Calage distribution

PIERRE 29 · 22-02-2023 21:47:43

Bonsoir,
Je viens de changer ma chaîne ,et mes pignons sont strictement dans la version du DR ,planche 22 , y compris les encoches pour les freins .Pour faire cela ,j'ai mis le cylindre 1 au PMH,et les soupapes au croisement ...pouvez vous me confirmer si je peux remonter comme cela .Je pense que oui ,mais alors quelles difficultés pour monter les pignons avec les clavettes...
Merci d'avance

Tracker · 22-02-2023 23:19:25

Oui

YVESD · 23-02-2023 09:53:44

Pierre, il ne faut pas se fier à la planche 22 pour la position des clavettes et des freins des rondelles des pignons de l'arbre à cames et du vilebrequin.
Ce dessin n'est qu'indicatif il ne représente que le bon positionnement des repères qui devraient être présents sur les deux pignons, mais en aucun cas le bon calage de la distribution visuellement pour les usinages des deux pignons l'un par rapport à l'autre.
La preuve avec - 1: l'outil " le Réglo " dont j'ai déjà parlé positionné sur la distrib du moteur de la 11A.
- 2: la photo de la distrib au PMH du moteur de la 11B au démontage, rien à voir avec les représentations des pignons de la planche 22.
Yves

En agrandissant la photo on devine les deux repères sur les pignons qui datent des années 80.

Le fameux Réglo de Pierre Denis qui permet de régler la distrib quand les pignons n'ont pas de repère.
Deux positions possibles pour le pignon d'arbre-à-cames TA et MI.

Dernière modification par YVESD (23-02-2023 10:16:31)

YVESD · 23-02-2023 10:01:11

Petite précision, en faisant tourner le pignon de l'arbre-à-cames d'un demi-tour ( sans toucher à la position du pignon de vilebrequin ) on modifie le calage de distribution en inversant le cylindre 1 et le cylindre 4.
D'où l'obligation de contrôle avec les soupapes ou au souffle au puit de bougie en fin de compression du cylindre 1 pour être sûr du bon calage de l'allumeur, en respectant la position de la fente du pignon de pompe-à-huile, parallèle à l'axe du bloc moteur et petit côté contre le bloc.
Yves

Marco · 23-02-2023 10:07:08

Je confirme

Tracker · 23-02-2023 10:47:16

C´est juste une coincidence que l´encoche et la position relative des pignons correspondent pile poil au dessin de la planche. Quoiqu´il en soit le positionnement reste correct pour peu que PMH sur le 1 est correct.

Dernière modification par Tracker (23-02-2023 10:47:56)

YVESD · 23-02-2023 12:36:31

Le dessin issu de la RTA est plus conforme à la réalité, par rapport à la planche 22 du DR.
J'ai inversé les images, pour que cela corresponde au bloc posé côté plan pour la culasse sur l'établi.
De toute façon il faut suivre le modus-operandi du DR, mais pas l'image de la planche 22.
Yves

Sur la planche du DR on voit bien que la représentation graphique du pignon d'arbre-à-cames n'est pas conforme à la réalité d'un bon calage de distribution.

PIERRE 29 · 23-02-2023 22:05:05

bonsoir à tous ,
Merci de vos réponses . Avec vos réponses je suis un peu hésitant .Cette am ,contrôle des jeux de culbuteurs ,au croisement des soupapes ,j'ai toujours fait comme cela parce , que je n'ai pas de manivelle... En mettant le 1 au pmh , puis 3 ,4 ,2 et les jeux 15 et 20. Puis comme je n'ai pas sorti le distributeur ,la position du doigt ,correspond à l'allumage de chaque cylindre ,1,3,4 ,2 . A votre avis quelle serait le contrôle suivant .Est ce si on sort le distributeur ,peut on faire une meilleure vérification sans démonter la pp à huile ?
Yves par rapport à tes photos , laquelle correspondrait au bon calage..
Merci pour la suite....

Tracker · 23-02-2023 22:51:08

Verifie que le PMH est obtenu soupapes fermées.

C022596 · 24-02-2023 01:22:10

Bonsoir,
Si tu as un doute sur le calage de la distribution, tu peux effectuer son contrôle en réglant les culbuteurs du cyl. N°1 avec un jeu théorique de 0,40 mm.

En tournant ton moteur à droite, coté volant, la soupape d’admission doit s’ouvrir 3° avant le point mort haut du moteur. Ou la soupape d’échappement à 45° avant le point mort bas du moteur.
Bien entendu, il te faudra faire un disque gradué sur un carton, le coller sur le volant puis rechercher le PMH ou le PMB.

C’est ce que font les mécanos lorsque les pignons comportent plusieurs repères ou n’en n’ont pas.

Vérifie quand même la valeur du jeu théorique de 0,40 mm. je dis cela de mémoire. Tu dois pouvoir la retrouver sur une bible comme sur la RTA.

LR539 · 24-02-2023 10:09:06

Et si tu n'as pas de manivelle, il suffit de soulever une roue et d'engager une vitesse.
Tu feras tourner ton moteur en tournant la roue

PIERRE 29 · 24-02-2023 11:43:36

Merci pour vos réponses ,je vais appliquer vos recommandations..

PIERRE 29 · 24-02-2023 20:35:45

Bonsoir ,
Voici le résultat de cette am .

Il semblerait que je sois ok .Au niveau pignon aac , ok ,au niveau vilebrequin ,on dirait un très léger décalage,mais cela parait difficile . Le piston 1 est au PMH ,à qq 1/10 prés et les 2 soupapes sont fermées . Yves et Marco et les autres du forum ,quels sont vos commentaires ..
merci

YVESD · 24-02-2023 20:55:44

On voit les deux repères des pignons qui semblent bien alignés.
Cela ressemble à ma photo du post 7.
L'étape suivante est le contrôle du bon positionnement du pignon de pompe-à-huile, et si tu as constaté que les soupapes étaient à leur place, pour moi cela semble O.K..
Par contre je ne suis pas sûr qu'il faille garder le tendeur de chaîne.
Yves

Tracker · 24-02-2023 21:55:27

Je trouve ton calage parfait,par contre contrairement a Yves je garderais le tendeur ça donne moins de bruits parasites,j´ai posé celui d´une ID19 je trouve pas ça inutile ,ça n´engage que moi et je ne le regrette pas.

Dernière modification par Tracker (24-02-2023 21:56:05)

C022596 · 24-02-2023 22:52:10

Il n’y a pas de problème. Les deux repères sont alignés comme préconisé par Citroën et documenté sur le post #5 de Marco.

Je pensais que tu étais confronté à ce genre de pb. (voir photo)
(Deux repères sur le pignon d’arbre à cames ou absence sur le pignon du vilebrequin.)

titeauto · 24-02-2023 23:05:33

Pour le tendeur, il faut se poser la question de son usure dans le temps, et surtout de savoir où iront les particules métalliques..... neutral

C022596 · 24-02-2023 23:31:09

titeauto a écrit :

Pour le tendeur, il faut se poser la question de son usure dans le temps, et surtout de savoir où iront les particules métalliques.....

Si la chaîne est huilée pour éviter l’échauffement, il n’y a aucun problème. C’est comme pour les coussinets des bielles, paliers de vilebrequin , arbre à cames etc …. du moteur qui subissent eux aussi des frottements.

titeauto · 25-02-2023 11:46:59

C022596 a écrit :

titeauto a écrit :
Pour le tendeur, il faut se poser la question de son usure dans le temps, et surtout de savoir où iront les particules métalliques.....
Si la chaîne est huilée pour éviter l’échauffement, il n’y a aucun problème. C’est comme pour les coussinets des bielles, paliers de vilebrequin , arbre à cames etc …. du moteur qui subissent eux aussi des frottements.

Yes SIR!

C022596 · 25-02-2023 14:05:17

titeauto a écrit :

C022596 a écrit :
titeauto a écrit :
Pour le tendeur, il faut se poser la question de son usure dans le temps, et surtout de savoir où iront les particules métalliques.....
Si la chaîne est huilée pour éviter l’échauffement, il n’y a aucun problème. C’est comme pour les coussinets des bielles, paliers de vilebrequin , arbre à cames etc …. du moteur qui subissent eux aussi des frottements.
Yes SIR!

Donc si je comprends bien, c’est pas aujourd’hui que je vais te convaincre. lol

LOUBET · 13-03-2023 15:14:02

Salut a tous
Dans un ancien post qui a malheureusement disparu , il y avait un croquis qui expliquais comment mettre des repère de calage sur des pignons neuf qui n'en avait pas , en comptant le nombre de dents par rapport a la positon de l'encoche des clavettes , cote vilo et arbre a came … Si quelqu'un l'a sous le coude ..

Gégé · 13-03-2023 18:40:15

Ayo,

si tu as le courage de compter wink ...

LR539 · 13-03-2023 19:13:08

C'est quand même sympa, sur ce forum, d'avoir un mec calé !!!! happy

Gégé · 13-03-2023 19:16:54

Ayo Michel,

LR539 a écrit :

C'est quand même sympa, sur ce forum, d'avoir un mec calé !!!!

wink wink smile ...

LR539 · 13-03-2023 22:06:37

https://www.bing.com/videos/search?q=ch … &FORM=VIRE

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Calage distribution

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