Redresser un essieu

pascalvicie · 23-11-2023 20:00:05

Bonjour à toutes et tous
Je restaure actuellement une 11c de 1954
Elle est actuellement sur tournebroche et J’ai déjà changé le plancher, les bas de caisses extérieurs et en partie intérieurs, le fond de coffre.

En remettant en état l’essieux arrière je me suis aperçu que le côté gauche de l’essieux, une quarantaine de centimètre avec la fusée ont cintrés sensiblement vers le haut
Vous semble-t-il envisageable de redresser un essieu cruciforme ?
L’opération me tente.
Merci de vos conseils

pascal

Luckycath · 23-11-2023 20:08:12

Tout est possible mais pas toujours facile ni recommandable.
Le plus simple, en trouver un autre:
https://www.leboncoin.fr/offre/equipeme … 1728559373
https://www.leboncoin.fr/offre/equipeme … 2300316430
Négotroc, Rackkatrac...

pascalvicie · 23-11-2023 20:20:16

merci lucky d'avoir fait quelques recherches sur le coin coin
j'ai fais la même chose ce matin et n'ai pas trouvé ces annonces !!!!
je sais bien que remplacer serait le mieux
pascal

Negotroc · 23-11-2023 21:15:07

J’en ai si besoin

15 a 32 · 25-11-2023 12:30:40

L opération de redressage est traitée dans le dico de réparation et dans le livre de Pierre Denis
Contrôle de l alignement des portées de roulements entre pointe sur un tour

pascalvicie · 25-11-2023 12:49:00

merci je vais regarder ça dans le dictionnaire de réparation
je ne possède pas de tour
je vais donc procéder de manière empirique avec ce que j'ai sous la main(je n'aime pas que la matière ai le dernier mot sur l'homme smile smile
j'aime bien les expériences

en cas d'échec j'en achèterai un autre

je suis certain que si tous les possesseurs de tractions vérifiaient leurs essieux il y aurait de drôles de surprises !!!!

je tente la manœuvre la semaine prochaine et posterai des photos

en cas d'échec je ferai le mort !!! happy

15 a 32 · 25-11-2023 14:05:26

Voilà les conseils de Pierre Denis

pascalvicie · 25-11-2023 22:24:33

merci pour ces photos
c'est exactement a ce que je pensais ( une chaine et un vérin )
juste que a mon avis l'essieux ainsi redressé devrait rester plus fragile a cet endroit a un prochain choc et a mon sens nécessiterait un renforcement par soudage d'un fer plat de chaque coté

je vous dirai si l'opération s'est bien passée

pascal

c001876 · 26-11-2023 02:30:55

Bonjour Pascal,
je suis aussi en train de restaurer une 11C de 1954, mais je viens juste de restaurer le train AV,
et j'ai aussi eu la surprise de trouver un bras inférieur faussé. C'est une pièce difficile à redresser et j'ai préférer le changer.
Je vais bientôt attaquer l'essieu AR et je m'attends aussi à des surprises..
Tiens nous au courant du résultat de tes démarches si tu essaie le redressage.
Dans tous les cas, je te souhaite de bien réussir.
Didier

pascalvicie · 26-11-2023 12:00:26

c'est marrant le weekend dernier j'étais a guipry messac !! c'est pas loin de guichen !

la consultation des vidéos de cet amateur qui poste sur youtube :

https://www.youtube.com/channel/UCKjtYc … g-w/videos

m'a énormément éclairé sur (entre autre) le train arrière
ce sont des vidéos très didactiques
lorsqu'il filme il conserve aussi dans le montage ses erreurs

moi aussi je ne suis pas convaincu par les sièges de xantia !! et des rivets pops sur la vidéo de réfection du coffre.

Dans l'ensemble je suis fan de son travail car il analyse le manuel de réparation puis il l'explique de façon simple .

PASCAL

Dernière modification par pascalvicie (26-11-2023 12:04:15)

c001876 · 26-11-2023 13:43:16

Effectivement, Guipry-Messac est la porte à côté. J'espère que lorsque nos restauration auront abouti, on pourra se croiser. wink
La série de vidéos "Il faut sauver les tractions" est la première que j'ai dévoré au début de mon projet, et j'ai aussi énormément appris.
Je suis d'accord avec toi sur le montage de sièges et de ceintures Xantia,
ce n'est pas ma philosophie et je restaure la mienne en restant le plus proche possible de l'original, y compris pour la partie électrique en 6V,
mais chacun a sa façon de voir, et je reconnais que son boulot est impressionnant.
Didier

pascalvicie · 01-12-2023 20:30:51

Bon ben avec ce montage qui peut sembler pas très scientifique, et après plusieurs tentatives j’ai réussi à redresser l’essieux.
En le rééquipant de ses deux tambours cela était plus facile de voir l’amélioration au fil des redressages.
J’ai même été un peu trop énergique et dur reprendre le redressage un poêle dans l’autre sens.
Le carrossage et le parallélisme sont dans les données constructeurs

Dernière modification par pascalvicie (01-12-2023 20:41:00)

pascalvicie · 01-12-2023 20:37:19

J’en ai profité pour faire le contrôle de l’ovalisation des tambours et j’ai eu la bonne surprise que tout est Nikel.

Tout a été brossé un max et passé à l’acide phosphatique en attente des silentblocs de paliers
J’ai bien envie de commander les silentblocs a 68,8 et les faire rectifier car j’ai comme l’impression que je vais attendre longtemps de pièces préfabriquées a la bonne cote
Je vais créer un nouveau post sur le restau de ma 11C

PASCAL

Dernière modification par pascalvicie (01-12-2023 20:39:31)

c001876 · 01-12-2023 21:10:02

Beau boulot pour le redressage.
Est-ce que tu vas le renforcer comme tu l'avais prévu ?
Si tu fais un post restauration 11C, je te suivrai car tu dois être ne avance sur Moi.
J'ai refait le train AV, les transmissions et je suis en train de remonter le moteur après le changement de vilebrequin et des bielles.
Bon courage pour la suite.
Didier

pascalvicie · 02-12-2023 18:22:37

réflexion faite je ne touche pas a l'essieux car c'est un organe qui sera très facilement démontable si je constate une nouvelle déformation
même si il était rouillé il n'était pas vraiment attaqué donc je prends le risque .

pour la restauration je n'ai reconstruit que la coque (plancher, bas de caisses ) donc je suis derrière toi !!!

malheureusement j'ai perdu toutes les photos de démontage et de début restauration suite a un transfert de dossier malheureux !!!!

suis un peu over booké en ce moment des que j'ai un peu de temps de commence le post "restauration 11c de pascal"

pour le train arrière je pourrai te prêter la douille spéciale pour démonter les vis de paliers et l'équerre a 76 degrés ( outils fait maison)

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