Lampe stroboscopique

enzo77 · 18-10-2022 14:50:52

Bonjour, votre avis réglage avec ou sans lampe stroboscopique.
Niveau performance, un moteur réglé à la lampe stroboscopique tourne mieu ou cela a aucun effet tongue wink .
Moi je pense sans lampe sur une traction on voit pas la différence je peux me tromper hmm

Dernière modification par enzo77 (18-10-2022 14:51:57)

claudeb63750 · 18-10-2022 15:14:59

Bonjour ENZO
Effectivement un moteur reglé a la lampe a un reglage beaucoup plus precis , et cela permet d,eliminer et d,apprecier les jeux mecanique de l,allumeur de façon plus precise qu,a la main .
le probleme sur une traction , c,est qu,il faut une pige et que ce n,est pas tres facile avec une lampe strobo de regarder le repere a travers le trou , a moins de pouvoir faire un montage appoprié qui n,est pas permis a tout le monde .
La solution pour la lampe sur une traction c,est d,avoir une lampe a dephasage et de piger le moteur pour faire le reglage initial et de mettreun secteur gradué
AMICALEMENT

moux · 18-10-2022 15:35:20

bonjour
Sur les anciennes avec l'usure et donc tous les jeux induits, le mieux est l'oreille smile De plus ,l'amplitude entre retard et avance avec la tirette montre bien que l'on peut s'en passer cool
Le réglage de base officiel est largement suffisant si bien fait initialement wink

enzo77 · 18-10-2022 17:32:35

moux a écrit :

bonjour
Sur les anciennes avec l'usure et donc tous les jeux induits, le mieux est l'oreille De plus ,l'amplitude entre retard et avance avec la tirette montre bien que l'on peut s'en passer
Le réglage de base officiel est largement suffisant si bien fait initialement

+1

Marco · 18-10-2022 18:50:56

Enzo, un bonne claque et le hoquet à disparu !

J'ajouterais qu'un allumeur en bon état et bien réglé au banc est un prérequis.
On voit trop souvent des allumeurs usés, symétrie des cames hors tolérance, courbe d'avance erronée, etc.

trac83 · 18-10-2022 22:06:09

Salut

Pour régler un allumage à la lampe stroboscopique, il faut avoir un accès visuel sur un repère du volant moteur et celui fixe sur carter. A part la pige (en porte clef sur celle du contact) pour un premier calage et finition à l'oreille, je ne vois pas d'autre possibilité pour caler le point d'allumage d'une quatre cylindres.
La quinze (que je ne pratique pas) est elle dotée de repères ?

smile

jean-michel09 · 18-10-2022 22:20:50

Non c'est pareil il faut piger pour la 15 six

Alain Timan · 19-10-2022 01:08:32

Bonjour à tous,

Il faut une certaine dose de masochisme pour utiliser le repère du constructeur à chaque réglage…
Il est plus pratique de se créer un repère extérieur.

Pigé ?

Negotroc · 19-10-2022 06:51:08

Quand la pige est dans le volant, comment règle t'on l'avance ? plein retard ou au milieu ?

ONZAMALLE · 19-10-2022 11:13:40

Jean Luc: Avance au milieu de la course.

Alain: Sur 15 Six, pourquoi mettre un repère sur la poulie d'AAC et régler avec une lampe stroboscopique hyper précise sur un élément qui va reporter tous les jeux de la chaine de distribution, maso ou pas ?
C'est quand même mieux de faire les repères directement sur le volant moteur, parfaitement visible une fois qu'on a enlevé la tôle cache poussière sur le carter d'embrayage, ce qui est un gros avantage par rapport aux 4 cylindres.

Tracker · 19-10-2022 12:32:16

Alain Timan a écrit :

Bonjour à tous,
Il faut une certaine dose de masochisme pour utiliser le repère du constructeur à chaque réglage…
Il est plus pratique de se créer un repère extérieur.
https://i.postimg.cc/tY4XLDpz/Rep-re-allumage-sur-15.jpg Pigé ?

tres bonne idée , j'ai fait la meme chose mais gravé à la dremel avec quelques graduations c'est super pratique !!

Alain Timan · 20-10-2022 00:23:09

ONZAMALLE a écrit :

Sur 15 Six, pourquoi mettre un repère sur la poulie d'AAC et régler avec une lampe stroboscopique hyper précise sur un élément qui va reporter tous les jeux de la chaine de distribution

J’aurais pu préciser que ce repère extérieur est plutôt pour le réglage statique d’approche : comme dit plus haut par moux il est préférable de peaufiner à l’oreille, moteur en marche ; pas sûr que l’avance préconisée à l’époque corresponde aux carburants actuels.

Mais on pourrait très bien utiliser un pistolet stroboscopique sur un repère de la poulie d’arbre à cames puisque moteur tournant, la partie active de la chaîne de distribution est tendue et le jeu n’intervient pas. Même remarque pour le jeu des pignons d’entraînement de l’allumeur.

ONZAMALLE · 20-10-2022 08:48:57

L'idéal alors serait de tracer le repère moteur tournant pour une précision maximale wink

Phil58 · 20-10-2022 13:08:43

Sur une 15 , on peut utiliser la couronne de démarreur comme disque gradué !
On divise 360 par le nombre de dents et on a une idée assez précise
C est ce que j'ai fait après avoir repéré le PMH avec un comparateur dans un trou de bougie

Slts

Philippe

#1 18-10-2022 14:50:52

Lampe stroboscopique

#2 18-10-2022 15:14:59

Re : Lampe stroboscopique

#3 18-10-2022 15:35:20

Re : Lampe stroboscopique

#4 18-10-2022 17:32:35

Re : Lampe stroboscopique

#5 18-10-2022 18:50:56

Re : Lampe stroboscopique

#6 18-10-2022 22:06:09

Re : Lampe stroboscopique

#7 18-10-2022 22:20:50

Re : Lampe stroboscopique

#8 19-10-2022 01:08:32

Re : Lampe stroboscopique

#9 19-10-2022 06:51:08

Re : Lampe stroboscopique

#10 19-10-2022 11:13:40

Re : Lampe stroboscopique

#11 19-10-2022 12:32:16

Re : Lampe stroboscopique

#12 20-10-2022 00:23:09

Re : Lampe stroboscopique

#13 20-10-2022 08:48:57

Re : Lampe stroboscopique

#14 20-10-2022 13:08:43

Re : Lampe stroboscopique

Pied de page des forums