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en principe le joint caoutchouc est assez rigide pour faire l'étanchéité sans pate à joint qui risquerai de détériorer le caoutchouc
A peine un peu d'huile fine pour faire glisser le caoutchouc et ne pas oublier de mettre un tour de scotch sur la rainure des demi lunes avant de faire glisser le cyclam
Dernière modification par LR539 (30-07-2023 18:32:48)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ce que je conseille et ai mis en pratique il y a peu, c'est d'enduire la surface d'appui en fonte du joint Cyclam, de graisse graphitée pour l'empêcher de s'oxyder.
C'est le produit par excellence très adhérent à utiliser pour des pièces mécaniques qui baignent dans un liquide qui peut atteindre 100°.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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