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Bonjour à tous,
Cela va faire pas mal de temps que je suis sur la bête ,après interventions , culasse ,pistons , chaîne, embrayage ,joint Oldham ,freins ,donc le temps des essais .Démarrage au 1/4 de tour ( ok ,un peu de stress quand même ) .Comme je n 'ai pas de manivelle ,mes travaux se font avec la 3 enclenchée .Après les travaux sur le joint Oldham j'ai trouvé que le rotule de la 3 léchait un peu le poulie de l'aac ,j'ai donc "réduit " le longueur de 5 m/m environ ,après essais de passage des vitesses tout ok .Démarrage instantané ,mise au point mort ,le levier ne se déplace que sur la côté droit ,mais pas côté gauche ,il manque la moitié du déplacement .La 1 et l'ar tout ok ,et j'ai parcouru une dizaine de mètres dans mon garage ,impeccable ,mais pour la 2 et la 3,impossible . Avant de faire les essais ,la 3 toujours engagée la rotule prés de la poulie ,était maintenant a qq centimètres au lieu des qq m/m que j'avais réglé . Je n'ai pas du tout forcé sur le levier ,et je ne sais plus quoi faire ,car sortir le boîte c'est quand même qq chose . Cette boîte a été refaite par Jean Christophe ,en 2018 .
Dans l'attente de vos commentaires ,merci d'avance
11 B de 1951,Corvette de 1993
MORLAIX (Finistère)
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Bonsoir,
Je viens de vérifier encore ,il s'agit de la biellette supérieure qui commande la 2 et la 3 ,qui ne bouge pas ,alors que l'inférieure qui commande la 1 et ar est ok .Au niveau du point mort ,le levier ne passe pas entre la 2 et la 3 .Difficile à voir ,comment détermine t on ,s'il existe des pb avec les ressorts du sélecteur ?
11 B de 1951,Corvette de 1993
MORLAIX (Finistère)
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Je ne pensais pas ,à ce réglage .En premier je vais remettre + 5 m/m que j'ai enlevé sur la 515516 et 515653 .Depuis que je possède cette TAV ,sauf au début ,je ne suis jamais intervenu sur les réglages .Le débattement faible du point mort ,m'inquiète un peu .
11 B de 1951,Corvette de 1993
MORLAIX (Finistère)
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Pierre. n as tu pas un pb de sélecteur? lorsque le "H" du sélecteur est usè, les ressorts lamelle se mettent de travers et bloquent le passage des vitesses
jean luc
Jean-Luc, rouleur et passionné: ça existe!
www.la-traction-de-provence.fr
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Oui ,Jean Luc ,il y a plus de 10 ans ,je me suis trouvé en panne de passage de vitesses ,à Southampton au retour D'Harrogate .Le levier bougeait au point mort ,et c'est tout .Problèmes de ressorts ,que j'ai changés ,mais quel sport ,il a fallut que je démonte la trappe ,selon tes conseils ,je vais sortir le sélecteur complet, car ma TAV aurait environ 150.000...Il faut quelle soit au top ,car en 2024 ,je vais au circuit de Charade pour les 90 ans...
11 B de 1951,Corvette de 1993
MORLAIX (Finistère)
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Bon je n'ai pas beaucoup travaillé sur mon problème ,mais j'ai pris des photos ,que je n'arrive pas à faire passer (mais si ..) ....Sur les 2 ressorts ,l'un est plaqué sur le levier et l'autre "baille" ,je pense que le problème est là.Un des ressorts dépasse un peu du H,mais pas l'autre
11 B de 1951,Corvette de 1993
MORLAIX (Finistère)
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