleur, et c'est bien dommage, on ne peut plus décoller le pointeau quand il se bloque en position fermée.
Yves
https://i.postimg.cc/V0fxJfXS/IMG-3269.jpg
J'ai moi aussi un AHD 30, qui marche trés bien.
Le petit choc répété avec l'index sur le couvercle de cuve jusqu'à entendre le gresillement du flotteur fait partie de la check liste avant demarrage ( comme le controle huile liquide de frein et eau )
Aprés, trois petits coups de levier de pompe à essence et elle démarre au quart de tour... 
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Oui, moi aussi je mets des " baffes " à mon carbu, sauf que je me suis aperçu que cela avait pour effet de desserrer les deux écrous.
Pour avoir roulé avec d'autres carbus horizontaux, le titilleur était plus pratique.
Comme tu dis cela fait partie du cérémonial, même l'été par temps chaud avant de repartir une fois la mécanique refroidie, sinon le départ est impossible, on peut tirer sur le démarreur tant qu'on veut, le moteur ne démarre pas.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Bonjour, moi aussi j’ai un AHD 30-26 qui fonctionne gentiment sans aucun cérémonial, froid ou chaud.
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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Un document d'époque pour comparer.
Le carbu AHD de la doc n'a pas non plus l'aération, par contre le HTD d'à côté possède cette aération.
Yves
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