roland.glomot

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Re : Régulateurs et dynamos

Trouvé deux magnifiques ampoules (voir la date!!)chez Jean Michel, ensuite voir si elles me permettent d'équilibrer l’ampèremètre à zéro !!
Et ça marche !!! Cela prouve que les ampoules de refabrication n'étaient pas à 36/45 comme affiché mais bien à 45/45 !!

Dernière modification par roland.glomot (13-06-2018 19:51:30)

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Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
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Christophe

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Re : Régulateurs et dynamos

Bah, tu sais, les 36/45W de refabrication étaient peut-être bien des 36/45W... à 40% près !!! Je pense que ces messieurs se foutent pas mal de la précision de leur fabrication, ça sort comme ça sort.

Pour les câbles : inutile d'en mettre deux, si la section de celui qui est présent est bonne. Pour 45W en 6V, il faut 2mm² entre les borniers de jambonneau et les phares, 2mm² entre le bornier gauche et le bornier droit, et 4mm² du comodo au bornier gauche. Evidemment, le sertissage devra être soigné et tous les contacts parfaitement propres. Les masses seront toutes en 2mm².

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Christophe
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LR539

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Re : Régulateurs et dynamos

et pas de soudure ……………  !!!!!!!!!!!!!!!!! ………………… !!!!!!!!!!!!!! …………….. !!!!!!!!!!!!! ………….. !!!!!!!!!!!!!!

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Christophe

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Re : Régulateurs et dynamos

Absolument, Michel !!!     

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Christophe
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roland.glomot

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Re : Régulateurs et dynamos

Je reprends à nouveau ce post: est ce que les puissances des dynamos et régulateurs sont restées les mêmes du début à la fin  ? Ou sont-elles passées de 20 à 24 ampères ? Je n'ai pas trouvé de tableau de puissances à ce sujet
Merci
Roland

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Christophe

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Re : Régulateurs et dynamos

C'est plutôt l'inverse : les dynamos à 3 balais sortaient 23A, les dynamos à 2 balais (donc postérieures) sortaient 20A, ou données pour ces intensités.

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Christophe
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roland.glomot

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Re : Régulateurs et dynamos

Merci Christophe, donc on ne peut mettre que des 36/36 w comme ampoules de phares. Ma B a pourtant des ampoules de 36/45 et elle charge convenablement
Amicalement
Roland

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Coupe11A

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Re : Régulateurs et dynamos

Bonsoir,

Un ami en Finlande est en train de remonter sa 11BL de 1950. Il souhaite remonter une dynamo Ducellier 7158A avec une régulateur Ducellier 8305A. Est-ce que ces pièces sont compatibles? Est-ce qu'ils sont correctes pour l'année?

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Michael, Helsinki, Finlande
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YVESD

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Re : Régulateurs et dynamos

Pour 1950, c'était une dynamo Citroën le régulateur devrait être un 1276 ou RG6 D1.
Après pour l'export je ne peux pas me prononcer. 
8305A cela ne doit pas convenir pour une TA, le remplaçant du 1276 était le " générique " 8259A en 6V.
J'ai un tableau Ducellier avec les correspondances dynamos-régulateurs, il faut que je le retrouve.
Yves

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Coupe11A

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Re : Régulateurs et dynamos

Merci Yves, j'ai essayé de trouver les références 7158A et 8305A dans med bouquins mais sans succés. Je pense aussi que ce n'est pas pour Traction. Merci d'avance pour le tableau si tu le trouve!

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Tracker

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Re : Régulateurs et dynamos

Est ce que c´est celui ci?

YVESD

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Re : Régulateurs et dynamos

En Ducellier j'ai ce fascicule, qui concerne les équivalences de remplacement.
Yves

En bas à droite on trouve une trace du régulateur 8305 pour la marque Van doornes, que je ne connais pas du tout............

Dans ce tableau ( 4ème colonne ) on trouve une dynamo 7158 à laquelle correspond un régulateur 8184.....

Pour les TA 11CV des années avant 53, en plus du 1276, ces deux régulateurs Ducellier sont compatibles avec les dynamos Citroën, sachant que le 8259 succède ( en remplacement ) au 1276, qui lui même succède au RG6 D1 SP5.
Tu retrouves dans le tableau posté par Tracker ces références.

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YVESD

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Re : Régulateurs et dynamos

Photo d'une boîte 8259A avec la correspondance RG6 D1.
Yves

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Lion Peugeot

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Re : Régulateurs et dynamos

Je ne sais pas si je suis au bon endroit car on parle souvent des régulateurs :
 
Au sujet de la charge de la batterie sur ma 15, la dynamo charge des fois et des fois non !!!

Je pense que ça vient du régulateur ; j'ai toujours entendu dire qu'un régulateur devait être appairé avec sa dynamo mais comment faire quand il est en défaut ? J'ai vu des régulateurs électroniques que faut-il en penser ?
Peut-on en mettre un sans souci ?

Olivier.

HERVE33

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Re : Régulateurs et dynamos

Bonjour,
Tu devrais commencer par vérifier l'état des charbons de la dynamo...

Dernière modification par HERVE33 (Aujourd'hui 16:28:10)

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Hervé - Gironde (33)  11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)

Lion Peugeot

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Re : Régulateurs et dynamos

Merci de l'idée, mais dans le dossier qui m'a été transmis lors de l'achat de l'auto, il y a une facture de changement des balais

Olivier.