Rampe de culbuteur

dany91 · 10-08-2022 18:44:05

J'ai démonté la mienne et c'est pareil beaucoup de jeux c'est peut-être pour ça que j'ai pas beaucoup de pression d'huile à chaud

YVESD · 11-08-2022 14:43:18

La pression générale du circuit de graissage ne dépend pas de celle de la rampe des culbuteurs.
Si tu as un défaut de pression, elle est souvent due à l'augmentation des jeux aux différents paliers de la ligne d'arbre, voire à un début de coulage du régule sur un palier.
Sans compter sur une usure plus ou moins prononcée des pignons de la pompe-à-huile et de la surface du fond de celle-ci.
As-tu des photos des axes de culbus pour voir les traces d'usure ?
Yves

Dernière modification par YVESD (11-08-2022 14:45:00)

dany91 · 11-08-2022 20:36:13

C'est encore le culbuteur du 4e cylindre d'où arrive le graissage qui a beaucoup de jeux

Charlie · 05-01-2023 01:49:41

YVESD a écrit :

Bien observé Alain, mince je n'avais pas vu que la question portait sur un 11D, effectivement mes photos montrent des rampes de Perfo pur jus..........
Voilà une rampe 11D pour comparer, les pièces sont légèrement différentes mais c'est la même disposition à priori.
Yves

https://i.postimg.cc/MckWYPNX/IMG-4092.jpg

Salut a tous. Pardonnez moi l'incursion mais y en a t il parmi vous qui pourrait me donner la méthode du nettoyage de l'intérieur de la rampe de culbuteurs sans avoir a déposer les rondelles expansibles !! On parle de bain de Trichlore ? Autres produits ? car je me suis rendu compte que les culbuteurs avaient du mal a laisser échapper l'huile provenant de l'intérieur de la rampe .D'ou a mon avis une obstruction de celle çi .(11d aussi) Cdt Charlie

YVESD · 05-01-2023 10:32:33

Du trichlore-éthylène tu n'en trouveras plus malheureusement à cause des p'tits cons qui se sont mis à en snifer les vapeurs, c'était idéal pour dissoudre les anciens dépôts graisseux ou d'essence.
Perso je n'ai rien trouvé d'aussi efficace.
A part la méthode du fil de fer avec du dégrippant et laisser tremper l'axe dans de l'essence, l'étape suivante est d'ôter les pastilles.
Yves

Y1115 · 05-01-2023 11:04:18

Et du nettoyant industriel de chez AD ?

Charlie · 05-01-2023 13:37:00

YVESD a écrit :

Du trichlore-éthylène tu n'en trouveras plus malheureusement à cause des p'tits cons qui se sont mis à en snifer les vapeurs, c'était idéal pour dissoudre les anciens dépôts graisseux ou d'essence.
Perso je n'ai rien trouvé d'aussi efficace.
A part la méthode du fil de fer avec du dégrippant et laisser tremper l'axe dans de l'essence, l'étape suivante est d'ôter les pastilles.
Yves

Merci Yves
Je sais a cause de ces blaireaux y a plus de trichlore, plus de synthol, etc ...et faire attention aussi aux hortensias dans son jardin happy .Quelle époque

titeauto · 05-01-2023 22:39:54

White spirit...

PMP1984 · 05-01-2023 23:00:32

l'acétone remplace le triclo et dégraisse très bien, juste ne pas fumé à coté sauf si on aime plus la vie

Tracker · 05-01-2023 23:40:21

Le white spirit c´est gras, prendre de l´essence F ou simplement du nettoyant frein (essence C)

Bellonze · 06-01-2023 09:48:48

Le prix de ces produits fait un peu le yoyo ces derniers temps, les 5 l de ws achetés la semaine dernière en grande surface étaient à 4 E le litre ! Si ce n'était pas le pb de l'odeur et de l'inflammabilité je dégraisserais tout au E85.

YVESD · 06-01-2023 11:09:31

PMP1984 a écrit :

l'acétone remplace le triclo et dégraisse très bien, juste ne pas fumé à coté sauf si on aime plus la vie

L'acétone en terme d'efficacité est très loin de valoir le trichlo.
C'est bien pour dégraisser avant de peindre, je le sais je l'utilise depuis presque un an sur la rénovation de la mécanique de ma 11.
Par contre c'est inefficace pour enlever les dépôts secs d'essence sur les carbus par exemple.
Yves

ONZAMALLE · 06-01-2023 12:03:39

YVESD a écrit :

PMP1984 a écrit :
l'acétone remplace le triclo et dégraisse très bien, juste ne pas fumé à coté sauf si on aime plus la vie

L'acétone en terme d'efficacité est très loin de valoir le trichlo.
C'est bien pour dégraisser avant de peindre, je le sais je l'utilise depuis presque un an sur la rénovation de la mécanique de ma 11.
Par contre c'est inefficace pour enlever les dépôts secs d'essence sur les carbus par exemple.
Yves

Pour les dépôts de vieille essence, rien ne vaut le diluant cellulosique. Produit cher mais très efficace.

titeauto · 06-01-2023 12:31:19

Tracker a écrit :

Le white spirit c´est gras, prendre de l´essence F ou simplement du nettoyant frein (essence C)

Exact, mais son pouvoir diluant est bon

Tracker · 06-01-2023 12:45:06

+10

YVESD · 06-01-2023 14:41:24

Olivier a écrit:
Pour les dépôts de vieille essence, rien ne vaut le diluant cellulosique. Produit cher mais très efficace.

A l'occas j'essaierais, est-ce que ce n'est pas trop corrosif ou agressif pour le " vieux " zamac ?
Si on en trouve encore c'est que personne n'a essayé d'en sniffer................
Même les marqueurs se sniffent, triste époque.
Yves

C022596 · 06-01-2023 15:58:10

Pour moi, tous les ingrédients cités ci-dessus sont bons. C’est la soufflette qui fait la différence.
Le trychlo. a été retiré du marché parce qu’on le soupçonne d’être cancérigène.

ONZAMALLE · 06-01-2023 16:15:44

YVESD a écrit :

Olivier a écrit:
Pour les dépôts de vieille essence, rien ne vaut le diluant cellulosique. Produit cher mais très efficace.

A l'occas j'essaierais, est-ce que ce n'est pas trop corrosif ou agressif pour le " vieux " zamac ?
Si on en trouve encore c'est que personne n'a essayé d'en sniffer................
Même les marqueurs se sniffent, triste époque.
Yves

Yves, je n'ai jamais eu de souci avec du diluant cellulo sur du vieux Zamak (mais mes TA sont plus jeunes que les tiennes happy ).

#26 10-08-2022 18:44:05

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