fuite carburateur zenith 32IN

jb66 · 02-01-2023 19:43:57

bonjour a tous
je suis un passionné mais pas mécano (sauf si on me tient la main), j'ai une fuite au niveau de l'écrou de papillon de l'axe qui commande la pompe une goutte tombe
sur la plaque isolante et s'évaporer mais j'ai peur du feu en dessous il y a le collecteur d'échappement!!! votre avis ?est ce reparable? joints peut être a changer merci par avance de vos conseils precieux,(comment faire une recherche sans passer les 221 pages ?) cordialement
jb66

jb66 · 06-01-2023 18:15:27

bonjour a tous
je trouve bizarre que personne n'ait répondu à mon interrogation , ai je mal formulé la question pourtant? je suis bien dans la partie technique, j'ai lu des dizaines de réponses
de "piliers" du forum , peut être ne suis je pas habilité à poser une question et demander une aide, donnez mois au moins la marche à suivre cordialement

Tracnam · 06-01-2023 19:50:36

Bonjour JB46 ,
Pas d'impatience tu as posté ta question le 2 nous sommes le 6 les anciens du Forum ont du mal à se remettre des fêtes , gueule de bois indigestion et j'en passe ! Un spécialiste du carbu va à coup sur intervenir ,
Pour commencer as tu vérifié si ton axe a du jeu ? est il serré correctement ?

titeauto · 06-01-2023 20:39:36

Bonsoir jb46, +1 avec Tracnam...de plus les piliers s'effritent l'hiver !! lol lol

Erick44 · 06-01-2023 20:50:50

Bonsoir Jean,

Bien possible que l'axe est pris jeu avec le temps, comme celui-çi (un solex), sur mon établi actuellement.

Tu peux regarder le blog d'Olivier ici à ce sujet.
https://rouler-en-traction-avant.blog4e … arburateur

Tracker · 06-01-2023 21:01:33

Ton carbu a peut etre besoin d´etre rebagué si tu ne l´as jamais retapé. Mais faut demonter pour le savoir

moux · 07-01-2023 15:43:56

L'usure, mais avec les infos et photos d'Olivier, tu pourras le refaire, l'axe se vend en cote réparation ou mettre des bagues smile wink

ONZAMALLE · 07-01-2023 19:34:02

Le Zénith 32 IN ferait très bien, à mon sens, la onzième des 10 plaies d'Egypte.

Une solution efficace serait de le remplacer une bonne fois pour toutes par un 32 PBIC SOLEX, soigneusement rénové et pourquoi pas bagué (et pas "rebagué", ils ne le sont pas d'origine ).

Si je perdais moins mon temps sur le Forum GMT, je me motiverais pour finir les trois déjà bien avancés que j'ai actuellement en chantier, le plus gros étant fait (axes ajustés sur bagues minces, puits d'émulsion resserti, brides surfacées).

Herve51 · 07-01-2023 20:08:33

ONZAMALLE a écrit :

Le Zénith 32 IN ferait très bien, à mon sens, la onzième des 10 plaies d'Egypte.

Médisance excessive. Les Zenith sont d'excellents carburateurs ... à mon sens.

ONZAMALLE · 07-01-2023 20:24:39

Herve51 a écrit :

ONZAMALLE a écrit :
Le Zénith 32 IN ferait très bien, à mon sens, la onzième des 10 plaies d'Egypte.

Médisance excessive. Les Zenith sont d'excellents carburateurs ... à mon sens.

Très bien, mais quelles sont alors tes suggestions pour régler le problème présenté ici ?

LR539 · 07-01-2023 20:52:06

En parlant de carbu....
J'ai "quelque part chez un forumiste" un alésoir Paris, prêté mais pas rendu
Si il lit ce post...............................................

Tracker · 07-01-2023 20:52:19

Herve51 a écrit :

ONZAMALLE a écrit :
Le Zénith 32 IN ferait très bien, à mon sens, la onzième des 10 plaies d'Egypte.

Médisance excessive. Les Zenith sont d'excellents carburateurs ... à mon sens.

Exact ,pour une simple fuite roll roll

Hetierphoto · 07-01-2023 22:32:04

Herve51 a écrit :

ONZAMALLE a écrit :
Le Zénith 32 IN ferait très bien, à mon sens, la onzième des 10 plaies d'Egypte.

Médisance excessive. Les Zenith sont d'excellents carburateurs ... à mon sens.

pareil après avoir changer par un Solex entièrement refait (plus par un deuxieme pour essai car je trouvé que ma traction tourné moins bien) j'ai remis mon Zenith avec le pointeau changer et je retrouve ma traction comme avant a démarré au quart, et une consommation plus basse qu'avec le Solex que tout le monde me vendait comme beaucoup mieux

ONZAMALLE · 08-01-2023 11:34:06

Hé oui, mais la question reste intégralement posée: Vous proposez quoi exactement pour répondre à la question ?

Je vous trouve un peu "secs" face à ce problème de fuite sur l'excellent ZENITH 32 IN roll

Marco · 08-01-2023 12:03:15

Les carburateurs Zénith ont en effet une réputation plutôt calamiteuse, ce n'est pas qu'une rumeur et ce n'est pas non plus lié à Citroën.
Pour avoir travaillé plusieurs années chez Renault, qui montait à cette époque des Solex et des Zénith, ces derniers ne m'ont pas laissé que de bons souvenirs !
La plupart des Solex sont incontestablement plus simples et plus fiables. (le Zénith est au Solex ce que le Stromberg est au S.U.)

Dans le cas présenté ici, même si la description de la panne n'est pour le moins pas très claire, la fuite n'est en aucun cas due à une éventuelle usure excessive de l'axe de papillon; cette zone étant sous dépression lorsque le moteur tourne. Une usure à cet endroit engendrera un ralenti irrégulier et / ou une difficulté à obtenir une richesse stable, voir un trou lors du passage sur le circuit de progression.

Une fuite au travers de l'axe de papillon, pour autant que celle-ci vienne bien de là, n'est possible qu'après l'arrêt du moteur, générée par une étanchéité défectueuse du pointeau; le volume sous pression dans la pompe à essence suffit à faire déborder la cuve dans le corps du carburateur.

Ceci sous réserve, n'étant pas au chevet du moteur ... wink

enzo77 · 08-01-2023 14:12:05

Bonjour, moi j ai trois Zénith sur la 15 pour le moment suis pas embêté :D.
Après niveau réglage c est peut plus dur à régler que les Solex.
Niveau puissance je sais pas si un zénith est mieu qu un solex 32pbic

Dernière modification par enzo77 (08-01-2023 14:16:24)

jb66 · 23-04-2023 18:20:40

bonjour, grace a Marco ,j'ai "etudié" la fuite de mon carbu et je vais être plus précis : c'est exact la fuite n'intervient que quand le moteur est arrété contact coupé ,une ou deux gouttes s'écoulent sur la protection dessous ; mais ce qui me conduit à regarder des prés la carbuaration c'est que la belle demarre bien puis strater vite coupé le ralenti est regulier puis avance vite ramenée a sa place, mais elle met un long moment à trouver son bon regime dans le premier quart d'heure voir plus elle à du mal à monter les côtes et sur le plat j'arrive avec peine a 80kmh . Je pensais que cela pouvait venir de la compression (segments collés, pres de trente ans sans rouler) j'ai pû mesurer la compression et les quatres pistons sont au dessus de 7 b,c'est donc pour cela que j'ai cherché ailleurs et donc vers carbu! il y a bien en effet un accompagnement pour un solex mais j'ai un zenith et je ne souhaite pas sans" accompagnement" me lancer dans le demontage et ce n'est peut etre pas la solution J'attend vos suggestions (Ouzamalle pourrait me vendre un de ses carbu bien réglé????)

Marco · 23-04-2023 19:25:36

Très bien, donc cela confirme un niveau de cuve trop haut dû certainement un défaut d'étanchéité du pointeau.

J'ai celle-ci (69 R 26) qui à les mêmes symptômes, goutte à l'axe à l'arrêt du moteur, aussi équipée d'un 32 IN.
Je devrais prochainement la prendre en mains. Je donnerai des infos sur ce que j'ai trouvé.

ONZAMALLE · 26-04-2023 09:47:01

jb66 a écrit :

bonjour, grace a Marco ,j'ai "etudié" la fuite de mon carbu et je vais être plus précis : c'est exact la fuite n'intervient que quand le moteur est arrété contact coupé ,une ou deux gouttes s'écoulent sur la protection dessous ; mais ce qui me conduit à regarder des prés la carbuaration c'est que la belle demarre bien puis strater vite coupé le ralenti est regulier puis avance vite ramenée a sa place, mais elle met un long moment à trouver son bon regime dans le premier quart d'heure voir plus elle à du mal à monter les côtes et sur le plat j'arrive avec peine a 80kmh . Je pensais que cela pouvait venir de la compression (segments collés, pres de trente ans sans rouler) j'ai pû mesurer la compression et les quatres pistons sont au dessus de 7 b,c'est donc pour cela que j'ai cherché ailleurs et donc vers carbu! il y a bien en effet un accompagnement pour un solex mais j'ai un zenith et je ne souhaite pas sans" accompagnement" me lancer dans le demontage et ce n'est peut etre pas la solution J'attend vos suggestions (Ouzamalle pourrait me vendre un de ses carbu bien réglé????)

Sur les trois qui restent, j'en garde un en rechange et les deux autres sont réservés.

jb66 · 26-04-2023 13:24:22

alors on laisse une vieux grand père(86 passes)sur le bord de la route avec son carbu zenith dont tout le monde dit tant de mal ? peut on trouver une solution ? le "rechange" ce n'est pas pour demain sur votre véhicule celui en place doit être parfait , vous pouvez me passer votre rechange et en preparer un autre "en cas" ou peut être un "reservé"n'est pas urgent et me faire passer en priorité "A votboncoeur" vous avez peut être un GUIDE pour zenith comme celui de "rouler en traction avant blog 4e solex, je suis capable avec cet outil de me lancer!!!

jb66 · 01-07-2023 19:22:42

bonjour ,n'ayant pas trouvé solution a mon probleme carbu zenith, je cherche donc un mécanicien capable de solutionner le probleme, n'ayant pas trouvé dans le 47 je cherche dans le 31: LR39 ou MOUX à calmont ont peut être une adresse à me communiquer merci d'avance

ONZAMALLE · 02-07-2023 16:28:09

Très étonnant que nos spécialistes du Zénith (voir ci-dessus en #9, 12 et 13) ne se soient pas manifestés plus efficacement, pour une simple fuite roll

Dernière modification par ONZAMALLE (02-07-2023 21:02:54)

LR539 · 02-07-2023 16:54:00

Je connais le Zénith construit à la place de l'ancienne SNPE
pas le carbu zénith

Par contre il y a un carburologue dans le 82 (Tarn et Garonne)

http://www.carburologue82.fr/

Il peu peut-être pouvoir donner des conseils

Dernière modification par LR539 (02-07-2023 16:56:08)

Marco · 02-07-2023 20:08:32

Comme cité en #18 je me manifesterai lorsque j'aurai pu me pencher sur le carbu Zenith de 69 R 26 qui semble avoir les même symptômes mais ce ne sera certainement pas avant fin septembre. Il va falloir patienter un peu wink

Pour l'instant je me suis déjà procuré une pochette et un pointeau neuf d'origine Zenith, le minimum indispensable.

#1 02-01-2023 19:43:57

fuite carburateur zenith 32IN

#2 06-01-2023 18:15:27

Re : fuite carburateur zenith 32IN

#3 06-01-2023 19:50:36

Re : fuite carburateur zenith 32IN

#4 06-01-2023 20:39:36

Re : fuite carburateur zenith 32IN

#5 06-01-2023 20:50:50

Re : fuite carburateur zenith 32IN

#6 06-01-2023 21:01:33

Re : fuite carburateur zenith 32IN

#7 07-01-2023 15:43:56

Re : fuite carburateur zenith 32IN

#8 07-01-2023 19:34:02

Re : fuite carburateur zenith 32IN

#9 07-01-2023 20:08:33

Re : fuite carburateur zenith 32IN

#10 07-01-2023 20:24:39

Re : fuite carburateur zenith 32IN

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Re : fuite carburateur zenith 32IN

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Re : fuite carburateur zenith 32IN

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Re : fuite carburateur zenith 32IN

#15 08-01-2023 12:03:15

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#16 08-01-2023 14:12:05

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#18 23-04-2023 19:25:36

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#19 26-04-2023 09:47:01

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#20 26-04-2023 13:24:22

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#22 02-07-2023 16:28:09

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