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Bonjoir! CA va servir à rien ce que je vais dire. ..Tout du moins ça va rien faire avancer...Puisque notre 11BL de septembre 49 a un bloc de mai 50 avec la mention "rénové " sur une deuxième plaque....Et il y a un 5 sur le cache culbuteurs. ....On m'avait dit que c'était un S pour standard ce qui parraissant plausible au vue de la dite plaque...Donc voilà c'est tout pour moi....Et je confirme...C'est bien un 5. Peut être un symbole apposé à lemboutissage pour pas confondre?? Avec un de h par exemple ou de U23 non?..
Voir ici dernière phrase
... Mais ce n'est qu'une supposition
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Sur 3 moteurs PERFO, dont celui d'origine mes 3 caches culbu ont ce "5" Pour dater, c'est 1954
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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La11du38 a écrit :Bonjoir! CA va servir à rien ce que je vais dire. ..Tout du moins ça va rien faire avancer...Puisque notre 11BL de septembre 49 a un bloc de mai 50 avec la mention "rénové " sur une deuxième plaque....Et il y a un 5 sur le cache culbuteurs. ....On m'avait dit que c'était un S pour standard ce qui parraissant plausible au vue de la dite plaque...Donc voilà c'est tout pour moi....Et je confirme...C'est bien un 5. Peut être un symbole apposé à lemboutissage pour pas confondre?? Avec un de h par exemple ou de U23 non?..
Voir ici dernière phrase
... Mais ce n'est qu'une supposition
!
Ce 5 ne serait-il pas un simple rappel du couple de serrage de la culasse ?
Qu'en pensent les esprits éclairés ?
Toujours au triple galop, sur mes gros sabots.
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Moi j'ai mon S devant...
enfin juste en arrière du ventilo... normal ?
Stef 49
Stéf d'Angers
11 B 1952 - malle plate
4CV -1960
2CV AZAM - 1966 et Solex de 1973
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Ayo Stef,
Moi j'ai mon S devant...
enfin juste en arrière du ventilo... normal ?
Stef 49
le profil du couvre-culasse n'est pas symétrique, le côté gauche a une pente qui suit celle de la culasse côté bougies, le droit est proche de la verticale. Si ton couvre-culasse est correctement positionné et que le 5 est à l'avant, cela mériterait une photo ici
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Oui le marquage est vers l’arriere Du moteur côté distribution.
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Neortic a écrit :D'ailleurs, sur les 11 D il n'y a pas de "5" ni de"S"....
.....et un tube de remplissage d'huile en bout.
et pourtant ...
moi j'ai un 5 et un tube ..... c'est pas un 11D mais presque, début 1955
Dernière modification par Axat_11 (17-03-2018 23:43:54)
Denis (Orléans)
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" C'est en forgeant que l'on devient forgeron. "
11 BL 1955 Perfo Bleu Nuit modèle Export.
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On dirait un cache culbuteur de 11 D peut être une modification d’époque.
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oui c'est bien un cache de 11D mais sans doute intermédiaire.....
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Ayo Stéf,
ta photo est trop petite pour voir si ton couvre culasse est dans le bon sens
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Ci dessous la photo avec le S devant...
Pas un S un 5 ..........
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Ayo Marc,
Pas un S un 5 ..........
pourquoi parles-tu souvent en italique
? Cela me donne l'impression que tu fais une citation :8 ...
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Tracman est originaire de Pise ?????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bsr Gege,
Tu veux voir tout mon cache culbu ?
De profil ?
(Pour moi c'est plus un S qu'un 5...)
Stéf d'Angers
11 B 1952 - malle plate
4CV -1960
2CV AZAM - 1966 et Solex de 1973
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Bsr Gege,
Tu veux voir tout mon cache culbu ?
De profil ?
(Pour moi c'est plus un S qu'un 5...)
ben ... oui
! Ce n'est pas une proposition malhonnête j'espère
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Il me semble que certains caches-culbu sont montés à l'envers.
Cette coupe transversale d'un "Perfo" devrait être assez explicite.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Ayo Marc,
Tracnam a écrit :Pas un S un 5 ..........
pourquoi parles-tu souvent en italique
? Cela me donne l'impression que tu fais une citation :8 ...
C'est vrai ça , pourquoi il écrit en Italique , depuis qu'il est à la retraite y fait ce qui veux celui là
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Bsr à vous,
bon mon S qui est un 5 semble t il...de près
Mon cache- cul. dans toute sa longueur mais pour le profil (qui me semble symétrique l'appareil est trop petit...)...On fait comme on est...
Stéf d'Angers
11 B 1952 - malle plate
4CV -1960
2CV AZAM - 1966 et Solex de 1973
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Eh bien toujours un mystère ce 5 ou ce S sur ce cache culbuteur.
Quelqu’un aura t’il la réponse un jour ?
De mon côté j’ai questionné les copains ,sans aucune réponse...
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Bonjour, je relance un peut le sujet , je vien de recuperer un cache culbuteurs , non pas avec la lettre S , mais la lettre E quelqu , un en connait il l , anneé merci
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