
Vous n'êtes pas identifié(e).
L´hydrovac n´est pas vraiment l´ideal car en cas de defaillance de la valve on perd meme le freinage direct d´origine et alors bonjour les degats! 
Dernière modification par Tracker (14-04-2022 13:03:43)
enzo77 a écrit :Jacky55 a écrit :Bonjour, c'est possible de nous expliquer la petite modification que tu as faite Enzo ?
Lookeed racing de bonne qualité
Motul Ferrodo par ex, flexible aviation.
garnitures tendresMerci Enzo, ces modifications sont vraiment invisibles et je pense que les garnitures tendres améliorent bien le freinage. Mais ou en trouver.
Établissement Étient Frein environ 140 euros les 4 garnitures collées.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
Vous pouvez aussi aller voir là :
https://freinage-auto-retro.fr/fr/garni … in-de-moto
(il y a "moto" dans l'adresse mais c'est aussi pour les freins de voiture)
ou sur https://vehicules-anciens.fr avec le même formulaire et le même atelier derrière.
Bernard, 70 ans. Ni 15-6 ni "11-4", ma traction avant pas Citroën est une "5-2" de 1955.
Aujourd'hui est le premier des jours qui me restent à vivre.
Hors ligne
.............Établissement Étient Frein environ 140 euros les 4 garnitures collées.
*
Normal il sous traite
Alain
Hors ligne