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A tous, salut.
Manoeuvrer le volant pour garer ma traction devient pour moi depuis quelques temps fatiguant et source de douleurs articulaires. J'ai pensé qu'une "boule de volant" comme on peut en voir sur les camions pourrait faciliter ces manoeuvres et par là moins solliciter mes articulations. L'un ou l'autre des forumistes aurait-il fait pareille installation et quels en seraient les conseils de choix et de pose ?
Tractionnicivilités.
" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "
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Alain
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Bonjour je pense qu'avec une boule ça va être pire on met une boule sur le direction assistée par contre il existe des directions assistées électriques pour tout modèle de véhicule
DANIEL
11 b de 1955 et 4L F4 de 1982
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Pareil, une boule avec la direction d'origine de la Traction ne te sera d'aucune utilité pour les manœuvres, voire même limite dangereuse.
A part installer une DA, acheter une DS ou se faire conduire, il n'y a pas de solution miracle, si, faire un pèlerinage à Lourdes, encore faut t'il y croire...........
Je plaisante bien évidemment et compatis à ton problème qui j'en suis sûr me concernera à plus ou moins brève échéance, j'espère le plus tard possible.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Comme les copains la boule sera d'aucune utilité le plus simple peut-être serai de monter une DA .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Et pas n'importe laquelle Michel, la plus belle !
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Une boule fonctionne bien avec une direction non assistée.
L'on dispose de plus de force pour les manœuvres et surtout une position du bras plus confortable.
Je dirais que l'idéal est d'essayer.
Par contre je ne suis pas certain que son montage soit possible sur un volant aussi fin que celui de nos Traction.
Le point négatif de la boule est qu'elle peut gêner lorsque non utilisée.
Peut être voir si un volant 3 voir 4 branches ne pourrait aider.
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Une boule fonctionne bien avec une direction non assistée.
L'on dispose de plus de force pour les manœuvres et surtout une position du bras plus confortable.Je dirais que l'idéal est d'essayer.
Par contre je ne suis pas certain que son montage soit possible sur un volant aussi fin que celui de nos Traction.Le point négatif de la boule est qu'elle peut gêner lorsque non utilisée.
Peut être voir si un volant 3 voir 4 branches ne pourrait aider.
L’usage de la boule implique qu’on n’utilise qu’une main, qu’un bras.
Or sur la direction de TA, on est content d’utiliser les 2 bras pour les manœuvres.
Enfin, c’est ce que je fais…
La boule est très utile sur les directions très démultipliées. Les vieux tracteurs par exemple.
Jacques Lille 11BL Id Ds Hy Sm 2cv ami6 Rosalie Torpédo (voilà Eric...) gsa bx cx xm
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Bonjour,
Je ne suis pas sûr que l'installation d'une direction assistée électrique sur une Traction puisse se faire sans être obligé de sectionner la colonne de direction. C'est irréversible et bien dommage !
Le choix de Michel est certainement le meilleur.
J'ai récupéré une boule (*) pour mettre sur le volant, mais sans direction assistée: pour moi, c'est pas la peine ! Manœuvres trop dures à l’arrêt.
(*) Désolé, elle n'est pas à vendre. 
Dernière modification par Yann 30 (24-09-2023 16:12:23)
Salutractions
Yann 30
« Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! » - Main'nant, a pu Taction
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Effectivement Yann, le montage Chauvet coupait la colonne de direction.
Passage en 12V aussi de mémoire.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
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Il existe un Kit qui remplace complétement la direction, en 6 ou 12V et apparemment homologuée.
Bon le prix est conséquent et je suppose qu'il faut rajouter la main-d'œuvre.
v'la t'y pas que je me mets à faire de la pub pour transformer une Traction-avant............que m'arrive t'il ?
Yves
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T.....r sors de ce corps ! 
Salutractions
Yann 30
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J'ai moi-aussi des doutes sur "l'avantage" de cette boule sur un volant de large diamètre comme celui de la traction. Quant à la direction assistée .....dommage tout de même de sacrifier (enfin, couper) la colonne de direction, même si je ne doute pas un instant du confort que cela peut apporter.
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Apparemment, sur le kit montré par Yves, il n’y aurait plus à couper. Réversible donc.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
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Il y a aussi
https://easydrivefrance.com/
Mais c'est une direction électrique et il faut être en 12 volts
Ils proposent aussi la possibilité de mettre une batterie annexe -genre batterie de moto- pour uniquement la direction, ce qui sous entend de la charger à l'arrêt ..............
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Vue la dureté de la direction je pense que DEUX boules ce serait pas mal (je parles de celles qu'on fixe au volant
)
Plaisanterie (douteuse ?) mise à part je ne pense pas que ce soit une bonne solution mais un essai est peut-être facile à faire ?
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Apparemment, sur le kit montré par Yves, il n’y aurait plus à couper. Réversible donc.
Regarde bien la pub! J’ai cru comprendre qu’ils ne coupent pas ta colonne de direction car ils en mettent une autre!! Effectivement la tienne reste intacte sur une étagère dans ton garage!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Bonjour!
Ne serait-il pas utile de renommer ce post en ajoutant direction assistée.....
Car pour faciliter les recherches, plus tard, les infos concernant les directions assistées me semblent importantes et ce serait dommage de les "planquer" dans "Boule"
A vous de voir (Leonce et les "MODOS").....C'était juste pour faire avancer la "CHOSE"

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Comme ça Michel……!!!!
*
Il y a un autre post ( choix de la couleur pour une 11A de 34)
Sujet très intéressant mais qui a beaucoup dévié……..c’est dommage car dans quelque temps on ne pourra plus retrouver les différents sujets
Alain
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Pour Léonce, pas de nouvelles sur ce post depuis le 23. Tout va bien ? Pas perdu la boule j’espère 
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Bonjour à tous,
Poursuivons le hors-sujet (celui d’origine).
Le descriptif présenté par YVESD (je n’ai pas vu où il est dit que le système est homologué ?) et Alaquinz est limite malhonnête et joue sur les mots puisqu’il laisse penser que la colonne n’est pas tronçonnée. A voir comment le moteur entraîne la colonne de remplacement ?
L’argument "totalement caché sous le tableau de bord" est contredit par les photos.
On ne parle pas de la consommation électrique surtout si l’on reste en 6v avec dynamo.
Il me semble qu’une direction assistée installée sur traction impose des contraintes à la crémaillère (relativement robuste) et aux rotules de direction (relativement fragiles).
Les éléments de direction de traction ne sont sans doute pas prévus pour les efforts que leur imposera un moteur lors de braquages à l’arrêt (pas ceux de Pierrot le fou), alors que c’est seulement lors des manoeuvres qu’une assistance serait utile.
Maintenant, vu le kilométrage annuel moyen des tractionnistes…
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..............Alaquinz est limite malhonnête et joue sur les mots puisqu’il laisse penser que la colonne n’est pas tronçonnée
*
Non la colonne n'est pas tronçonnée car elle est remplacée............donc je ne suis pas si malhonnête que ça.......!!!!!!!!!!
Pas très gentille cette remarque
Alain
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Easy drive France, c’était Philippe Chauvet a l’origine. Elles semblent toutes basées sur une DA de Twingo 1.
PS: Rectif j’ai relu la phrase d’Alain T comme il se doit!!
Dernière modification par carrera (29-09-2023 09:38:13)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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