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Bonsoir,
Je me suis toujours demandé la raison pour laquelle il y avait 2 ouvrants de chaque côté des demi-capots de nos tractions, et surtout quelle était la position idéale, en particulier l'été par fortes chaleurs, de ces ouvrants.
Comme j'entends tout et son contraire, je me tourne vers vous !
Lesquels faut-il ouvrir et dans quel contexte ?
Merci !
Dernière modification par 11bl39 (28-07-2023 02:47:55)
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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Il faut remonter " à la source ", entre 1394 et 1939 il y a deux sens d'ouverture des volets, d'abord les 4 volets s'ouvraient dans le même sens, puis le sens des volets avants a été inversé ( les ergots conservant la même position ), et enfin les ergots des volets avants ont été déplacés pour ouvrir tous les volets en tirant sur l'ergot.
L'usine a dû s'apercevoir que la circulation d'air était meilleure en inversant le sens d'ouverture des volets avants.
Ces volets ont une importance sur la carburation, le type de silencieux d'admission à évolué suivant les mois en 1934, et pour le refroidissement de l'échappement notamment le tube qui passe dans le jambonneau.
En circulation normale les deux volets arrières doivent toujours être ouverts, sauf par température extérieure négative.
Pour les volets avants il est recommandé de ne pas les ouvrir même par forte température pour ne pas perturber le flux d'air, à part peut-être en circulation embouteillée en ville.
Il me semble qu'il existe une NT à ce sujet.
Yves
Recommandations très succinctes dans la notice d'entretien 1934-35 pour les volets s'ouvrant dans le même sens.
Dernière modification par YVESD (28-07-2023 08:38:36)
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Merci, Yves
Pierre - 11 BL de juin 1939.
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