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LR539 a écrit :La 11 BL est plus vive, très agréable pour les petits parcours, sauf si on fait 100 kg et plus
La 11 B est -pour moi- plus confortable pour les longs trajets, l'accord de suspension est meilleur entre essieu avant et arrière+1 avec Michel
+2
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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Réponse au post 18: la gaine du cable d'embrayage ne doit avoir aucun jeu et être toujours en légère tension.
Je l'ai fait sur plusieurs tractions: résultat immédiat!
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Réponse au post 18: la gaine du cable d'embrayage ne doit avoir aucun jeu et être toujours en légère tension.
Je l'ai fait sur plusieurs tractions: résultat immédiat!
ok merci
DANIEL
11 b de 1955 et 4L F4 de 1982
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Dani-
Ton disc, il est neuf? S'il est neuf c'est possible qu'il doit etre "roder" un peu. Quand j'ai pose mon embrayage a diaphragm ma TA broutait beaucoup au debut, mais apres qq centaines de kms et debrayages tout allait bien.
Dennis
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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Dani-
Ton disc, il est neuf? S'il est neuf c'est possible qu'il doit etre "roder" un peu. Quand j'ai pose mon embrayage a diaphragm ma TA broutait beaucoup au debut, mais apres qq centaines de kms et debrayages tout allait bien.
Dennis
c est rassurant merci
DANIEL
11 b de 1955 et 4L F4 de 1982
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