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Tout est malheureusement à reprendre sur cette voiture qui, il faut le dire a été bidouillée et non restaurée au sens où on l'entend ici. Dommage.....même si l'on peut se réjouir qu'elle ait été sauvée.
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Quand on voit les photos sur anciennes.com je me dis qu'elle a due être restaurée à grands frais ...... quel dommage ces choix de peinture et de couleurs "clownesques"
Le compartiment moteur a du demandé beaucoup de boulot mais les choix sont délirants....
je ne mettrais pas 24000 euros dans ce genre une auto.....
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Oui c'est bien dommage faut tout reprendre mais elle se vendra quand même .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Ayo,
Elle devait ressembler à ça à l’origine..
Oui, ou à celle-ci que j'ai stupidement vendue en 2003 faute de place. 11B familiale 39, N° de série 145 102 ...
J'aimerais bien savoir ce qu'elle est devenue ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Bonsoir,
Une annonce que notre tête chercheuse Johan n'a peut-être pas vue:
carburateur vertical Solex 35 FATIP 1939
Salutractions
Yann 30
« Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! » - Main'nant, a pu Taction
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Ayo,
Jo38 a écrit :Elle devait ressembler à ça à l’origine..
Oui, ou à celle-ci que j'ai stupidement vendue en 2003 faute de place. 11B familiale 39, N° de série 145 102 ...
https://passiontraction.be/gege/tractions/11_Marbais_1989/IMG090.jpg
J'aimerais bien savoir ce qu'elle est devenue ...
Superbe patine sur celle là !
On ne peut malheureusement pas tout garder, ainsi va la vie 
Recherche caches phares défense passive 
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Salut Gege
Tu peux te dire que tu la sauvée, c’est deja bien, vu l’état lors de la première visite en 89, beaucoup l’auraient vendue en pièces ou autres…
Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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Bonsoir,
Une annonce que notre tête chercheuse Johan n'a peut-être pas vue:
carburateur vertical Solex 35 FATIP 1939
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2308909221
https://i.postimg.cc/R62cHn5m/35-FATIP-1939-1.jpg
Salut Yann
Non je ne l’avais pas vu, belle pièce, mais vu le prix j’espère qu’il est vraiment nickel !
Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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Je suis pas sur qu, il n, est pas etait modifié logiquement il devrait avoir un starter automatique, vu le prix
Il n, est pas vendu encore
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Cest quoi un cab " Mersch"?? un replique de type " cassoulet"?
https://www.lesanciennes.com/annonce/ci … 36-a760976
Dernière modification par revenvrac (24-02-2025 18:33:54)
Georges
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Cest quoi un cab " Mersch"?? un replique de type " cassoulet"?
Oui mais en metal vs polyester
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Cest quoi un cab " Mersch"?? un replique de type " cassoulet"?
C'est une berline de préférence d' avant guerre qui est transformée en cabriolet tout acier pour une personne qui ne se soucie pas
de l'origine et qui veut profiter d'un cabriolet à moindre prix 

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Comme toutes les répliques dont cassoulet...?? dont j'ai entendu parler sans jamais en voir, ils sont en acier ou polyester moulé??
Dernière modification par revenvrac (24-02-2025 19:38:42)
Georges
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Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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Pour l'avoir vue en vrai, une belle base de restauration !
Recherche caches phares défense passive 
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Une 11 BL de 1945 ! Comme souvent, l'annonce ne dit pas grand chose. On se sait pas si elle est tournante, on ne voit pas la sellerie. On sait juste que le vendeur ne veut pas laisser les optiques chromées (OK pour une après-guerre) ni les jantes Pilotes (en 1945 elles avaient les roues Pilote). J'imagine tout de suite le vendeur antipathique. Il manque juste le "curieux s'abstenir".
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2942819422
Dernière modification par xavier75 (27-02-2025 12:04:21)
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Pour une BL av guerre , deja en voyant la photo , on voit tres bien que bananes de pare choc, capot , cadre de pare brise ne sont pas conforme, alors j, imagine pour le reste que l, on ne voit pas deja pour trouver un moteur boite de 45 , j, en ai trouvé un seul dans ma vie , c,est pas gagné encore .
AMICALEMENT
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Pour une BL av guerre , deja en voyant la photo , on voit tres bien que bananes de pare choc, capot , cadre de pare brise ne sont pas conforme, alors j, imagine pour le reste que l, on ne voit pas deja pour trouver un moteur boite de 45 , j, en ai trouvé un seul dans ma vie , c,est pas gagné encore .
AMICALEMENT
Claude : 1945 ! Donc immédiat après-guerre. Donc capot à fentes. Pour les bananes, je ne sais pas.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Oui 45 ; je pensais que les volets de capots avaient été arreté en MAI 46 et que c, etait les crevés verticale qui prenait la releve, la tu me fait vraiment douter pêut etre que quelqu, un peut confirmer ?
Pour les butoirs de pare choc , normalement c , est en 47 ?
AMICALEMENT
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Le capot à volet persiste jusque mi-46 bien sûr juin juillet possible pour écoulement du stock
Cliquez sur l'image, la légende ensuite visible en bas
Dernière modification par TRAC35 (27-02-2025 14:03:24)
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Merci
C, est bien ce qui me semblait
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Bonsoir,
Question aux connaisseurs: Ne serait-ce pas un pre-perfo ?
Il me semble que la pipe d'admission est prévue pour un carbu horizontal, avec prise d'air chaud pour le thermostarter, comme sur les 38, voire les 39 jusqu'au perfo fin mars.
D'ailleurs, il semble que la date soit le 1-3-39:
Sur ma 39 (17/5/1939), la pipe d'admission est prévue pour un carbu vertical et la prise d'air chaud est sur l'échappement.
Dernière modification par Yann 30 (27-02-2025 21:57:12)
Salutractions
Yann 30
« Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! » - Main'nant, a pu Taction
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Depuis que j'ai ma BL de 1938, qui a un groupe de 1950, je me suis pas mal renseigné. A ce que je comprends, carbu horizontal: jusque mars 1939, c'est à dire la fin du pré-perfo. Carbu vertical à partir du Perfo.
La culasse présente un "11" sans autre marquage, ce qui semble être pré-perfo, non?
Donc ici, on dirait un pré-perfo. Après, je ne connais pas les spécificités sur le bloc et le carter de distribution.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Ayo Xavier,
Il me semble que les premiers perfo (càd avec les manetons de bielles de 33 mm de large au lieu de 35 mm sur les pré-perfo, les paliers de rampe de culbuteurs de 47,5 mm de haut avec entraxe de 26mm au lieu de 59,5 mm et 28 mm - et d'autres différences) ont la culasse sans bossages autour des puits de bougies ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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