Dynamo,

PIERRE 29 · 07-05-2024 20:45:04

Maintenant qu'elle roule ,encore qq chose .Hier je vérifie si ma dynamo charge bien avant de partir sur Charade ,surprise ,le voltage est trés intermittent il passe en permanence ,de 18,puis 10,puis 14 ,puis 6 ...., n'importe quoi ,quand pensez vous ? quand le moteur n'est pas en route ,le voltage est fixe ;J'ai changé de régulateur ,idem ...
Donc pas de Charade...

Tracker · 07-05-2024 20:58:55

Comment tu fais pour lire ces chiffres ,tu as un voltmètre a bord?

YVESD · 07-05-2024 21:21:54

PIERRE 29 a écrit :

Maintenant qu'elle roule ,encore qq chose .Hier je vérifie si ma dynamo charge bien avant de partir sur Charade ,surprise ,le voltage est trés intermittent il passe en permanence ,de 18,puis 10,puis 14 ,puis 6 ...., n'importe quoi ,quand pensez vous ? quand le moteur n'est pas en route ,le voltage est fixe ;J'ai changé de régulateur ,idem ...
Donc pas de Charade...

Tu la mesures ou la tension ?
Il se peut que ce soit du à des perturbations électromagnétiques, et le multimètre indique une valeur aléatoire, même en position éteinte, j'ai fait l'expérience sur plusieurs Traction...........
Donc pas d'affolement.
Yves

Tracker · 07-05-2024 22:13:38

je doute que ce soit un probleme de charge ou de regulateur doit y avoir un ou des parametres qui interferent, suis d'accord avec toi Yves

PIERRE 29 · 08-05-2024 00:56:36

J'utilise le même multimètre numérique, depuis des années .Je mesure la tension aux bornes de la batterie ,et en accelerant la tension monte sur la batterie...

loul34 · 08-05-2024 07:53:15

Bonjour Pierre
c'est impossible que la tension passe à 18 volts sur une batterie de 6 volts
est ce que ce ne serait pas la pile du multimètre ?
R.

PIERRE 29 · 08-05-2024 08:58:13

Aprés ses mesures folles ;le moteur arrêté j'ai bien une mesure fixe de 6,5 /6,7.
J'ai toujours appliqué cette methode il y a tres longtemps et c'est la premiére fois qu"elle me fait ....

Tracker · 08-05-2024 10:06:53

Debranche l´excitation du regulateur et tu fais toucher ce fil sur le metal de la voiture si ça charge normalement le régulateur est en hs.

YVESD · 08-05-2024 10:08:46

PIERRE 29 a écrit :

Aprés ses mesures folles ;le moteur arrêté j'ai bien une mesure fixe de 6,5 /6,7.
J'ai toujours appliqué cette methode il y a tres longtemps et c'est la premiére fois qu"elle me fait ....

Oui c'est vraiment surprenant, j'ai fait cette mesure encore dimanche dernier, il y avait plein de Traction dans la cour.
Moteur en route, le multimètre s'affole ou pas suivant les voitures, en 6 ou en 12 V.
Sur ma 11A, c'est OK je mesure une tension à la bobine, sur la 11B je n'y arrive pas, et moteurs à l'arrêt la mesure est possible dans tous les cas.
En sortie de dynamo ou à la batterie RAS, à chaque fois moteur en marche et accéléré la prise de tension est possible.
Même le multimètre sur 0, le compteur s'affole à l'approche de l'allumage moteur tournant, dans certains cas......
Yves

Tracker · 08-05-2024 11:17:58

Une bonne adresse pour Yves et Pierre happy happy

Dernière modification par Tracker (08-05-2024 11:18:31)

PIERRE 29 · 08-05-2024 14:08:18

C'est un véritable magicien ,mais il faut des $....

PIERRE 29 · 08-05-2024 14:13:53

Yvesd ,comme tu parles d'allumage ,par rapport à tous mes contrôles pendant des années,il y a eu un changement dans mon allumage , je suis passé de l'electronique au système à vis ...peut être cela vient il de là......

C022596 · 08-05-2024 23:03:49

Il est fort possible que le brouillage provienne d’une émission de parasites plus importante produite par la nouvelle bobine. Pour le confirmer, il faudrait faire un essai en branchant un antiparasite radio.

YVESD · 12-05-2024 21:49:27

PIERRE 29 a écrit :

Yvesd ,comme tu parles d'allumage ,par rapport à tous mes contrôles pendant des années,il y a eu un changement dans mon allumage , je suis passé de l'electronique au système à vis ...peut être cela vient il de là......

C'est possible, les appareils digitaux sont réputés plus " fin " dans la mesure, mais certainement sensibles aux ondes, c'est le constat que j'ai fait suite à mes différentes mesures.
J'ai changé la bobine sur une des TA sans que cela me permette de prendre la tension à la bobine en accélérant.
Un pointu en électronique pourra peut-être nous " éclairer " sur cette étrangeté.
Yves

Luckycath · 13-05-2024 07:28:03

On a déjà parlé de ce problème que j’ai rencontré personnellement. Suite à cela, j’ai fait l’achat d’un Metrix analogique à aiguille.

thierryvalk · 13-05-2024 09:48:29

Pour limiter ces interférences, il faut garder les 2 fils du multimètre les plus jointifs possible. On peut les torsader ensembles.

PIERRE 29 · 13-05-2024 23:16:42

Bonsoir,
Merci de vos conseils .Depuis des années ,j'applique la même méthode pour contrôler le fonctionnement de la dynamo . Pendant mes derniers travaux ,je n'ai absolument rien modifié sauf l'allumage electronique qui est passé à vis platinées....et depuis le voltmètre s'affole...on va me prêter un voltmètre analogique et je vais voir...

C022596 · 14-05-2024 15:00:08

thierryvalk a écrit :

Pour limiter ces interférences, il faut garder les 2 fils du multimètre les plus jointifs possible. On peut les torsader ensembles.

En fait, tu amortis l'impact les parasites comme le fait un câble coaxial.

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Dynamo,

#2 07-05-2024 20:58:55

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#3 07-05-2024 21:21:54

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#4 07-05-2024 22:13:38

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