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Bonjour,
sur ma 11 B de 1951, j'ai un problème avec l'axe d'essuie-glace côté conducteur, celui qui est sensé pouvoir être commandé manuellement par l'intérieur avec une molette.
Mon axe est trop court côté balai, et je n'ai pas la molette à l'intérieur, bien que l'axe (lisse) dépasse de quelques mm.
J'ai bien retrouvé une molette dans la boîte à gants, mais pas moyen de la fixer sur l'axe qui n'est pas fileté à l'intérieur de l'habitacle.
2 questions :
- de quelle manière la molette est-elle fixée sur l'axe ? (vissée ?)
- où puis-je trouver un axe, sachant que les revendeurs ne proposent que l'axe droit ?
Merci
Serge, heureux chauffeur de :
Traction 11B 1951 - 404 Cab 1963 - Bond Equipe 2L 1968 - 2 CV6 1985
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J'ai retrouvé les photos que j'avais déjà posté.
La molette en bakélite possède un écrou noyé.
L'extrémité de l'axe côté intérieur est filetée, et un contre-écrou immobilise la molette une fois en place.
Il va sans dire ( mais je le dis quand même ) que l'axe est un peu plus long que le guide pour que une fois l'axe tiré grâce à la molette, le mécanisme soit débrayé et permette la rotation manuelle du balai d'essuie-glace conducteur.
Eventuellement prend contact avec Jean-Luc ( Négotroc ) il aura peut-être.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Je connais un autre montage , ou la molette et percé et taraudé et ou une vis avec une empreinte de tournevis plat a bout pointu vient se fixer dans un trou qui est percé dans l, axe .
Si cela peut etre utile ?
AMICALEMENT
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Claude je pense que le système dont tu parles c'est Volix et non SEV.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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C,est tout a fait ça Torsten, je cherche un axe AVG de cette marque volix que bien sur je ne trouve pas si quelqu,un a cela en magasin ?
AMICALEMENT
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Malheureusement, je ne peux pas aider. J'ai la configuration Volix sur ma perfo 11B de 1939, mais il me manque le bouton.
Et je ne sais même pas à quoi ça ressemble.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
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Merci a toi , moi j,ai tout , mais mais c, est l, axe ext cote du bras qui est bouffé a l, endroirt ou il y a l, empreinte
Je sais pas passer les photos sinon j, aurais envoyé pour faire voir comment etait fait cette molette cela aurait put rendre service a tous .
AMICALEMENT
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Personne pour un axe SEV ? 
Ou u moins une piste ?
Merci
Serge, heureux chauffeur de :
Traction 11B 1951 - 404 Cab 1963 - Bond Equipe 2L 1968 - 2 CV6 1985
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Merci a toi , moi j,ai tout , mais mais c, est l, axe ext cote du bras qui est bouffé a l, endroirt ou il y a l, empreinte
Je sais pas passer les photos sinon j, aurais envoyé pour faire voir comment etait fait cette molette cela aurait put rendre service a tous .
AMICALEMENT
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Claude as tu reçu mon MP........???????
Alain
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J’ai envoyé un mail par le biais du forum, mais pas de réponse pour le moment.
Serge, heureux chauffeur de :
Traction 11B 1951 - 404 Cab 1963 - Bond Equipe 2L 1968 - 2 CV6 1985
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Alain je n,ai pas de MP
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Alain je n,ai pas de MP
Je viens de te le renvoyer
Ton adresse mail c'est bien celle qui est dans ton profil.........
Alain
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YVESD a écrit :J’ai envoyé un mail par le biais du forum, mais pas de réponse pour le moment.
Bonjour, je viens de vérifier, je n’en ai plus
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Merci quand même 
A voir en bourse, peut-être...
Serge, heureux chauffeur de :
Traction 11B 1951 - 404 Cab 1963 - Bond Equipe 2L 1968 - 2 CV6 1985
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La derniere photo montre l, axe volix .
La premiere montre le SEV a droite et la molette a gauche du volix
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Merci beaucoup
C'est d'une grande aide.
Maintenant, je sais quoi rechercher.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Si j,en trouve une autre , c,est cadeau pour toi
AMICALEMENT
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Si tu peus mettre une photo de l,empreinte coté bras essuie glace pour voir si c, est comme le sev
MERCI
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Merci pour les photos, très instructif !
C'est exactement cet axe SEV que je recherche... N'est-il pas à céder ?
Apparemment, et contrairement à ce semblait dire Yves, ce n'est pas un contre-écrou qui bloque l'axe, non ?
On voit le filetage de l'écrou qui pénètre la molette.
Je serai bien curieux de voir comment est fixée cette molette, peux-tu prendre une photo la pièce démontée STP ?
Merci
Serge, heureux chauffeur de :
Traction 11B 1951 - 404 Cab 1963 - Bond Equipe 2L 1968 - 2 CV6 1985
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Serge tu as certainement raison, ce que je prenais pour un contre-écrou doit être une douille comme celle que tu as ( voir post 2 pour la molette SEV que j'ai donnée à un membre du Forum ).
Par contre étant donné que c'est très fragile, je n'ose pas démonter la molette, de peur que cela ne casse....
Yves
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Je comprends tes réticences, Yves, c'est plutôt à Claude que ma question s'adressait, puisqu'il a la pièce sur l'établi... 
Serge, heureux chauffeur de :
Traction 11B 1951 - 404 Cab 1963 - Bond Equipe 2L 1968 - 2 CV6 1985
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Serge tu a raison au sujet du montage , je fait un essai de demontage demain , cette piece est neuve d,epoque j, espere que les anneés ne l, on pas trop grippé
AMICALEMENT
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En attendant l’hypothétique trouvaille, je me demande si je ne pourrais pas monter le même axe que du côté passager.
Certains sites vendent des refabrications en citant « axe droit ou gauche »…
Je perdrais juste la commande manuelle, mais comme elle ne fonctionne déjà pas sur ma traction, je ne perdrais rien, si ce n’est provisoirement l’entorse à l’origine !
Qu’en pensez vous ?
Serge, heureux chauffeur de :
Traction 11B 1951 - 404 Cab 1963 - Bond Equipe 2L 1968 - 2 CV6 1985
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