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Bonsoir, en sortant de mon train après mon travail surprise ce soir. 
Dernière modification par enzo77 (26-07-2023 20:25:44)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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ça sent bon la Libération de Paris!!
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Enfin ça bouge
.
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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A priori, pas d'anachronismes dans les véhicules...pour une fois! 
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Oui aux infos ce soir ils ont annoncé que Paris était libéré

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Paris libéré : HI ....o n est plus la ?
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Paris libéré : HI ....o n est plus la ?
Si seulement.........
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A priori, pas d'anachronismes dans les véhicules...pour une fois!
Et pourtant ! L'autocar Saurer fait plutôt penser à un L4C de montagne 1960 plus qu'à un car de 1944. On voit aussi une 11 Légère avec une galerie, or la mode des galeries s'est répandue au début des années 50.
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Pour l'autocar j'ai aussi un doute. Mon regard s'est surtout porté sur les tractions et les véhicules militaires. Enfin des tractions exemptes de baguettes latérales ou de capots post 45.
Quant à la galerie, on en voit sur certaines tractions d'avant guerre, reste à savoir quel modèle....Mais bon, c'est un bon début!
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Pas de doute non plus sur la BL 39 de mon ami Serge salie et aux roues noircies pour l’occasion. Plus conforme que la sienne tu meurs!!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Pas de doute non plus sur la BL 39 de mon ami Serge salie et aux roues noircies pour l’occasion. Plus conforme que la sienne tu meurs!!
Idem pour moi en avril 1996 lors du tournage du film "Lucie Aubrac", de Claude Berri (avec Carole Bouquet et Daniel Auteuil), la production m'avait barbouillé les jolies jantes bouton d'or 100 % d'origine de ma 11Perfo 1939 avec de la "soupe" noire...
Après le tournage, j'ai passé des heures et eu un mal de chien à nettoyer cette saleté.
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ex 11 légère Performance 3 juin 1939... et chiffon Trekking Senso S 24 m²
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Pas de doute non plus sur la BL 39 ... Plus conforme que la sienne tu meurs!!
Il me semble que le feu AR droit est en trop.
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Bonjour, je pense Ue l'homme de droite aurait du mettre des bretelles.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Le feu arrière droit de la traction n'est pas d'origine, c'est un modèle pour plaque de police rajouté comme souvent pour faire le pendant avec celui de gauche. (certainement à partir de 1954 quand le code de la route a rendu le feu de droite obligatoire.)
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Le feu arrière droit de la traction n'est pas d'origine, c'est un modèle pour plaque de police rajouté comme souvent pour faire le pendant avec celui de gauche. (certainement à partir de 1954 quand le code de la route a rendu le feu de droite obligatoire.)
Effectivement laissé par Serge lors de la resto. Et ils ont aussi conservé le Retro.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Bonjour, je pense Ue l'homme de droite aurait du mettre des bretelles.
A l'époque, la production a fait avec ce qu'elle a pu, surtout dans l'urgence... Afin d'habiller au débotté un figurant qui tenait absolument à conduire sa propre voiture pour ne pas la confier à un comédien gougnafier qui l'aurait bousillée !!!
CQFD 
Dernière modification par Traction 69 (31-07-2023 12:14:50)
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ex 11 légère Performance 3 juin 1939... et chiffon Trekking Senso S 24 m²
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tracbar21 a écrit :Le feu arrière droit de la traction n'est pas d'origine, c'est un modèle pour plaque de police rajouté comme souvent pour faire le pendant avec celui de gauche. (certainement à partir de 1954 quand le code de la route a rendu le feu de droite obligatoire.)
Effectivement laissé par Serge lors de la resto. Et ils ont aussi conservé le Retro.
J’ai appris hier que depuis ils avaient enlevé le rétro.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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