Vous n'êtes pas identifié(e).
#1 24-09-2022 18:17:41
- Jean03
- Membre
- Inscription : 17-07-2017
- Messages : 236
Réglage contacteur de feux stop
Bonjour à tous,
Sur ma 11BL, les feux stop ne s'allument que sur une FORTE pression sur la pédale de freins...
Je voudrais au contraire qu'ils s'allument même sur une pression modérée sur cette pédale...MAIS le réglage de ce déclenchement (écrou+contre-écrou sur la tige de commande filetée) est impossible pour moi au vu de la difficulté d'accès (et de ma souplesse physique actuelle !...)
Quelqu'un a-t-il déjà effectué ce réglage en démontant le contacteur sans rien débrancher pour atteindre les écrous de réglage..?
Je n'ai pas trouvé trace de cette opération dans un post précédent..
11BL 1955
La curiosité n'est pas un défaut quand elle est dictée par la passion...
Hors ligne
#2 24-09-2022 19:18:31
- Luckycath
- Modo+
- Lieu : 93 /85
- Inscription : 23-01-2008
- Messages : 4 860
Re : Réglage contacteur de feux stop
Tu dois pouvoir démonter les 2 vis qui tiennent le contacteur, et le tirer vers l'avant pour le sortir de la tige filetée avec les fils fixés.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
Hors ligne
#3 25-09-2022 13:49:01
- moux
- Pilier du forum
- Lieu : CALMONT 31560
- Inscription : 08-04-2012
- Messages : 2 103
Re : Réglage contacteur de feux stop
pareil 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
Hors ligne
#4 25-09-2022 23:02:51
- KMTIBI
- Membre GMT
- Lieu : ARLON (B)
- Inscription : 03-09-2009
- Messages : 526
Re : Réglage contacteur de feux stop
Va voir la photo que j'ai postée il y a quelques jours dans le forum.
Tu verras que le contacteur est maintenu par 2 vis.
Il se cache sous le tapis qu'il faut enlever (décoller) jusqu à la colonne de direction.
Ensuite, tu as accès,au contacteur; certes pas de façon confortable, mais çà va.
Le contacteur a une particularité en ce sens que, déposé, il est toujours dans un état fermé. Une fois reposé dans son logement, grâce à la tige filetée qui le repousse, il se trouve en position ouverte.
En freinant, la tige filetée le ramène dans son état normal et se trouve en position fermée. Le courant alimente les feux stop.
En tout cas c'est comme cela que çà fonctionne chez moi.
Par contre, si tu dois uniquement régler écrou et contre écrou, il ne faut pas déposer le contacteur; tu accèdes à ces écrous facilement avec une clé à fourche (7mm je crois). Le réglage ne peut pas se faire lorsque le contacteur est déposé, ou alors de façon très approximative.
Si tu veux une photo plus précise fait le moi savoir, je ferai le nécessaire.
Pierre, B 6700 ARLON
Praline: 11 BL décembre 1955
Hors ligne
#5 26-09-2022 09:54:36
- Jean03
- Membre
- Inscription : 17-07-2017
- Messages : 236
Re : Réglage contacteur de feux stop
Merci à vous pour vos conseils et remarques.. je vais me lancer dans cette opération et je vous tiendrai au courant du résultat. 
Bonne journée
11BL 1955
La curiosité n'est pas un défaut quand elle est dictée par la passion...
Hors ligne
#6 26-09-2022 17:04:57
- Jean03
- Membre
- Inscription : 17-07-2017
- Messages : 236
Re : Réglage contacteur de feux stop
Voilà c'est fait.....
De manière beaucoup plus simple: la semelle portant les 2 vis de fixation du contacteur possède des trous oblongs (photo); 
Il suffit de déserrer ces 2 vis, de faire glisser de quelques millimètres le contacteur vers l'avant pour diminuer la distance nécessaire à la pédale de freins pour l'allumage des feux. 
Dernière modification par Jean03 (26-09-2022 17:14:57)
11BL 1955
La curiosité n'est pas un défaut quand elle est dictée par la passion...
Hors ligne