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Salut Enzo
Est ce que tu as avancé sur le diagnostic de ton pb de patinage? C'est toujours intéressant de savoir
11B 1953, moto motobecane B1V2 1936
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des pneus de 2004
Pour aller au cimetière ,il n'y a pas pire 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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des pneus de 2004
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Pour aller au cimetière ,il n'y a pas pire
Tu as raison un pneu de plus de 10 ans la gomme a durcie même si les sculpture sont encore bonnes.
Ils sont usés à 50%et non craquelés je vais les changer bientôt par sécurité.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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10 ans je veux bien enzo mais là il y a beaucoup plus
Ne pas jouer avec la sécurité est une règle

citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
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des pneus de 2004
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Pour aller au cimetière ,il n'y a pas pire
Mais il y a Pirelli 
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Pirelli et lisse
Pirelli et lisse
Non pas lisse il y a encore pas mal de sculpture sur les pneus.
17000 kms en 19 ans c est pas énorme
.
Par contre la gomme a durcie, je vais les changer bientôt.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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Salut Enzo
Est ce que tu as avancé sur le diagnostic de ton pb de patinage? C'est toujours intéressant de savoir
Bonjour, pour le moment je peux pas essayer la traction.
J ai vu côté gauche qu il manque un écrou sur les transmission. Il est parti sur la route
Du coup, j ai mis 8 écrous nylstop.
Dernière modification par enzo77 (22-01-2023 16:08:36)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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