Marco

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Re : Joints d"embase et culasse..

Merci pour toutes ces precisions.
Sur mon moteur de 1937 j'ai fais rectifier la portée des chemises et le rectifieur m'a rendu le bloc et les chemises avec les cotes precises : 3 chemises sont à moins 0.43 et une à moins 0.45.
Il me faut donc 0.43 pour être au niveau ZERO et entre + 0.09 et + 0.16 (moyenne 0.13) soit un joint d'embase de 0.43 + 0.13 = 0.56 (je compte bien n'est-ce pas ?)
Hors les joints papier que j'ai font 0.05 : il me faudrait donc empiler 11 joints pour avoir 0.55 !!!!!
L'idéal étant donc de trouver un joint de 0.5 et un joint de 0.05 pour m'approcher de ma cote de dépassement de 0.09 à 0.16.
   
Où peut-on trouver de tels joints ?
Merci.
Olivier.

Attention avec le dépassement des chemises, la valeur correcte est de 0.05 à 0.10 mm, au dessus il y a risque de déformation des chemises.
Il y a des éditions de DR (?) avec une valeur de 0.09 à 0.16 mm, celle-ci est trop élevée.

J'ai aussi eu quelques soucis avec la standardisation des chemises en 125.1 mm voir ici : https://www.forum.la-traction-universel … 187#p67187

Ci-dessous la prescription de montage Citroën pour les joints Hugo Reinz.

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Luckycath

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Re : Joints d"embase et culasse..

Risque de déformation des chemises d’autant plus élevé que les joints de culasse actuels sont peut-être moins souple que ceux d’antan.

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Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
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