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Bonjour,
Quelqu'un parmi vous a t-il vu une Traction avec roues Pilote équipées de ces enjoliveurs ?
Si oui qu'est ce que ça donne ? Bel effet, clinquant ,surchargé ...etc
Merci de bien vouloir me donner votre (vos) avis sur le sujet. J'ai en effet récupéré un ensemble complet neuf d'époque mais je me demande justement si c'est une bonne idée de les poser !
Si je les pose et que le résultat n'est pas au rendez-vous , je n'aurai plus qu'à repeindre mes jantes pour éliminer les griffes (ils sont clipsés "à force").
MERCI d'avance
JEAN-CLAUDE - 79 Printemps (!!).
Hauts de France / Proche de LILLE.
Traction 11BN 1938 / AC4 Familiale 1930.
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L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Bonjour,
Quelqu'un parmi vous a t-il vu une Traction avec roues Pilote équipées de ces enjoliveurs ?
Si oui qu'est ce que ça donne ? Bel effet, clinquant ,surchargé ...etc
Merci de bien vouloir me donner votre (vos) avis sur le sujet. J'ai en effet récupéré un ensemble complet neuf d'époque mais je me demande justement si c'est une bonne idée de les poser !
Si je les pose et que le résultat n'est pas au rendez-vous , je n'aurai plus qu'à repeindre mes jantes pour éliminer les griffes (ils sont clipsés "à force").
MERCI d'avancehttps://i.postimg.cc/ft5TqX63/DSC00474-Enjoliveur-roues-Pilote.jpg
JEAN-CLAUDE - 79 Printemps (!!).
Hauts de France / Proche de LILLE.
Traction 11BN 1938 / AC4 Familiale 1930.
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La Traction est l'association entre machine produite en grande série et dessin-sculpture artistique issu d'une main d'homme.
Elle a été voulue efficace et au dessin épuré de tout décoratif associant, là aussi, des lignes rondes et tendues.
Vous faites ce que vous voulez bien sûr mais tout élément pour l'enjoliver l'enlaidit irrémédiablement et ne montre (selon moi) qu'un goût pour le clinquant et l'accumulation (qui en art ou en beauté ne sont que des degrés basiques).
Laissez ses lignes fines glisser dans le vent.
Bonjour,
En lignes générales, je suis d'accord avec Jérome, la grande majorité des accessoires sont superflus et surchargent la ligne sublime de la Traction. Mais, il y à des éxceptions comme les Jantex, les beaux phares Marchal avec barre central et crête longue sur le cuvelage et certains volants Quillery et autres. Les enjoliveurs de jantes Pilote trouvés par Papiraty soulignent bien le structure des jantes Pilote. Personnellement, je les classe dans la catégorie : acceptables 
Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962
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J'ai épousé ma femme il y a 48 ans elle était brune aujourd'hui elle est grise.!!
Dois-je la laisser d'origine .??
Ou dois-je imposer un Régécolor.?!
Peut-on réviser le modèle en blonde.?! 
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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Pierre, tu n'a pas de chance, ma femme épousée depuis plus de 4 décennies aussi, a su garder ses cheveux noir-corbeau d'origine, sans aucune peinture intermédiaire, ni mèches ni autres artifices.
Du naturel, rien que du naturel...........bon quelques traces grises apparaissent sournoisement.
Plus sérieusement et pour en revenir au sujet, c'est vrai que les premiers modèles de TA se passaient d'artifice, et pourtant dès le salon 34 voire même avant, des accessoires sont apparus.
Yves
Le seul accessoire visible sur cette 11A et aussi sur tous les modèles exposés au salon 34, étaient les Jantex
qui leurs vont à merveille subliment les différentes combinaisons de teintes tricolores comme bicolores et même monochromes. 
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La Traction est l'association entre machine produite en grande série et dessin-sculpture artistique issu d'une main d'homme.
Elle a été voulue efficace et au dessin épuré de tout décoratif associant, là aussi, des lignes rondes et tendues.
Vous faites ce que vous voulez bien sûr mais tout élément pour l'enjoliver l'enlaidit irrémédiablement et ne montre (selon moi) qu'un goût pour le clinquant et l'accumulation (qui en art ou en beauté ne sont que des degrés basiques).
Laissez ses lignes fines glisser dans le vent.
Je me dis la même choses quand je vois tremper mon dentier dans le verre à dents le soir au coucher....

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Bonjour,
J'ai vu ce genre d'enjoliveurs posés... A titre personnel, je ne les mettrais pas sur mes roues pilotes jaune.
Le rendu fait clinquant (à mon goût) et "casse" le style des roues. Je les ai vu sur roues pilotes rouge et
cela m'a dissuadé.
patience et longueur de temps font plus que force ni que rage...
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Je suis aussi d'avis que les Tractions sont plus belles au naturel, sans artifices.
Ci-dessous une photo, pas très bonne, d'un Coupé de 38 bien connu, avec cet accessoire monté.
A mon avis, ça passerait au mieux sur une voiture monochrome, par exemple sur un gris irisé.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Il y a un virus chez les Michel du Nord en ce moment ?
Sinon, d'accord pour le Jantex qui se marie assez bien avec le chrome des phares ou de la calandre (donc uniquement pour ces modèles). Quant au volant Quillery accessoire, pour ma part, d'inspiration américaine, il ne va pas du tout dans les Traction : monté seul, il ne va avec rien dans la voiture. Une 4CV, une Frégate ou une 203 à la rigueur.
La mienne en ayant un d'origine monté en 1950 avec toutes les tirettes harmonisées couleur ambre, je l'ai laissé uniquement par respect historique car dans ma passion ce respect est supérieur à mon goût personnel.
Dernière modification par Jérome (11-04-2022 00:14:36)
Les roues PILOTE représentent à mon avis, un ensemble qui se suffit à lui-même.
Personnellement je suis infiniment plus sensible à leur côté technique ( rayons plats, souplesse, refroidissement des tambours, conception générale avant gardiste) qu'esthétiques.
Monter ces "enjoliveurs" leur ôte la majeure partie de leur caractère.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Ayo,
Les roues PILOTE représentent à mon avis, un ensemble qui se suffit à lui-même.
Personnellement je suis infiniment plus sensible à leur côté technique ( rayons plats, souplesse, refroidissement des tambours, conception générale avant gardiste) qu'esthétiques.
Monter ces "enjoliveurs" leur ôte la majeure partie de leur caractère.
Parfaitement d'accord
...

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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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J'avais découvert récemment la technique novatrice pour la fabrication de ces jantes Pilote en tôle fine, en partie par pliage si je me souviens bien.
Qui a le document explicatif avec les schémas ?
Yves
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J'ai bien sûr. Brevet daté du 22 mars 1937.
Ayo Jérome,
J'ai bien sûr. Brevet daté du 22 mars 1937.
Pourrais-tu nous le communiquer ? Merci ...
Sur la maquette 1/8 ème :

Plus en détail ici, et le maquettiste de Hong Kong était assez doué, sans compter les milliers de photos qui ont été réalisées sur la voiture :
https://passiontraction.be/gege/tractio … 160301.jpg
Dernière modification par Gégé (12-04-2022 03:57:00)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Je suis aussi d'avis que les Tractions sont plus belles au naturel, sans artifices.
Ci-dessous une photo, pas très bonne, d'un Coupé de 38 bien connu, avec cet accessoire monté.A mon avis, ça passerait au mieux sur une voiture monochrome, par exemple sur un gris irisé.
https://i.postimg.cc/D8MmNW0T/IMG-2826.jpg
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
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Comme Jérôme ne semble pas vouloir partager ses documents, voici le passage sur l'invention par Michelin de sa roue Pilote, paru dans le deuxième opus de Pascal Berthelot sur les 11L.
Une certaine complexité dans le process de fabrication, donne au final une roue magnifique.
Ou, quand le génie humain est au service du progrès de la locomotion.
Dommage que personne n'ai pensé à filmer la fabrication d'une telle roue.
Petit rappel, le pneu Pilote a été développé conjointement à la roue du même nom ( tout comme le pneu Stop correspond à la jante Stop ), c'est pour cela que l'on ne doit pas monter des pneus X qui sont une évolution du pneu Pilote en version radiale, sur des jantes Stop.
Par contre on peut monter des pneus X sur des jantes Pilote, là on n'a pas le choix, dommage que les pneus Pilote ne soient pas refabriqués.
Yves
Le " vrai " pneu Pilote sur une limousine 38-39
Document extrait du livre d'OdS, comparatif entre pneus Stop et Pilote.
Le pneu ballon, et les prémices du pneu taille basse.
Ce n'est quand même pas compliqué de partager...........
Dernière modification par YVESD (15-04-2022 15:12:29)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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Merci Yves!
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Fabrice.
Traction 11 B 1949
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Encore de beaux documents d'époque.
Comme quoi le partage est important pour accroître les connaissances.
Je me demande si l'avant de cette 11B, ne correspond pas à l'arrière de la limousine que j'ai posté plus haut.
Ce qui m'étonne, c'est que les différents schémas montrent des bords de jante très ronds, CF la coupe du post d'Olivier, alors qu'en réalité ils sont plus plats.
Yves
Dernière modification par YVESD (15-04-2022 22:14:42)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Oui Yves, c'est exactement la réflexion que je me suis faite en retrouvant la photo, c'est probablement l'avant de la même voiture.
Pour le reste, le document est relatif à une jante qui n'est certainement pas de TA, peut être un prototype ?
Le montage et les soudures des éléments sont bien décrits.
La roue PILOTE a été montée sur plusieurs types d'autos, notamment chez PEUGEOT (202 302 402)
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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La roue PILOTE a été montée sur plusieurs types d'autos, notamment chez PEUGEOT (202 302 402)
Il n'y a jamais eu de jante pilote sur les 302, uniquement 402 et 202.
Ça monte mais pas d'origine...
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Oui Yves, c'est exactement la réflexion que je me suis faite en retrouvant la photo, c'est probablement l'avant de la même voiture.
Pour le reste, le document est relatif à une jante qui n'est certainement pas de TA, peut être un prototype ?
Le montage et les soudures des éléments sont bien décrits.La roue PILOTE a été montée sur plusieurs types d'autos, notamment chez PEUGEOT (202 302 402)
Les reflets dans les dômes de cache-roues sont identiques, la photo a probablement été prise sous une verrière à Javel
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Merci pour tous vos avis sur le sujet.
C'est bien ce que je pensais ,ce genre d'accessoire ne donnerait pas , à priori, le résultat escompté mais risquerait au contraire de provoquer un effet "clinquant surchargé" .
Je pense que je vais les laisser rangés dans leur boîte !!
Par contre, si quelqu'un avait une photo réelle de voiture qui en est équipée (hormis la documentation d'époque) je suis preneur car reste curieux tout de même de voir l'effet que ça donne.
MERCI et bon week-end de Pâques.
Jean Claude
JEAN-CLAUDE - 79 Printemps (!!).
Hauts de France / Proche de LILLE.
Traction 11BN 1938 / AC4 Familiale 1930.
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