vidange du liquide de refroidissement

nono_sax · 26-02-2025 11:53:28

bonjour Claude,

kit joints commandé smile
par contre, avant de tout démonter:
est-il possible de savoir si le bloc est bouché ?
si on surveille la température au niveau de la durite de retour, est-ce que cela suffit ?
si le bloc est vraiment bouché et que ça ne circule pas dans le moteur, je me dis que le relevé de température ne sera pas bon (si l'eau ne passe pas dans le moteur, elle ne chauffera jamais)
donc démontage obligatoire
tu confirmes, ou me gourré-je ?

claudeb63750 a écrit :

effectivement ça fait mal, mais si tu change le radiateur sans faire le reste ça va faire encore plus mal, tu va de nouveau entartrer le radiateur neuf , petit a petit, il va prendre une belle couleur marron, et tu en sera toujours au meme point et si ton bloc est bouché risque de chauffe et de casse moteur, je dit ça , je dit rien, apres chacun fait comme il le souhaite
AMICALEMENT

nono_sax · 26-02-2025 11:57:23

tu as raison,

je vais en prendre un neuf
je pensais que c'était beaucoup plus cher que ça, donc je n'avais même pas regardé les prix smile

TIRCENO a écrit :

400 balles neuf chez Jason...
358 sesterces en réfection chez un pro ici à Grenoble (tarif semblable à la DS)...
https://www.radiateurs-leo.com/radiateu … 4_405.html
ça vaut pas coup de jouer avec un occase...

claudeb63750 · 26-02-2025 13:57:19

Tu enleves le bouchon de vidange du groupe, et tu regarde si l,eau sort et surtout la couleur , quelquefois , il faut tringler pour casser la croute qui est dur comme du beton .
Vu ce que l,on voix sur la pompe , il doit y avoir la meme chose a l, interieur du groupe , c, est souvent le cylindre 4 qui est le plus souvent bourré de tartre et de boue , moi dans un etat comme celui ci , je demonte et je nettoie tout, apres c, est toi le chef lol yikes
AMICALEMENT

nono_sax · 26-02-2025 15:53:56

j'ai commandé le radiateur
donc en attendant qu'il arrive, j'ai le temps de déculasser !
tite question: avec quoi on "aspire" ce qu'il y a au fond du bloc ?
je suppose que ce n'est pas très accessible...

Citroen Bxl 1950 · 26-02-2025 18:28:06

Attention voir si 2 ou 3 faisceaux intérieur ??? le mieux est 3 cool

11U · 26-02-2025 20:50:30

nono_sax a écrit :

j'ai commandé le radiateur
donc en attendant qu'il arrive, j'ai le temps de déculasser !
…....

Attention aux chemises qui ne doivent pas bouger une fois la culasse enlevée car là ça ne sera plus le même soucis sad …..
Et profiter de la dépose de la culasse pour vérifier et changer le tube eau si nécessaire neutral

YVESD · 26-02-2025 21:14:42

Oui il vaut mieux immobiliser les chemises une fois la culasse démontée.
Par expérience les chemises sont bien " collées " sur leurs embases, surtout après des décennies sans dépose, et l'accumulation de tartre à leur base, voire jusqu'au joint de culasse pour les deux chemises arrières, expérience vécue deux fois.
Yves

C'est surtout au remontage de la cylindrée qu'il faut impérativement immobiliser les chemises, mais la précaution vaut à chaque dépose de la culasse, surtout si on ne connait pas l'histoire récente de la mécanique.

nono_sax · 26-02-2025 22:38:13

rondelles-écrous; je sais pour les chemises smile
pour le tube d'eau, j'espère qu'il est en bon état, vu qu'il a été changé lors de la réfection du moteur
ça se voit sans le sortir, j'espère ?

nono_sax · 26-02-2025 23:15:05

quelqu'un connait-il par coeur le diamètre (intérieur/extérieur) des rondelles à mettre ?
je vais à LM demain, et je n'ai pas encore démonté...
merci !

PMP1984 · 26-02-2025 23:16:59

Si tu veux j'ai des piéces exprés pour tenir les chemises
Jean

nono_sax · 26-02-2025 23:20:03

merci Jean
je voudrais pas abuser quand-même smile
tu m'as déjà bien dépanné
au fait, les garnitures sont rivetées cool

PMP1984 · 26-02-2025 23:29:55

C'est comme tu veux

nono_sax · 27-02-2025 11:35:14

bonjour à tous,
avant de me lancer, même si je l'ai déjà fait, où puis-je trouver un tuto pour la dépose/repose de la culasse ?
je ne voudrais pas oublier quelque-chose...
je ne trouve pas ni sur le net, ni dans le forum (je sais pas chercher ?)
merci !

claudeb63750 · 27-02-2025 13:05:15

Il n,y a rien de compliqué pour deculasser , une fois que tu as vidanger tout le circuit d,eau , tu enleve en premier le cache culbuteur , , les 2 vis du tuyau de graissage derriere la culsse , attention de bien remettre un joint neuf au remontage , ensuite tu devisses les vis dans le sens inverse de l, ordre de serrage, et tu fait pivoter dans un sens ou l, autre ta culasse en evitant de la tirer directement pour ne pas decoller une chemise , chose tres probable si le boc est completement pris par la rouille
AMICALEMENT

nono_sax · 27-02-2025 13:12:55

et tu ne défais pas les collecteurs ? tongue
et la pompe à eau, on la laisse sur la culasse ?

claudeb63750 · 27-02-2025 13:20:31

Moi je laisse tout sur la culasse, c, est effectivement plus lourd , mais je trouve que l, on a plus de prise pour maintenir et soulever , mais rien ne t , empeche de demonter avant, de toute façon pour voir l, etat du tube d, eau tu devras tomber la pompe a eau, attention tout de meme si tu enleves le collecteur , les ecrous sont souvent grippés par la rouille et cassent facile
AMICALEMENT

nono_sax · 27-02-2025 13:28:47

donc tu laisses les collecteurs ?
pour l'échappement, tu défais au niveau du collier qui va vers le pot ?

le carbu, tu le laisse en place aussi ?

claudeb63750 a écrit :

Moi je laisse tout sur la culasse, c, est effectivement plus lourd , mais je trouve que l, on a plus de prise pour maintenir et soulever , mais rien ne t , empeche de demonter avant, de toute façon pour voir l, etat du tube d, eau tu devras tomber la pompe a eau, attention tout de meme si tu enleves le collecteur , les ecrous sont souvent grippés par la rouille et cassent facile
AMICALEMENT

xavier75 · 27-02-2025 13:30:17

Première chose à faire, c'est d'arroser de dégrippant les vis et écrous de collecteurs ainsi que la visserie extérieure qui sera touchée, 3 jours avant, à renouveler. Passer un coup de brosse métallique avant, histoire de vérifier que le dégrippant va au bon endroit.

Pour les vis de culasse, c'est inutile : le dégrippant ne peut les atteindre (sauf si écrous sur goujons).

claudeb63750 · 27-02-2025 13:39:48

Moi , je laisse tout , oui je defait a l, endroit ou tu as entouré
AMICALEMENT

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