Soufflets de cardan

tracbar21 · 22-05-2021 22:09:41

Bonsoir,
Quelqu'un a-t-il déjà monté des soufflets de cardans en cuir avec fermeture velcro (donc pose sans démontage) ? Si oui merci me de dire si ce système dure dans le temps...j'ai un doute mais pourquoi pas?

Dernière modification par tracbar21 (22-05-2021 22:22:19)

Bayer Dennis · 23-05-2021 23:47:20

Ta question tombe bien.
Hier j'ai remarque une dechirure dans le mien. J'ai des cardans Roger Willims.
Je pense que je vais essayer ca:

https://youtu.be/MuEgTqUCBDI

Dennis

cocopat016 · 24-05-2021 09:32:43

Bonjour, pour part j'ai monté ce système il ya un peu plus de deux ans et ça n'a pas bougé

jean-michel09 · 24-05-2021 10:32:46

j'ai aussi monté ça sur ma ID il y a deux ans
Ils sont toujours bien

tractionblanche · 24-05-2021 11:24:49

pouvez vous me dire quel référence de bailcast avez vous monté
merci

YVESD · 24-05-2021 14:55:20

Bonjour à tous.
Le problème de ce montage, ce n'est pas tant le nombre d'années, 2 ans ce n'est pas suffisant pour juger, mais également les Kilomètres parcourus en deux ans.
Avec le montage type 1955 manchon tôle + soufflet caoutchouc de chez Citroën en PR ( Tub ) du milieu des années 80, je dépasse les 110000 bornes....................et rien n'a bougé en presque 40 ans.
Cà c'est du retour d'expérience.
La qualité dure.
Yves

tracbar21 · 24-05-2021 16:27:44

Merci pour ces témoignages. Je me doute que le meilleur montage est encore celui d'origine. Pour ma part, ne roulant pas tellement je serais assez tenté. Les soufflets caoutchouc de chez D....... m'ont fait 6 mois!

jean-michel09 · 24-05-2021 19:13:51

Je n'ai fait environ que 4000 km en deux ans avec ID avec ces caoutchoucs

cocopat016 · 24-05-2021 22:05:51

YVESD a écrit :

Bonjour à tous.
Le problème de ce montage, ce n'est pas tant le nombre d'années, 2 ans ce n'est pas suffisant pour juger, mais également les Kilomètres parcourus en deux ans.
Avec le montage type 1955 manchon tôle + soufflet caoutchouc de chez Citroën en PR ( Tub ) du milieu des années 80, je dépasse les 110000 bornes....................et rien n'a bougé en presque 40 ans.
Cà c'est du retour d'expérience.
La qualité dure.
Yves

Bonjour, tout à fait d accord sur la qualité des pièces d origine des années 70 début 80 que les passionnés pouvaient encore acheter chez Citroën. Aujourd’hui, désolé, mais on monte ce que les fournisseurs nous vendent et là,la qualité n est pas au rendez-vous. Pour ma part les cadrans ont été remonté avec manchon tôle et soufflet caoutchouc (de J..F). Problème : après quelques kilomètres, le soufflet gauche était entortillé sur lui même ! Et pourquoi ? Parce que le manchon était fissuré de tout son long et tournait dans le vide.
Bref pour le CT excellent ! Tout est neuf et déjà mort ! Je n ai donc pas voulu tout démonter une nouvelle fois. Cette solution de soufflet cuir m a permis de pourvoir protéger le cardan et d aller avec succès au CT.
Voilà pour ma part un retour d expérience avec 5000 kilomètres de fait et surtout avec les pièces que l ont trouve aujourd’hui.
Cordialement

YVESD · 25-05-2021 09:32:11

Tout à fait d'accord avec ce constat, maintenant que peut-on faire, assister à une baisse inexorable de la qualité des pièces refabriquées ?
A la base il me semble que ce Forum, plutôt la Guide ( GMT ) avait été créé pour " enrayer " cette dérive.
Monter des protections de cardans à l'époque n'a concerné que deux années de production des Traction-Avant de 55 à 57.
Il faut se poser la question du bien fondé de cette " amélioration ".
Si c'est pour faire 100 Kms par an, aucun intérêt, par contre si l'objectif est de faire beaucoup de Kilomètres cela se justifie et préserve le double joint de cardan, dont rappelons le, les aiguilles des roulements sont graissées à vie, le graissage n'intervenant pas dans l'augmentation de leur durée de vie.
Après 110000 Kms mes cardans rénovés grâce à un fournisseur sérieux de la TU à l'époque ont à peine de jeu.
Par contre pour une avant-guerre je ne mettrais pas ces protections de cardans complètement anachroniques surtout comme dans mon cas sur ma 11A 34.
Yves

LR539 · 25-05-2021 11:42:59

Il existe encore des artisans qui font des pièces de qualité
Mais voilà ! Le "client" refuse aussi de payer le vrai prix de pièces qui durent dans le temps !
Un soufflet de cardan qui résiste aux UV, à la graisse etc .... sera trois fois plus cher qu'un "truc" foutu 3 mois après !!
Mais personne ne veut l'acheter !!!

cocopat016 · 25-05-2021 12:32:59

LR539 a écrit :

Il existe encore des artisans qui font des pièces de qualité
Mais voilà ! Le "client" refuse aussi de payer le vrai prix de pièces qui durent dans le temps !
Un soufflet de cardan qui résiste aux UV, à la graisse etc .... sera trois fois plus cher qu'un "truc" foutu 3 mois après !!
Mais personne ne veut l'acheter !!!

Pour ma part, vu comment c est pénible de changer un soufflet de cardan, je suis d accord pour payer ce produit plus cher. Mais à quelle adresse ? Tous nos fournisseurs vont se ravitailler quasi tous au même endroit avec plus ou moins de marge ensuite derrière.
Il ne devrait pas avoir de problème de qualité sur les pièces de sécurité ou soumises à une usure intense. On peut fermer les yeux sur une coupelle d enjoliveur qui commence à piquer car le chrome n est plus ce qu il était, mais pas sur le reste. Après ma façon de voir les choses n est peut-être pas la bonne.

YVESD · 25-05-2021 14:02:19

Du même avis que Patrice.
Et comme le sous-entend Michel, il faut avoir une vision à long terme.
Payer 3 fois le prix ne me gène pas quand je ramène ce prix à quarante ans d'utilisation de ma Trac.
Si j'avais tiré sur les prix quand j'ai restauré ma Trac je n'aurais pas 37 ans après une auto qui a aussi bien vieilli.
A l'époque j'ai accepté de payer, et j'ai fait tout ce que je pouvais faire par moi-même, la note était au final plus de 2 fois le prix d'une Trac identique sur le marché, mais je voulais une très belle Trac, tout dépend ou l'on positionne le curseur de l'exigence.
Yves

marcc · 29-05-2021 14:43:42

LR539 a écrit :

Il existe encore des artisans qui font des pièces de qualité
Mais voilà ! Le "client" refuse aussi de payer le vrai prix de pièces qui durent dans le temps !
Un soufflet de cardan qui résiste aux UV, à la graisse etc .... sera trois fois plus cher qu'un "truc" foutu 3 mois après !!
Mais personne ne veut l'acheter !!!

Bonjour Michel,

Tout à fait d'accord avec toi ! J'essaie toujours de trouver la meilleure qualité.... mais cela devient difficile.
Tu as des adresses à recommander pour des soufflets moins "pourris" que les autres ? effectivement mes soufflets neufs sont déjà morts sans avoir roulé plus de 10 000 km hmm

Amicalement
Marcc

Bayer Dennis · 03-06-2021 21:36:58

Cocopat et Jean Michel
Quand vous parlez du systeme...C'est le Bailcast ou de Depan?

"j'ai aussi monté ça sur ma ID il y a deux ans
Ils sont toujours bien"

jean-michel09 · 03-06-2021 22:42:21

Pour moi c'est du Bailcast

cocopat016 · 04-06-2021 10:59:59

Depan.. pour moi.

tracbar21 · 23-03-2022 11:29:44

Bonjour,
Toujours à propos des soufflets de cardans en cuir, certains disent avoir percé un trou (ou fait une entaille) pour faire passer le graisseur.
Question: à quel niveau du soufflet faut-il percer ce trou de sortie du graisseur ?
Merci pour vos retours d'expérience.
Yves

Tracker · 23-03-2022 12:04:39

à la place du trou du graisseur j'oserais dire angel

tracbar21 · 23-03-2022 13:44:48

Remarque de bon sens! Merci smile

armand t.a. 55 · 23-03-2022 13:54:28

Bonjour,
Pourquoi percé un soufflet ? autant faire comme d'origine, ne pas en mettre, ça protège quoi un soufflet percé ? smile

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