Huile moteur = Huile boite de vitesse ?

Lieutenant Konrad · 17-12-2021 18:26:41

Bonjour,

J'ai une question bête.... l'huile du moteur (20W50) est-elle la même dans la boite de vitesse ?
Sous entendu, puis-je utiliser le reste de mon bidon dans l'embrayage ?

Jacky55 · 17-12-2021 18:52:38

waaa !!!! surtout pas , la 20w50 pour le moteur, rien dans l'embrayage et de l'huile de boite, sais plus exactement dans la boite.

Yann 30 · 17-12-2021 19:06:28

De l'huile dans l'embrayage ? Pour qu'il ne colle pas ? roll

Huile moteur = 20W50

Huile de boîte de vitesses = 80/90 API GL4 et rien d’autre !

YVESD · 17-12-2021 20:07:32

Olivier, il semble que tu n'ais pas toutes les informations pour entretenir ta 11.
Regarde sur ce lien tu trouveras la notice d'entretien ( c'est celle de la 11D mais à peu de choses près c'est pareil ) il donne toutes les fréquences, contenances etc, et d'autres livres techniques sur la Traction.
Pour les consommables, fais une recherche sur ce Forum, pour l'huile de boîte, il te faut une minérale, extrême pression, API GL4 en 80W90.
Pour la pression des pneus, il faut partir sur une pression de +ou- 2 Bars car les gommes et techniques ont évolué.
Yves
http://www.club-traction-citroen.com/Bi … %2007.html

Dernière modification par YVESD (17-12-2021 20:10:00)

Lieutenant Konrad · 17-12-2021 20:10:12

Merci beaucoup Yves. smile

En effet, je débute, je n'ai rien d'un mécano (même si j'essai de m'y mettre), et j'avoue je n'ai pas énormément d'information sur tout ça.

Lieutenant Konrad · 09-08-2022 18:48:54

Petite question à propos des huiles moteur...

La dernière fois j'avais pris de la 20W50 (pas de mention particulière pour les véhicules anciens). ça marche bien.

Je vais faire la vidange, et je suis tombé sur une huile "Motul SAE 50, pouvoir détergent bas, pour véhicule avant 1950, point d'ignition 60° Celsius" ou éventuellement Motul SAE 50, pouvoir détergent moyen, pour véhicule après 1950...
Serai-elle de meilleure qualité que la 20W50 que j'ai l'habitude d'utiliser ?

(Sachant que ma traction est un BL de 1951.)

Le point d'ignition bas m'interpelle... Je ne voudrais pas que l'huile flambe sur le collecteur en cas de fuite, et déclenche par là-même un incendie...

Dernière modification par Lieutenant Konrad (09-08-2022 18:52:38)

Ursulon · 09-08-2022 22:59:03

Monograde et 24 Euros les 2 litres, roll
c'est le prix d'un bon vin!
Les huiles "Spéciales voitures de collection", c'est du PAC happy
Pour une Traction, la 20W50 ou 15W50, API SF ou SG c'est parfait, et c'est 17 Euros les 5 (cinq) litres

Dernière modification par Ursulon (09-08-2022 23:01:23)

YVESD · 10-08-2022 08:42:09

Dans le même genre d'huile étudiée pour les moteurs anciens, il y a celle-là.
Le prix est également de 17 Euros environ le bidon de cinq litres, c'est bien moins cher que les huiles de " Collection " que Total - Elf veut nous fourguer à vil prix.............
Perso ce n'est pas le bidon sérigraphié en acier qui m'intéresse mais ce qu'il y a dedans.
Si encore on pouvait se servir plusieurs fois du bidon, et le faire remplir à nouveau ce serait un geste pour la planète.
Yves

jean-michel09 · 10-08-2022 09:09:04

Tout à fait d'accord avec toi Yves
Autrefois ça se fessait

phoz182 · 10-08-2022 09:57:28

Hello,

Je ne veux pas relancer le débat, mais un ami ancien mécano citroen à la retraite m'a dit qu'a l'époque de la traction, la 20w50 n'existait pas, c'était de la SAE20 ou SAE30 et que du coup la 15w40 est plus appropriée que la 20w50 selon lui.

tractionblanche · 10-08-2022 10:17:14

il est d ailleurs inscrit SAE 20 sur le bouchon de remplissage

TIRCENO · 10-08-2022 12:03:35

YVESD a écrit :

Dans le même genre d'huile étudiée pour les moteurs anciens, il y a celle-là.
Le prix est également de 17 Euros environ le bidon de cinq litres, c'est bien moins cher que les huiles de " Collection " que Total - Elf veut nous fourguer à vil prix.............
Perso ce n'est pas le bidon sérigraphié en acier qui m'intéresse mais ce qu'il y a dedans.
Si encore on pouvait se servir plusieurs fois du bidon, et le faire remplir à nouveau ce serait un geste pour la planète.
Yves
https://i.postimg.cc/wtp3WkfT/IGOL-H-ritage-1.jpg
https://i.postimg.cc/DSqwbXvV/IGOL-H-ritage-2.jpg

Chez qui à ce prix ?

Alaquinz · 10-08-2022 12:46:27

Tu es sur de ton prix Yves......?????
17€ c'est les deux litres ou 39€ les cinq litres.....

YVESD · 10-08-2022 13:02:15

Un de nos membres travaille comme chauffeur chez un distributeur de carburants et fioul, avec plusieurs station services de détail en Franche-Comté.
Même faire partie d'un " petit Club " présente des avantages.
17 euros le bidon de 5 litres c'est le prix que nous payons par son intermédiaire, même à l'unité.
Yves

TIRCENO · 10-08-2022 13:07:56

On comprends mieux...
Les loups solitaires peuvent se fournir en centre auto.
https://www.norauto.fr/p/huile-moteur-n … 76110.html

YVESD · 10-08-2022 13:38:06

phoz182 a écrit :

Hello,
Je ne veux pas relancer le débat, mais un ami ancien mécano citroen à la retraite m'a dit qu'a l'époque de la traction, la 20w50 n'existait pas, c'était de la SAE20 ou SAE30 et que du coup la 15w40 est plus appropriée que la 20w50 selon lui.

Etrange ce que préconise ce mécano, s'il est écrit SAE 20, il n'est donc pas recommandé de la 15.
Les huiles multigrades n'existaient pas à l'époque, rappelez vous le nombre de Kilomètres qu'un moteur de Trac effectuait entre deux interventions sur la ligne d'arbre et le régulage des bielles, 30000 - 40000 environ, c'est donc que l'huile de l'époque n'était pas assez performante.
Une huile monograde me paraît ne plus être appropriée à notre époque, sauf cas particulier.
Rodage d'un moteur neuf 15W40 et 20W50 ensuite.
Yves

carrera · 10-08-2022 15:11:55

YVESD a écrit :

phoz182 a écrit :
Hello,
Je ne veux pas relancer le débat, mais un ami ancien mécano citroen à la retraite m'a dit qu'a l'époque de la traction, la 20w50 n'existait pas, c'était de la SAE20 ou SAE30 et que du coup la 15w40 est plus appropriée que la 20w50 selon lui.

Etrange ce que préconise ce mécano, s'il est écrit SAE 20, il n'est donc pas recommandé de la 15.
Les huiles multigrades n'existaient pas à l'époque, rappelez vous le nombre de Kilomètres qu'un moteur de Trac effectuait entre deux interventions sur la ligne d'arbre et le régulage des bielles, 30000 - 40000 environ, c'est donc que l'huile de l'époque n'était pas assez performante.
Une huile monograde me paraît ne plus être appropriée à notre époque, sauf cas particulier.
Rodage d'un moteur neuf 15W40 et 20W50 ensuite.
Yves

Tout est dit. Tous les additifs et bidons en tôle décorée sont bons….. pour les profits de nos pétroliers.
L’huile Norauto sus citée est excellente pour nos 1900 de 60 chevaux tournant à fond à 4000 tours vidangés tous les ans. Enfin, c’est mon avis ( et je partage !)

Lieutenant Konrad · 10-08-2022 19:30:49

Autre question sur l'huile ou plutôt son bidon...

On dit souvent :
Elles sont primordiales pour la bonne tenue du lubrifiant dans le temps. Pour les bidons non ouverts on choisira un endroit où ils seront à l’abri de la lumière et de l’humidité et à des températures inférieures à 50°C.

Cela n'était-il donc pas néfaste de stocker le bidon en tôle dans le moteur, à son emplacement réservé?

ONZAMALLE · 10-08-2022 19:38:10

carrera a écrit :

YVESD a écrit :
phoz182 a écrit :
Hello,
Je ne veux pas relancer le débat, mais un ami ancien mécano citroen à la retraite m'a dit qu'a l'époque de la traction, la 20w50 n'existait pas, c'était de la SAE20 ou SAE30 et que du coup la 15w40 est plus appropriée que la 20w50 selon lui.

Etrange ce que préconise ce mécano, s'il est écrit SAE 20, il n'est donc pas recommandé de la 15.
Les huiles multigrades n'existaient pas à l'époque, rappelez vous le nombre de Kilomètres qu'un moteur de Trac effectuait entre deux interventions sur la ligne d'arbre et le régulage des bielles, 30000 - 40000 environ, c'est donc que l'huile de l'époque n'était pas assez performante.
Une huile monograde me paraît ne plus être appropriée à notre époque, sauf cas particulier.
Rodage d'un moteur neuf 15W40 et 20W50 ensuite.
Yves
Tout est dit. Tous les additifs et bidons en tôle décorée sont bons….. pour les profits de nos pétroliers.
L’huile Norauto sus citée est excellente pour nos 1900 de 60 chevaux tournant à fond à 4000 tours vidangés tous les ans. Enfin, c’est mon avis ( et je partage !)

Aaahhh, le revoilà le "pépé mécano ancien de chez Citroën", ça faisait longtemps qu'on n'avait pas eu ses conseils avisés roll roll

#1 17-12-2021 18:26:41

Huile moteur = Huile boite de vitesse ?

#2 17-12-2021 18:52:38

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