
Vous n'êtes pas identifié(e).
Au bougie suis à 0,70 mais avec une bonne bobine j ai l impression que 0,7 c est mieu que 0,6. Les rupteurs je les ai pas contrôler depuis 1000 kms cela a peu etre bougé. A contrôler aussi tu as raison cela a pu se resserrer ou l inverse
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
Sur le forum de la TU il y a un message avec un tractionniste qui avait monté une tête d allumeur de Jaguar XK sur sa 15.
Bizzare la tête delco est beaucoup plus grosse.
Du coup meilleur allumage ?
Le courant passe mieux entre les plots ?
Dernière modification par enzo77 (24-12-2022 20:40:08)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
Le meiux, Enzo, c'est que tu ne prennes pas la grosse tête 
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
Hors ligne
Le meiux, Enzo, c'est que tu ne prennes pas la grosse tête

La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
Pour la tête d'allumeur ...en prendte une impérativement certifiée d'origine ....et respecter la courbe d'allumage donné par le constructeur ...
Hors ligne