Ma nouvelle traction 11bl de 1946, plein de mecanique à faire.

Vavaparis77 · 20-10-2024 21:14:08

Bonjour a tous,

Je me présente, Vanessa 39 ans, j'habite le 77 secteur Disney. Je suis depuis deux jours propriétaire d'une 11bl de 1946.
Celle ci présente bien mais je pense qu'elle a des soucis. Lesquels ?

Déjà les freins a refaire avants et arrières, + fuite arriere
- un réglage moteur obligatoire
- les vitesses sautent la 1 et 2 eme, ca m'inquiète pas mal ça.
- le moteur bouge beaucoup
- les soufflets de rotules a changer
- jauge essence qui ne fonctionne plus.
- le moteur essui glace qui a l'air hs, un charbon est tombé, je ne sais pas si ça se remet et ne sais pas r'verifier si le moteur est ok ou non...
- fuite carburateur ?
- joint pare brise avant a remplacer car mal mis

Je cherche un mécanicien dans mon coin car le mien est surbooké. C'est dommage car j'aimerais bien savoir ce qu'elle a dans le ventre ...

Sinon sauriez vous me dire ce que c'est ces garnitures en tissus ? J'avais ca dans le coffre, je sais pas ce que c'est.
Je l'ai eu pour 11500€ , en esperant pas doubler son prix avec les reparations a venir...

Merci a tous pour votre aide.

Dernière modification par Vavaparis77 (20-10-2024 21:18:11)

Vavaparis77 · 20-10-2024 21:14:56

Vavaparis77 · 20-10-2024 21:17:03

Vavaparis77 · 20-10-2024 21:19:42

Vavaparis77 · 20-10-2024 21:20:18

Voila,
Y'a du boulot ... roll

claudeb63750 · 20-10-2024 22:12:26

Effectivement il y a pas mal de boulot, mais rien n, est insurmontable, l, ensemble n, a pas l, air d, etre trop mal, si je peus me permettre la sonde de temperature d, eau n , est pas sur la bonne durit, , rien que pour les freins , il y a un petit billet a mettre aussi, mais quand on aime ce type de voiture on oublie vite l, argent , c,est que du bonheur quant on est au volant
Pour les vitesses attention tout de meme , c,est tout bon ou tout mauvais , il faudra nous en dire un peu plus , apres il ne faut pas dramatiser , il faut voir au fur et a mesure, on est la pour t, aider
AMICALEMENT

claudeb63750 · 20-10-2024 22:17:42

A si juste une autre chose laquelle est VANESSA , la pilote ou la passagere ?
AMICALEMENT

Vavaparis77 · 20-10-2024 22:50:44

Vanessa n'est pas sur les photos tongue ! Je ferai une photo la voiture et moi un de ces jours.

Pouvez vous me montrer quelle sonde c'est et ou la placer?
On m'a parle de sonde de depression mal placee ... c'est quoi aussi ?

Pour les vitesses, pourquoi dites vous que c'est tout bon ou tout mauvais ? Que voulez vous dire ?

cbaker · 20-10-2024 23:01:19

Ayo Vanessa! smile
Bienvenue chez les fadas de la Traction! big_smile
Je te suggère de faire un post dans la rubrique "présentation", où tu peux copier/coller ce message. Cela permettra à tous les membres du Forum GMT de faire ta connaissance.
Ici, comme dans le "bistrot" en face, tu trouveras toute l'aide et le soutien dont tu as besoin.
En attendant, merci pour les photos de ta belle Traction. 1946? Un millésime assez rare! cool
Rappelle-toi qu'une Traction. c'est fait pour rouler! wink

YVESD · 20-10-2024 23:16:09

Bienvenue sur ce Forum, Vanessa, ou tu retrouveras des membres qui interviennent aussi sur le Forum de la TU.
Quand tu auras posté une dizaine de messages tu pourras accéder à d'autres rubriques, comme la fonction recherche, n'oublie pas de réclamer car ce n'est pas automatique.
Yves

Vavaparis77 · 20-10-2024 23:27:06

Oui une 1946 en effet. Je ne savais pas que c'était un millesime rare, qu'est ce qui explique cela ?

Ah ok pour la présentation, je n'avais pas vu qu'il y avait une section pour... je suis desolee.

Marco · 20-10-2024 23:57:57

Bonjour Vanessa, bienvenue sur GMT avec cette belle 46

Les garnitures sont pour les côtés des assises de siège Av, montées sur les 11AL dont les sièges étaient basculants.
Si on les montent sur une 11BL ce n'est pas très pratique pour accéder aux rangements dans le tunnel, les sièges étant coulissants.

claudeb63750 · 21-10-2024 00:04:08

Vanessa sur le forum on a l, habitude de ce dire tu
La sonde dont je parle est la sonde qui est monté surla durit inf d, eau , normalement elle dvrait etre monté sur la durit du haut .
Pour la depression, effectivement l, allumeur est muni d, une capsule de couleur jaune , et en bout de celle ci il devrait y avoir un petit tuyau en caoutchouc, qui passe a l, arriere de la culasse , et qui vient se fixer sur une prise a l, arriere du carburateur , c , est ce quel , on appel l, avance a depression, quand tu dis que ton moteur a besoin de reglage , cela joue egalement sur l, avance .
Quand je parle de la boite , je veut dire par la que ça peut etre un simple reglagedans le meilleur des cas, comme ça peut tre beaucoup plus grave et je ne te le souhaite absolument pas comme par exemple synchro de boite HS, et la malheureusement pas d, autre solution que de tomber et ouvrir la boite, c, est pour ça que je te disais qu, il fallait nous en dire un peu plus sur le probleme des vitesses, on est la pour t, aider
AMICALEMENT

armand t.a. 55 · 21-10-2024 00:05:53

Bienvenue Vanessa.

A mon avis les durites ont été inversées. la durite avec la sonde devrait être en haut (sortie de la pompe à eau)
La sonde c'est le repère flèche jaune . (désolé , impossible de joindre l'image avec la flèche jaune )
Bon courage pour la remise en état de cette belle auto.

# Ce soir j'ai des images que je ne peut pas ouvrir sur le forum, pareil quand je veut agrandir une images , l'image ce ferme.
J'ai voulu joindre une image au message , voila le message d'erreur qui est marqué !!! sur postimage
System error: result type not supported

Dernière modification par armand t.a. 55 (21-10-2024 00:08:28)

Vavaparis77 · 21-10-2024 08:45:36

Ici on se dit tu? alors allons y pour le tu, je préfère aussi !!
Oui alors les vitesses sautent, je roule et paf elles reviennent au point mort. Ne connaissant pas bien le véhicule, je n'arrive pas a savoir si c'est moi qui fait mal les choses ou elle qui a un problème...
Ce soir un monsieur mécanicien propriétaire d'une traction accepte de voir ma voiture en lui faisant un check up complet. Il va me dire ce qu'il en est... mais je sais pas pourquoi je le sens mal...

pour les durites je pense qu'il verra aussi le problème car j'arrive pas a comprendre ce que je dois débrancher et remettre en place sans photo démonstrative.

Je dois lui emmener d'ailleurs la voiture a 25 min de chez moi, j'avoue deja serrer les fesses car j'ai peur d'avoir un problème sur la route.

Vavaparis77 · 21-10-2024 08:50:12

Sinon, il y'a aussi ce petit moteur qui a perdu son charbon, y'a t'il yn moyen de le resouder ?
Ou alors je dois peut etre en acheter un de remplacement ? Mais ou ? Lequel ?

Vavaparis77 · 21-10-2024 11:11:20

J'ai contacté l'atelier des chevrons .... cry

J'ai failli m'évanouir en voyant le prix qu'ils m'ont donné rien que la réfection du train avant et les freins.... 12000€ .............. yikes
a ce prix autant revendre immédiatement la traction, je ne pourrais jamais mettre autant .... meme mon vieux porsche cayenne, niveau entretien c'est gratuit a coté alors que c'est déjà une fortune !

Au secours !

tractionaute · 21-10-2024 11:53:48

Bonjour,

Le plus important c'est de vérifier le fonctionnement de la boite de vitesses...peut être juste un réglage des commandes au niveau des tiges ...

Le reste peut se faire au fil de l'eau ; jauge ...peut être une mise à la masse non réalisée, un fil coupée,
un démontage et un nettoyage avec un spray pour nettoyer les contacts ..

Autrement la traction est très simple... ne pas perdre courage ...et surtout prendre son temps et sur les forums beaucoup d'info...et nous sommes là pour répondre à toutes vos questions..
et éviter tous les prestataires extérieurs sauf exception ...c'est un esprit club qui faut conserver ...êtes vous affilié à un club ...?

En tout cas la voiture à l'air saine , carrosserie , sellerie

claudeb63750 · 21-10-2024 12:16:08

Ne panique pas , attend ce soir, pour un verdict , et tien nous au courant, comme dit plus haut, tu n, est pas obligé de tout faire en meme temps, tes freins ils ont quoi ? le train AV , il a quoi ? pour le charbon , quelqu, un qui est bricoleur doit pouvoir te refaire ça, as tu le morceau ?
Ne t, inquiete pas , il n, y a pas pour 12000 euros de travaux
AMICALEMENT

armand t.a. 55 · 21-10-2024 12:25:57

Bonjour, madame wink
voilà l'image que je voulait mettre hier soir

Et voila comment c'est sur ma traction.

claudeb63750 · 21-10-2024 12:39:15

C, est exactement le montage de la 2ieme photo qu,il te faut, par contre je ne suis pas certain qu, il y a inversion de durit, dans ce cas , il faudra changer la durit inf et percer la durit sup pour monter la sonde
AMICALEMENT

claudeb63750 · 21-10-2024 12:43:56

Vanessa , sur la photo du moteur de Armand, on voit bien le tuyau en caoutchouc branché sur la capsule a depression de l, allumeur, chose qu, il manque sur la tienne
AMICALEMENT

armand t.a. 55 · 21-10-2024 13:15:52

et pour compléter j'ai retrouvé les images de la conduite de dépresssion

armand t.a. 55 a écrit :

Bonsoir
Petite images pour comprendre
Capsule de dépression ou d'allumeur:
https://i.postimg.cc/rDdMydZv/SDC12244.jpg
- Une conduite cuivré avec à chaque extrémitées une petite durite souple coté de la capsule et coudé coté carburateur fait la liaison.
- la prise de dépression ce trouve sur le carbu, coté cache culbuteur, et il arrive que cette pièce est manquante.

https://i.postimg.cc/hzHcdKJ2/artfichier-415449-8818843-202011091947178.jpg P.S. (image trouvé sur le net) http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/

marcc · 21-10-2024 15:30:50

Vavaparis77 a écrit :

J'ai contacté l'atelier des chevrons ....
J'ai failli m'évanouir en voyant le prix qu'ils m'ont donné rien que la réfection du train avant et les freins.... 12000€ ..............
a ce prix autant revendre immédiatement la traction, je ne pourrais jamais mettre autant .... meme mon vieux porsche cayenne, niveau entretien c'est gratuit a coté alors que c'est déjà une fortune !
Au secours !

Bonjour,

Je t'ai répondu sur ton autre post. Comme le disent plusieurs ci-dessus: pas de panique wink

Ce genre de devis est de nature à te décourager et très certainement abusif (peut être n'ont ils pas vu l'auto et estime "au pire"), attends l'avis de ton mécano et tiens nous au courant.

Pour ce qui est de la sonde de température c'est vraiment secondaire et cela n’empêche pas l'auto de rouler . (à l'origine il n'y en avait pas) les modifs indiquées plus haut sont justes mais ce n'est pas le plus urgent à faire wink

Dernière modification par marcc (21-10-2024 15:34:20)

C022596 · 21-10-2024 17:45:08

Bonjour Vanessa,

Toutes mes Félicitations pour ce bel achat.

Si j’ai un conseil à te donner, évite de rouler avec ta voiture sans avoir levé la nature du défaut qui fait sauter les vitesses. Si c’est la boîte qui est en cause, tu pourrais la casser.

J’habite aussi le nord de la Seine et Marne et j’ai une BL de 49 que je répare en ce moment à la suite d’une rupture d’une barre de torsion AR.

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Ma nouvelle traction 11bl de 1946, plein de mecanique à faire.

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Re : Ma nouvelle traction 11bl de 1946, plein de mecanique à faire.

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Re : Ma nouvelle traction 11bl de 1946, plein de mecanique à faire.

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