réglages culbuteurs

claudeb63750 · 09-10-2023 01:18:43

Tu vois que le coup de demarreur a eliminer pas mal de choses , par contre tu peus peut etre avant d, attaquer du gros demontage debloquer le disque sans rien demonter, en jouant sur l, embrayage et le demarreur
AMICALEMENT

FrankTraction · 24-10-2023 08:29:08

Bonjour,
Désolé de répondre si tardivement
On a tout essayé mais rein n a bougé.
J'ai commencé hier soir le démontage.
Merci encore pour ton aide.
Bien amicalement

FrankTraction · 21-11-2023 20:44:26

Bonsoir à tous,

Me revoici après quelques semaines.
J’ai sortie le groupe moteur/boite sur une 11 BL, c'est pas du gâteau.
J’ai mon ami du forum qui est passé voir, nous avons démonté la boîte est effectivement, c'est la butée qui était bloqué.
Maintenant qu’elle a retrouvé sa fonction, il faut que je remonte l'ensemble.

J'ai quand même une toute petite question.
Y a t il un moyen ou une combine pour accouplé les cardans facilement sur une 11 BL?

Merci d’avance pour vos réponse

Luckycath · 21-11-2023 21:20:08

Sur une B, on soulève le berceau et on laisse les roues pendantes. Ça passe bien.
Sur une BL, ça se fait mais c'est galère. Pour aider, on peut enlever le pivot inférieur.

carrera · 21-11-2023 22:36:45

Bruno a écrit :

Moi je chasse les vis des plateaux de boîte , et ça passe nickel

Oui c’est une combine qui m’a été donnée récemment. Si les cannelures sont libres entre cardan côté BV et arbre, ça rentre suffisamment pour que ça passe ( fait la semaine dernière sur 11AL ).

HERVE33 · 21-11-2023 23:08:30

Bonsoir,
ça passe même sans chasser les vis des plateaux, c'est chaud mais il faut jouer sur la hauteur du groupe, donc de la boite par rapport aux cardans, trop haut ou trop bas, tu ne peux pas enquiller les cardans dans les plateaux, il ne faut pas hésiter à pousser d'un côté puis de l'autre le groupe pour enquiller les cardans à condition bien sûr d'avoir repoussé au maximum les cardans côté boite après les avoir désacoupplé des transmissions côté roue..

Dernière modification par HERVE33 (21-11-2023 23:12:19)

PMP1984 · 21-11-2023 23:09:17

On arrive a les accoupler sans rien démonter, il faut descendre gentiment le groupe moteur boite , presenté la sortie de boite gauche incliné ouverte vers le haut , cela te permets de passer une partie de ta sortie de boite, avec un levier tu pousses pour arriver à mettre la sortie de boite en place aprés tu peux mettre relativement facilement l'autre coté . Tu peux gagner quelques milimètres en braquant les roues.
Bon courage

C022596 · 22-11-2023 00:41:35

Bonsoir,
Moi aussi, roues pendantes, l’arrière du moteur présenté fortement incliné vers le bas, puis le groupe incliné poussé à la main d’un côté pour accoupler une transmission et ensuite l’autre côté.
La dépose de la cale C/C de suspension du moteur facilite l’opération.

KMTIBI · 24-11-2023 14:36:32

ma méthode ( j'ai déposé le moteur 3 fois depuis juin 2023... neutral )
Pour la dépose:

moteur en suspension et traverse déposée,
roues pendantes,
déposer les 4 écrous et rondelles du premier cardan, écarter les 2 éléments (plateau et cardan) et mettre une cale entre les 2,
reculer les 4 vis de plateau,
agir avec un gros tournevis pour reculer le cardan,
dès qu'une vis se libère, intercaler un bout de tôle fine entre la vis et le cardan pour éviter qu'elle ne reprenne sa position,
on fait de même pour les 3 autres, des fois çà marche au premier coup, pousser le moteur du côté opposé çà aide,
une fois les 4 vis libérées, tourner le cardan d'1/4 de tour pour éviter son remboitement,

pour l'autre cardan,
on refait la même chose, mais c'est plus facile une fois qu'un cardan est libéré;

Pour la repose:

roues pendantes,
bien reculer les vis des 2 plateaux,
décaler un cardan d'1/4 de tour par rapport à l'alignement de son plateau
pousser le moteur du coté de ce cardan pour remonter l'autre.
présenter ce cardan à poser dans l'alignement des vis, (il faut jouer avec le moteur et le cardan)
dès qu'une vis est placée, poser provisoirement un écrou, pour éviter que le cardan ne s'échappe,
ensuite on fait de même avec les 3 autres vis
on passe de l'autre coté
pousser le moteur dans l'autre sens, écarter plateau et cardan
présenter le cardan devant le le plateau, introduire une vis, poser un écrou provisoire, passer au suivant

ensuite, on fixe définitivement; cela devrait le faire...

Yann 30 · 25-11-2023 14:42:52

Bonjour,

Ce que je voudrais rappeler n’a rien à voir avec le déboîtement / remboîtement des cardans dans les plateaux de sorties de BAV (Boîte à Vitesses), mais ne pas oublier que les graisseurs doivent être alignés sur le cardan côté roue et celui côté BAV, pour assurer l’homocinéïté.

Désolé pour ce dérapage...

#26 09-10-2023 01:18:43

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#27 24-10-2023 08:29:08

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