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Bonjour les amis !
J'ai (enfin) réussi à dénicher 4 jantes pilotes avant guerre.
L'une d'entre elle est légèrement plus large, certainement une jante de 15... mais ça ne devrait pas changer grand chose...
J'aimerai y ajouter les enjoliveurs d'époque 1938-40, que je repeindrai en jaune bouton d'or pour aller sur ma 11BL 1951.
L'ensemble des pièces n'est pas facile à trouver...
Pour les fixer, j'ai vraisemblablement besoin de :
- 4 tripodes (il me semble qu'il n'y a qu'un seul modèle ?)
- 4 caches moyeux de roues pilotes
- 4 Vis chromée d'enjoliveur pilote
- 4 calottes chromées
Je me pose la question s'il existe un seul modèle de ces quatre pièces ? Est-ce que toutes les pièces que j'ai sélectionné vont bien ensemble ?
PS : certains d'entre vous ont peut être ça en stock à vendre ?
Dernière modification par Lieutenant Konrad (23-05-2022 00:01:51)
Olivier - 11BL de 1951 - Son et Lumière de Cléry Saint André (45) // Liberté - Les Combattants de l'Ombre
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Bonjour
il te faut ces pièces pour le montage et bien sûr les écrous de jantes spécifiques 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Merci Moux.
Les écrous de jantes pilotes ne sont pas les mêmes que les écrous de jantes BM ?
Olivier - 11BL de 1951 - Son et Lumière de Cléry Saint André (45) // Liberté - Les Combattants de l'Ombre
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Non…. Rien à voir
Tu peux te dépanner avec des R12TS
En neuf un peu plus de 5€ il me semble…????
Alain
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Oui les écrous Renault peuvent servir pour les jantes de nos Trac, comme les Stop, Pilote ou certaines roues en alu.
Pour mes Speed j'avais trouvé ( dans une casse ) des écrous borgnes chromés de R18 en 19 mm sur plats, en diamètre 12 au pas de 125.
Yves
Dernière modification par YVESD (24-05-2022 09:17:21)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Je dois avoir
les 4 tripodes
les 4 caches moyeux de roues pilotes
et les 4 calottes chromées
je te fais les photos ce soir et je te contacte en MP 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Bonjour
il te faut ces pièces pour le montage et bien sûr les écrous de jantes spécifiques
Bonjour
Chez Pat2D tu trouve les écrous des roues également chez Renel et autre fourniture pour traction
S'ils sont en laiton opte pour des nouveaux par sécurité 

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En laiton je pense qu’ils sont bons……..c’est ceux en bronze qui sont dangereux. Suivant le serrage il arrive qu’ils cassent.
Alain
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Zut... moi qui pensait pouvoir garder mes écrous des mes jantes ajourées... tant pis !
Merci beaucoup pour vos conseils ! Je vous tiendrai au courant. Je pense les peindre en RAL 1023, d'après ce que j'ai lu, cette teinte semble être la plus proche de celle d'origine. J'ai lu un post de Jérôme comme quoi il n'y avait malheureusement rien d'arrêté à ce sujet : c'est regrettable.
Question à tout hasard.... Parmi mes 4 jantes, l'une d'entre elle est plus large que les autres d'a peine 1cm. C'est certainement une jante pilote de 15, non ?
Pas de soucis, j'attends ton MP Jean-Michel09. :-)
Dernière modification par Lieutenant Konrad (24-05-2022 11:11:38)
Olivier - 11BL de 1951 - Son et Lumière de Cléry Saint André (45) // Liberté - Les Combattants de l'Ombre
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La jante plus large peut-être une de 15.
Demander les mesures à ceux qui en ont……….la dimension n’est pas gravée au centre à l’intérieur….???
Alain
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Oui la dimension est estampillée sur la jante 

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Je vais regarder pour les dimensions... Je n'ai pas fait attention à la gravure, elle doit être discrète... a moins que ça ne soit mes yeux. ;-)
En attendant, voici une photo des quatre jantes... pas mal de travail sur certaines, mais bientôt, elles seront comme neuves !
Dernière modification par Lieutenant Konrad (24-05-2022 12:00:03)
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Je vais regarder pour les dimensions... Je n'ai pas fait attention à la gravure, elle doit être discrète... a moins que ça ne soit mes yeux. ;-)
En attendant, voici une photo des quatre jantes... pas mal de travail sur certaines, mais bientôt, elles seront comme neuves !
https://i.postimg.cc/QBZ1Ggbs/Resized-20220524-103459.jpg
Pas très jolie celle avec les soudures
Bien voir si elles ne sont pas ovalisées avant restauration ????

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Attention après le sablage………ça reste des jantes fragiles
Alain
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Les tambours pour roue pilote ont des tocs plus courts
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Lieutenant Konrad a écrit :Je vais regarder pour les dimensions... Je n'ai pas fait attention à la gravure, elle doit être discrète... a moins que ça ne soit mes yeux. ;-)
En attendant, voici une photo des quatre jantes... pas mal de travail sur certaines, mais bientôt, elles seront comme neuves !
https://i.postimg.cc/QBZ1Ggbs/Resized-20220524-103459.jpgPas très jolie celle avec les soudures
![]()
Bien voir si elles ne sont pas ovalisées avant restauration ????
En effet... pas très jolie, c'est la seule que j'ai pu trouver... Il faut encore lisser un peu tout ça, les soudures venaient d'être faites, elle était percée.
Pas facile de trouver des jantes pilotes dans un état correct à des prix abordables...
Le peu qu'on voit sont vendues à des prix aberrants que je considère comme de l'escroquerie. ça me met hors de moi de voir des objets de patrimoine "bloqués" ainsi, et qui ne serviront pas avant un bon moment, tout ça pour que des personnes sans scrupules s'en mettent plein les fouilles. Ils auraient été riches en 44-45 ceux là...... 
Dernière modification par Lieutenant Konrad (24-05-2022 13:23:11)
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Les tambours pour roue pilote ont des tocs plus courts
ça implique qu'il faut aussi changer les tambours ?
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Negotroc a écrit :Les tambours pour roue pilote ont des tocs plus courts
ça implique qu'il faut aussi changer les tambours ?
Les tambours pour jantes Stop ont aussi des tocs courts.
La réponse est non, on trouve pas mal de Trac d'après-guerre équipées de jantes Pilote, avec les tambours pour jantes BM.
Si tu utilises des écrous borgnes, bien vérifier qu'ils serrent bien la jante.
Par contre faire des points de soudure relativement localisés, va créer un balourd et l'équilibrage risque d'être compliqué.
Yves
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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MP envoyé Olivier
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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Citroen Bxl 1950 a écrit :Lieutenant Konrad a écrit :Je vais regarder pour les dimensions... Je n'ai pas fait attention à la gravure, elle doit être discrète... a moins que ça ne soit mes yeux. ;-)
En attendant, voici une photo des quatre jantes... pas mal de travail sur certaines, mais bientôt, elles seront comme neuves !
https://i.postimg.cc/QBZ1Ggbs/Resized-20220524-103459.jpgPas très jolie celle avec les soudures
![]()
Bien voir si elles ne sont pas ovalisées avant restauration ????En effet... pas très jolie, c'est la seule que j'ai pu trouver... Il faut encore lisser un peu tout ça, les soudures venaient d'être faites, elle était percée.
Pas facile de trouver des jantes pilotes dans un état correct à des prix abordables...
Le peu qu'on voit sont vendues à des prix aberrants que je considère comme de l'escroquerie. ça me met hors de moi de voir des objets de patrimoine "bloqués" ainsi, et qui ne serviront pas avant un bon moment, tout ça pour que des personnes sans scrupules s'en mettent plein les fouilles. Ils auraient été riches en 44-45 ceux là......
Pas facile à trouver car 1 elles sont fragiles, 2 plus jolies et 3 comme toi beaucoup de personnes les montes sur des modèles de Traction d’origine à roue BM
Dernière modification par Negotroc (24-05-2022 16:36:45)
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
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Certes Negotroc... Certes...
Mais je ne désespère pas de trouver un jour une familiale à malle plate avec de vraies jantes d'origines.... car effectivement, je triche, pour le moment... budget oblige.
Quel cas, je revendrai ces jantes à un passionné, mais certainement pas à 300€ pièce si elles étaient rouillées de partout.
C'est comme les capots à louvres, qu'on trouve à plus de 150€..... il y a un peu d'abus.... enfin, ça n'est que mon avis.
Olivier - 11BL de 1951 - Son et Lumière de Cléry Saint André (45) // Liberté - Les Combattants de l'Ombre
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Pour les écrous en neufs je parle de ça
https://www.topretro.fr/ecrous-vis-cent … -tole.html
Alain
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