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Bonjour,
en voyant les photos de 11BL39 je trouve vraiment un air de ressemblance
un parent commun?
.... par contre j'avais bien les barres sous les ailes avant avec un reste de bavette inutilisable, mais je n'ai rien remonté car j'ai pas retrouvé les grandes bavettes en biais qui l'équipaient, si quelqu'un a une piste je suis preneur...
Je voulais aussi remercier ici, ( c'est jamais trop tard) Onzamalle pour sont blog Rouler en Traction Avant où j'ai puisé plein de conseil fort utile, encore merci.
Ce matin 1er essai sur route "en condition course".... R A S
les 3 vitesses passent sans soucis... rendez vous au C T, bientôt...
Cordialement, a suivre...
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Re bonjour...
Oups
.... en me relisant j'ai vu une grosse erreur dans mon message, je rectifie avant de me faire "lyncher" par les connaisseurs:
A propos des bavettes, je n'ai pas trouvé les bavettes carrée d'avant 1945, je ne trouve que les bavettes longues qui se posent en biais et qui ne conviennent pas....
Cordialement
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Bonjour Denis,
Très belle auto!
Pour tes bavettes, je te joins un document qui m'a permis de les retailler pour mon cabriolet :
Comme matière première, j'avais utilisé du caoutchouc en plaque que j'avais acheté au comptoir de la carrosserie à Toulouse.
Amicalement,
Bruno
Dernière modification par Bruno E (24-07-2022 20:07:37)
11AL 1936 cabriolet & 15/Six 1951
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Une 11 à l'aile ARD non percée ! On en pleurerait d'émotion, ça existe donc encore
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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