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Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

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#501 30-05-2022 08:41:22

jean-michel09
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Comme tu le dis le prix est raisonnable compte tenu du travail effectué sur  ce moteur, mais il est toujours douloureux . surtout lorsque l'on avait fait ce que l'on croyait bien sûr ce moteur.

Dernière modification par jean-michel09 (30-05-2022 13:53:49)


Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.

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#502 30-05-2022 12:57:32

claudeb63750
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Bonjour
Oui bien sur c,est cher , mais un moteur refait dans les regles comme celui ci , cela a un cout, ce n,est pas permis a tout le monde refaire un moteur , certains demonte mais beaucoup oublie l,essentiel , vous me direz , l , essentiel c, est que ça fonctionne , mais combien de temps  ?
Je refait un moteur de 7 pour un ami  , j,ai fait modifié les bielles , et monté des coussinets , plus pratique pour les anneés futures , mais peu veulent reguler les bielles , d , ou la modif
En tout cas beau travail sur le moteur de la 15
AMICALEMENT

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#503 30-05-2022 13:54:45

jean-michel09
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Merci Claude  wink


Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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#504 31-05-2022 08:29:20

LR539
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

YVESD a écrit :

Rien d'excessif au niveau du prix, vu la prestation réalisée c'est même raisonnable.
Pour le régule des bielles défectueux, c'est qu'il a mal été réalisé.
J'ai fait faire cette opération sur celles de ma 11A avec une certaine appréhension, depuis le moteur a effectué 5000 Kms sans souci, je n'avais pas le choix vu la largeur des bielles de 35 mm, et je ne le regrette pas.
Bonne route et bon rodage Jean-Michel.
Yves

Le régule était d'origine sur ce moteur, juste passé au brunisseur pour vérifier .... mais hélas ça n'a pas suffi


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#505 31-05-2022 09:22:11

YVESD
Modérateur
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Sur la 11A, avant de refaire le moteur pour le Centenaire, le régule avait 87 ans, rien n'avait été changé ni refait, un seul coussinet de palier présentait un manque qui n'avait pas d'incidence sur la lubrification.
Dans le cas du moteur de la 15 six de Jean-Michel ce n'est pas de chance, c'était certainement une opération antérieure de rénovation de l'embiellage qui n'avait pas été faite correctement, comment diagnostiquer qu'un ancien régule est bon pour le service ?
Par contre quand on fait une opération de cette envergure la prudence est de mise, il faut tout faire sinon le risque est grand de louper quelque chose.
Le rectifieur qui vient de réceptionner le bloc de ma 11B, a été surpris du très bon état de l'embiellage après un Kilométrage élevé, même s'il est en coussinets minces.
Il va contrôler toutes les côtes, mais à la fin je ne vais pas prendre de risque, je change tout pour repartir sur une base sûre.
Yves


L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm

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#506 15-06-2022 21:26:33

jean-michel09
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Messages : 7 420

Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Aujourd'hui le moteur et la BV  est retourné dans la voiture
Merci Moux  pour le coup de main wink

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#507 15-06-2022 22:52:44

titeauto
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Merci Moux  pour le coup de main

Un coup d'MOUX  smile


Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#508 15-06-2022 23:42:05

Herve51
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Petit détail pour Jean Michel : l'obturateur de la prise d'air chaud (à gauche) se monte à l'intérieur pour pouvoir être ouvert ou fermé en roulant par le conducteur lorsque le tuyau est installé.

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#509 15-06-2022 23:52:57

enzo77
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Bonsoir Jean Michel, tu as mis des bielles de DS sur ton moteur.
Les bielles de sont mieux que les bielles de 15h?
Les bielles sont plus légères ou au contraire plus lourdes ?


La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  wink 15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.

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#510 15-06-2022 23:53:53

phoz182
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Lieu : Bessens 82170
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Beau boulot !!


--------------------------------------------------------------------------------------------
Fabrice.
Traction 11 B 1949

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#511 16-06-2022 08:57:58

jean-michel09
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Lieu : Ariège
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Herve51 a écrit :

Petit détail pour Jean Michel : l'obturateur de la prise d'air chaud (à gauche) se monte à l'intérieur pour pouvoir être ouvert ou fermé en roulant par le conducteur lorsque le tuyau est installé.


Merci Hervé  mais  je le préfère de ce coté quand il y a pas le tube  de chauffage wink

Enzo j'ai mis des bielles de DS ID car plus facile à trouver  que des 15 H
Je  ne sais pas  les qu'elles  sont meilleures, les DS ID ou les 15 h .??? wink


Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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#512 16-06-2022 15:14:25

moux
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Remonte vite le reste que l'on admire la mémère big_smile


citroen traction 11 bl de 1951    /    DS19 de 1961     

Calmont 31560

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#513 16-06-2022 15:44:08

enzo77
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

jean-michel09 a écrit :
Herve51 a écrit :

Petit détail pour Jean Michel : l'obturateur de la prise d'air chaud (à gauche) se monte à l'intérieur pour pouvoir être ouvert ou fermé en roulant par le conducteur lorsque le tuyau est installé.


Merci Hervé  mais  je le préfère de ce coté quand il y a pas le tube  de chauffage wink

Enzo j'ai mis des bielles de DS ID car plus facile à trouver  que des 15 H
Je  ne sais pas  les qu'elles  sont meilleures, les DS ID ou les 15 h .??? wink

OK merci  wink


La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  wink 15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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#514 16-06-2022 15:44:15

YVESD
Modérateur
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Alain, normalement la " mémère " devrait ressembler à la photo du post 471................
Yves
2022-06-16-1.png


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#515 16-06-2022 16:42:08

Citroen Bxl 1950
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Oups quel affreux bazar  angry


cool

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#516 16-06-2022 17:16:36

Tracker
Invité

Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

C´est vrai pas tres joli tongue

#517 16-06-2022 22:24:40

jean-michel09
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Pas grave c'est pas pour vous plaire  lol  lol  lol  lol


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#518 16-06-2022 22:47:01

Tracker
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

happy  happy  happy

#519 17-06-2022 08:17:13

JCPEPS
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Lieu : LA TACHE - 16
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Elle est très jolie cette voiture

Biz Jean Mi


Tractionistement votre
Jean Christophe
LA TACHE (16)
Ca c'est du moteur - 1.4.2.6.3.5

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#520 17-06-2022 08:59:00

jean-michel09
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Merci Jean-Christophe  wink
Biz


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#521 17-06-2022 12:23:59

Erick44
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Bonne nouvelle le 6 cylindre a retrouvé sa place, vous n'étiez pas trop de deux gaillards, et  toujours avec le tracteur?
Sinon perso, j'aime bien l'allure de la voiture, mais au volant de ma 11 je ne ferai pas le malin si ce gros bébé  arrivait dans mon rétroviseur   lol  lol  lol


Erick 11B1954, Saint-Nazaire

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#522 17-06-2022 13:54:08

jean-michel09
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Oui Erick ça bien été à deux avec le bon Renautl  N70 wink


Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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#523 17-06-2022 16:03:29

Coupe11A
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Je trouve que la 15 à fier allure! Si toutes les 15 qui restent au monde étaient comme à la sortie de Javel, se serait quand même un peu tristounet. Des kits de carrosserie d'époque comme ET, sont rares et valent bien d'être mises en valeur.


Michael, Helsinki, Finlande
11B Familiale, 1938
15 SIX-H, 1955
DS19 1957 & 1962

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#524 17-06-2022 17:28:32

Herve51
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

En matière de transformation il y a pire...


https://www.youtube.com/watch?v=RxKhY1c … erComtesse

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#525 17-06-2022 17:40:30

enzo77
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Re : Début de la restauration de la 15 Six ET

Herve51 a écrit :

En matière de transformation il y a pire...


https://www.youtube.com/watch?v=RxKhY1c … erComtesse

C est vraiment dommage pour la Ford A.
Le propriétaire j ai envie de lui mettre des baf  roll  mad


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