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Je n'avais jamais remarqué, et c'est flagrant sur la photo du post 48, les deux plaques sont différentes.
La " DZ " a des coins plus arrondis que la plaque neuve et semble correspondre aux TA des premiers modèles au moins.
Les photos d'époque en témoignent et celle-ci qui était à l'avant de ma 11A a des coins très arrondis également.
Claude évoquait ce détail au post 46.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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ALAIN
Regarde de plus pres , la plaque que tu montre n,est pas conforme , elle se monte uniquement sur des lames de pare choc refabriqué , les trous ne sont pas percé au bon endroit pour des lames origine .
La plaque n,est pas galbé comme l;origine , enfin bref, juste bon pour des pare chocs de refab, puff meme pas capable de recopier une piece aussi simple, si tu monte cela sur un pare choc origine tu perce soi le pare choc et ce serait bien dommage de bouziller une piece origine , ou alors tu rebouche les trous de la plaque au semi , tu meule et tu mastique, ensuite repeindre la plaque et bien sur finition avec les numeros je vois pas ou est le gain de temps en ce faisant blouser avec de la piece comme ça
Si ça peut servir
AMICALEMENT
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La plaque que tu as trouvé ...............quelle différence avec celle là ....?????
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https://i23.servimg.com/u/f23/19/80/93/66/plaque26.jpg
Effectivement elles se ressemblent beaucoup, à la position des trous prêt.
Mais c’est surtout que quand j’en cherchais une c’était indisponible sur tous les sites habituels y compris Pat2D qui semblent avoir refait du stock.
Comme le disent Claude et Yves, les nouvelles n’ont pas la même forme dans les coins, mais j’ai préféré conserver la 650DZ21 en souvenir et en trouver une autre pour mettre la nouvelle immat 
Dernière modification par YACCo71 (28-04-2024 13:36:40)
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Ok…….merci pour vos précisions
Pas évident à voir sur une simple photo
Alain
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En gros pour resumer pare choc refabriqué = achat plaque refabriqué
AMICALEMENT
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Eh oui, pas trop le choix, alors qu'il aurait été pourtant facile de standardiser l'espace des perçages.....
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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