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Après visionnage de ma photothèque des calandres de 11 on peut déjà dire (mais pas affirmer) qu'il y aurait déjà 2 modes de fixation de la baguette de capot sur le haut de la calandre:
- Avec un seul gros trou assez proche du bord, calandre de Yves, Alain, Torsten, plus 3 autres dont une à grille en acier.
- Avec un prisonnier en dessous, fileté et immobilisé par 2 petits boulons (?) ou rivets. Lequel trou fileté serait un peu plus en avant que le trou lisse cité ci-dessus, calandre de Davy. Cependant vu sur une seule calandre, serait-ce un montage Citroën?
Pour en être sûrs, messieurs les 11Aistes vos photos seront les bienvenues!
Dominique
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Ce type de pontet allongé est peu, ( voire pas ) connu du tout même des 34 istes.
Une 7C 34 de notre Club a le montage à un seul pontet et il est comme le mien.
Quand j'ai acheté ma 11A le cimier d'origine était cassé la partie basse absente, le zamac étant pourri et fendu.
Je l'ai démonté et jeté, ne sachant pas à l'époque que ce pouvait être une pièce rare, par contre je ne sais pas s'il avait le repos de la baguette comme celui que j'ai remis, ou le tronquage simple des premiers modèles.
Vu qu'elle est équipée d'une baguette à deux trous, du cavalier côté PB avec trou lisse et boulon comme sur ta photo, je suppose que le cimier devait être du deuxième modèle avec le repos de la baguette.
Si tu as besoin de photos de détails de ma calandre avant sauvetage et chromage, dis le moi, je te les ferais passer en MP.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Jai, tourné il y a quelque temps des cimiers long avec le repos baguette avec des traces d, usure sur cette partie, avec un trou non taraudé, et un peut dexassé, je pensais que le tataudage etait mort , et que ça avait etait repercé pour pouvoir y mettre un ecrou, je n,ai pas fait du tout le rapprochement avec ce montage là , je sais meme plus si j, ai gardé il va falloir que je reverifie
AMICALEMENT
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Ce type de pontet allongé est peu, ( voire pas ) connu du tout même des 34 istes.
Une 7C 34 de notre Club a le montage à un seul pontet et il est comme le mien.Yves
Sur la 7C à un seul pontet, c’est comment coté calandre?
Juste une vis traversant la baguette et vissée dans le cavalier en U?
Dominique
Dernière modification par Dominique Peter (22-12-2024 18:34:07)
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Pour moi la vis dans le cavalier en U est un ajout
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Du même avis, il n'y a pas de vis sur les 1ers modèles. Le cavalier en U (sans taraudage) est emboité dans la baguette de capot.
Le cimier de calandre recouvre le bout de la baguette.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Pour les premiers modèles 7A, 7B oui, mais que penser du cavalier en tôle à trois trous 329.526, deux pour la fixation et un taraudé en M5 dont Torsten parle au post 5, référencé dans le CPD et dont je présente un exemplaire survivant au post 9, sur une calandre de légère en laiton peinte ?
Nous sommes exactement dans la configuration de cette 7C.
Yves

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La baguette est vissée, et il y a le support en acier dessous.
Yves
https://i.postimg.cc/v1frB3rC/IMG-4704.jpg
Bonsoir,
Cela marche à la baguette!
Au décryptage des CPD c'est ce que je subodorai comme montage, juste la vis. Relire le mémo en Post 22.
Cette photo en apporte la preuve avec, en plus apparemment, tout en pièces d'origine.
Il se peut donc que les premières 11 avant l'arrivée du nouveau cimier aient été ainsi.
Cette vis toute seule n'ayant certainement pas plu à ce 7ciste, il a réalisé un pontet à sa façon!
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