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#1 06-02-2023 10:45:06
- enzo77
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Allumeur 15/6
Bonjour, impossible de démarrer ma 15 mon allumeur est décalé je comprends pas.
Quand je mets la pige côté droit. J ai mon rotor sur côté carrosserie sur le cylindre 1 avant j avais le rotor côté moteur sur le 1 
.
J ai passé mon après-midi midi hiers impossible de remettre l allumeur dans l encoche comme avant suis perdu je comprends plus.
Bizzare je l ai fait plusieurs fois j ai jamais eu de problème avant
Apparemment le boulon de 8mm sous la platine c est desserré et cela a décalé mon allumeur j arrivait plus à la mettre en route.
J arrive pas à comprendre
Dernière modification par enzo77 (06-02-2023 10:48:32)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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#2 06-02-2023 13:12:52
- ONZAMALLE
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Re : Allumeur 15/6
Reprends tout bien tranquillement à tête reposée.
Cale toi sur le 1 au PMH explosion, et si tu es perdu, démonte le cache culbuteurs pour vérifier le travail des soupapes et être sûr de caler au bon PMH.
Aucune raison que tu n'y arrives pas
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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#3 06-02-2023 13:38:21
- enzo77
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Re : Allumeur 15/6
OK merci Olivier 
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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#4 07-02-2023 23:45:20
- enzo77
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Re : Allumeur 15/6
Bonsoir, j ai retrouvé le numéro 1 sur l allumeur.
Suis content cela démarre au quart j ai résolu mon problème.
J avais un gros problème. Impossible de démarrer le moteur j avais donc demonte l allumeur pour contrôler si l allumeur était pas décalé.
Le problème venait d ailleurs, un problème de masse sur la voiture 
. Elle m 'a bien embêté pendant plusieurs jours.
Comme quoi faut pas grand chose pour résoudre un problème.
Surtout que j étais sur de mon circuit électrique.
J ai gratté sous la bobine la caisse, les cosses des batteries recharge la batterie elle a demarre au quart.
Le problème avec la masse. La voiture démarrait de moins en moins bien et un jour impossible de la redémarrer .
C est vraiment le truc bête j aurais jamais pensé avec un allumeur neuf, des bougies neuves et fils de bougies neufs que le problème pouvait venir d une mauvaise masse
Le moteur toussait même pas, j ai vide deux fois
la batterie de 140ah.
Je vais rajouter un fil de masse plus gros sur mon allumeur.
Dernière modification par enzo77 (08-02-2023 00:31:52)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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