réservoir liquide de frein

PMP1984 · 12-07-2022 22:28:06

Bonsoir,

Je suis entrain de changer mon maître cylindre de frein sur la Limousine 37 et je veux en profiter pour donner un coup de fraîcheur à l'intérieur du réservoir de frein qui est métallique Quelqu'un sait il si il était protégé par un revêtement?
Il y a un légère trace rougeâtre en bas.
Merci d'avance

ONZAMALLE · 12-07-2022 23:17:09

Selon moi, pas de protection particulière dans le bocal.

PMP1984 · 12-07-2022 23:45:10

merci, donc sablage léger , bon dépoussièrage et je remonte le tout
bonne soirée
Jean

claudeb63750 · 13-07-2022 00:18:38

Bonsoir
Moi j,en ai refait plusieurs et le resultat est tres concluant , je n,ai jamais sablé .
Je decape le plus gros a l;interieur au pinceau et au nettoyant a frein, ensuite , je remet du nettoyant carbu et quelques cailloux pas trop gros en prenant soin de remettre le bouchon et de boucher la sortie auparavant et je secoue et remue dans tous les sens les cailloux font le nettoyage , une fois propre on enleve tout et on seche a l,air comprimé , c,est ma methode a moi .
AMICALEMENT

YVESD · 13-07-2022 09:26:32

Voilà un bocal Lookeed PNE.
Il y a forcément un traitement de surface de la tôle pour éviter la corrosion, mais lequel ?
Un film un peu collant subsiste à l'intérieur, surement un restant de liquide pour le stockage.
Je pense qu'il ne faut pas sabler l'intérieur pour conserver la protection, sauf si la tôle est rouillée.
S'il faut repeindre le bocal, il faut utiliser une peinture carrosserie avec durcisseur qui résistera à l'agression du Lookeed.
Yves

Zenobie · 13-07-2022 12:59:17

bonjour
lorsque j'ai acquis ma voiture j'avais un bocal en verre NIVOCLAIR accessoire souvent présent a l'époque.
Il remplace avantageusement le bidon d'origine et permet de voir le niveau et la couleur du liquide de frein.
il existait aussi un maitre cylindre double circuit référencé pour traction avant. je n'ai changé que la tétine et plusieurs fois par sécurité. L'on peut aussi mettre un bouchon avertisseur. avec voyant au tableau de bord.

Marco · 13-07-2022 17:38:15

Les réservoirs Lockheed sont en "fer blanc" la tôle est protégée par un fine couche d'étain.
J'en ai restauré un qui avait un peu de corrosion de surface dans le fond.
Après un nettoyage en règle, j'ai coulé env. 6 mm de résine époxy, cela n'a jamais bougé depuis plus de 10 ans.

YVESD · 13-07-2022 19:05:46

Bruno à écrit:
il existait aussi un maitre cylindre double circuit référencé pour traction avant.

Quelqu'un m'a aussi parlé récemment d'un maître-cylindre à double circuit pour Traction.
Cette info m'a paru étrange.
Je me demande s'il n'y a pas confusion avec un autre modèle à Traction-Avant comme la 2CV par exemple.
Le maître-cylindre en 1" de 2CV doit se monter sur Trac, mais pour un double circuit je demande à voir.
Yves

ONZAMALLE · 13-07-2022 19:23:10

Marco a écrit :

Les réservoirs Lockheed sont en "fer blanc" la tôle est protégée par un fine couche d'étain.
J'en ai restauré un qui avait un peu de corrosion de surface dans le fond.
Après un nettoyage en règle, j'ai coulé env. 6 mm de résine époxy, cela n'a jamais bougé depuis plus de 10 ans.

Comme les boîtes de conserves wink

TIRCENO · 13-07-2022 23:50:31

YVESD a écrit :

Bruno à écrit:
il existait aussi un maitre cylindre double circuit référencé pour traction avant.

Quelqu'un m'a aussi parlé récemment d'un maître-cylindre à double circuit pour Traction.
Cette info m'a paru étrange.
Je me demande s'il n'y a pas confusion avec un autre modèle à Traction-Avant comme la 2CV par exemple.
Le maître-cylindre en 1" de 2CV doit se monter sur Trac, mais pour un double circuit je demande à voir.
Yves

Confusion avec la camionnette citroen HY à "traction avant" ?

Parceque dans la série HZ, HY72 entre autre, le double circuit de freinage est d'usage maitre cylindre double et deux bocaux sous le siège conducteur et le maitre cylindre d'origine coûte une blinde. Un circuit pour l'arrière en passant en plus par le frein de charge et un circuit pour l'avant.

Zenobie · 14-07-2022 02:37:09

Tracker · 14-07-2022 09:10:26

Merci ,document intéressant wink

ONZAMALLE · 14-07-2022 09:36:56

Zenobie a écrit :

https://i.postimg.cc/KvpZrnNX/Scan-borderieux.jpg

Oui Bruno, c'est connu: Equipement tandem proposé par LOCKHEED mais uniquement pour les post-52.

Le bouchon avertisseur avec voyant, c'est SOVY principalement, mais d'autres ont proposé ces accessoires

Dernière modification par ONZAMALLE (14-07-2022 09:48:12)

ONZAMALLE · 14-07-2022 09:46:12

ONZAMALLE · 14-07-2022 09:48:21

jean-michel09 · 14-07-2022 09:54:40

Arrête tout de suite, Pierre voudra en avoir un !!!!!! big_smile happy

YVESD · 14-07-2022 10:19:06

Merci pour ces infos.
Je voudrais une précision, un maître-cylindre Tandem monté sur une Trac avant ou post 52, c'est bien pour séparer le circuit de freinage en deux ?
Un circuit rien que pour l'avant et l'autre pour l'arrière.
En tous cas je n'ai jamais vu une Trac équipée d'un maître cylindre Tandem.
Quelqu'un a déjà vu ou aurait une Trac ainsi équipée ?
Il faut forcément modifier la tuyauterie et le raccord en sortie de maître-cylindre.
Yves

Dernière modification par YVESD (14-07-2022 10:20:24)

enzo77 · 14-07-2022 11:53:03

jean-michel09 a écrit :

Arrête tout de suite, Pierre voudra en avoir un !!!!!!

Enzo aussi lol big_smile
En plus j ai un maître cylindre tout neuf dans mon coffre en simple circuit tongue .
Il me faut déjà deux tambours avant lol

PMP1984 · 14-07-2022 16:30:14

enzo77 a écrit :

jean-michel09 a écrit :
Arrête tout de suite, Pierre voudra en avoir un !!!!!!
Enzo aussi
En plus j ai un maître cylindre tout neuf dans mon coffre en simple circuit .
Il me faut déjà deux tambours avant

Un maître cylindre dans le coffre ne sert pas a grand chose, il est mieux a sa place.
Cela me rappel quand on a été à Moscou en 1984 un contrôle technique était le cesam pour pouvoir partir
certain qui avaient des annotations avaient comme réponse" on a la pièce dans le coffre"
Ma voiture avait servi de test pour le contrôle j'ai changé ce que l'on m'avait préconisé.
Nous avons fait les 7000 kms aller retour avec une vidange a Moscou avec comme pièces de rechange une bobine un condensateur et un jeu de vis.

Marco · 14-07-2022 18:34:20

YVESD a écrit :

Merci pour ces infos.
Je voudrais une précision, un maître-cylindre Tandem monté sur une Trac avant ou post 52, c'est bien pour séparer le circuit de freinage en deux ?
Un circuit rien que pour l'avant et l'autre pour l'arrière.
En tous cas je n'ai jamais vu une Trac équipée d'un maître cylindre Tandem.
Quelqu'un a déjà vu ou aurait une Trac ainsi équipée ?
Il faut forcément modifier la tuyauterie et le raccord en sortie de maître-cylindre.
Yves

Je n'en ai jamais vu non plus, ça m'intéresserait de voir ça sur une pré-52.
C'est quand même bien coincé entre le support de suspension moteur et le reniflard !!!

titeauto · 14-07-2022 20:19:28

jean-michel09 a écrit :

Arrête tout de suite, Pierre voudra en avoir un !!!!!!

Si en plus c'est chromé, c'est sûr il va en vouloir..... lol lol

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