Luckycath

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Des claquements sur ID19P

Oui, je sais, ce n'est pas une traction 
Mais il traine ici des pointures en DS/ID, alors on ne sait jamais...
Alors voilà l'histoire:
Cette ID19P de 65 sans DA tourne depuis 12ans au DOT3+10%Ricin. Le claquement est arrivé d'un coup. Il est continu conjoncteur fermé ou ouvert, sauf si je désamorce la pompe HP, dans ce cas il cesse. Aucun autre symptôme, la voiture monte correctement.

https://youtube.com/shorts/ZKqZyM-hR-Y?feature=share

J'ai pensé dans un premier temps à la sphère du CD, je l'ai changée pour un Echange standard de chez CIPERE. Pas d'amélioration.
J'hésite entre la pompe monopiston et le CD. Mais plus je prends d'avis extérieurs, plus je penche vers le CD.
Il s'agit d'un modèle alu, avec écrou raccord en 14 (et non en 12 comme les suivants)

Le problème est que je n'en trouve pas en échange.
CIPERE fait le même en LHM mais plus en LHS
https://www.cipere.fr/fr/Sonstige-Citro … ANR311206/

J'ai bien trouvé celui là, du NOS mais état intérieur inconnu
https://adspallas.com/p/3662-conjoncteu … ation.html

Avez vous des adresses pour faire refaire le CD ?
Pensez vous qu'un CD LHM pourrait faire l'affaire ?

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Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
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Re : Des claquements sur ID19P

Bonsoir ,
vu le bruit il y a de très forte chance que la membrane de la sphère est  rompue .
Le conjoncteur par lui même n'est pas en cause .

N'ayant plus d'azote dans la sphère l'accumulation de pression ne peut plus se faire .

Dévisser la sphère du conjoncteur et contrôler si la membrane est déchirée en introduisant une tige dans celle ci par le trou  .
Si elle va au fond , membrane morte .

Nouvelle sphère ou échange standard et roule ma poule .

Philippe

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Philippe du Nord 7A MAI 1934

Luckycath

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Re : Des claquements sur ID19P

Pas si simple, sphère changée et pas d'amélioration comme je le dis dans mon message ! et la nouvelle semble bien garder la pression

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Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
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Re : Des claquements sur ID19P

Autant pour moi , j'ai lu trop vite .

Je pense en avoir 1 mais je ne connais pas l'état .

Je regarde demain .

Philippe

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Philippe du Nord 7A MAI 1934

xavier75

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Re : Des claquements sur ID19P

Luc,
j'en ai un que je peux t'envoyer. Il n'est pas tout neuf (mars 1959) et sans garantie de fonctionnement. Un coup de nettoyage à l'alcool sera sûrement nécessaire.

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Xavier, de l'Essonne, 59 ans
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7A1934

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Re : Des claquements sur ID19P

Bonsoir ,
j'en ai 4 ,avec corps en alu , mais tous en liquide vert

Je ne sais pas si à l'intérieur il y a des joints .

Bonne soirée .
Philippe

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Philippe du Nord 7A MAI 1934

Luckycath

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Re : Des claquements sur ID19P

Bonsoir ,
j'en ai 4 ,avec corps en alu , mais tous en liquide vert

https://i.postimg.cc/DWtd2QZ3/IMG-20250304-164241.jpg

Je ne sais pas si à l'intérieur il y a des joints .

Bonne soirée .
Philippe

Merci pour la proposition Philippe. Apparemment, il n'y a qu'un seul joint dans le CD mais pas sur qu'il supporte le DOT4.

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Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
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Re : Des claquements sur ID19P

Luc,
j'en ai un que je peux t'envoyer. Il n'est pas tout neuf (mars 1959) et sans garantie de fonctionnement. Un coup de nettoyage à l'alcool sera sûrement nécessaire.
https://i.postimg.cc/sGR4Xn0C/20250304-205724.jpg

Merci pour ta proposition Xavier. J'attends encore un peu histoire de voir si je trouve un endroit ou faire un echange standard et je te contacte en mp sinon

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Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
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jean-michel09

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Re : Des claquements sur ID19P

Bonsoir Luc  je t'ai envoyé  un E-mail 

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Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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Re : Des claquements sur ID19P

Hello,

pas facile avec la video de cerner le PB avec un bruit variable suivant la rotation du moteur ...

Et pourquoi pas un PB de pompe mono meme si ce conjoncteur alu a une tres mauvaise reputation !

pour l'analyse precise, voici ma proposition :

• mettre la main sur chaque organe pour determiner  la provenance du claquement

• mesurer la pression hydraulique en sortie de la pompe et du CD (disjonction entre 150 et 170b environ)

• sinon tu devrais pouvoir trouver des joints pour refaire la pompe ou le conjoncteur

en complément, les joints LHM ne devraient pas tenir dans le temps a ton liquide DOT 3 ....

c'est une des raisons qui explique que je ne veux pas de DS/ID avant 1967 .....

CCH

xavier75

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Re : Des claquements sur ID19P

...

en complément, les joints LHM ne devraient pas tenir dans le temps a ton liquide DOT 3...

Bonjour CCH, les joints LHM supportent le LHS, et pas l'inverse. Comme on dit : "le vert dans le rouge : non ; le rouge dans le verre : oui". Pour ma part, je compte passer ma 15H au LHM; en attendant, à chaque fois que je révise un composant hydro, je le mets en joints nitriles, donc LHM. Et quand ils seront tous passés au LHM, je remplacerai le liquide hydro par du LHM.
En attendant, faute de LHS, c'est DOT4 + 10 à 15% d'huile de ricin.

c'est une des raisons qui explique que je ne veux pas de DS/ID avant 1967 ...

tu te prives des ID/DS 3 paliers qui sont très désirables...

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Xavier, de l'Essonne, 59 ans
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ALLCITROENMOT

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Re : Des claquements sur ID19P

hello xavier,

chacun fait comme il veut bien sur .... mais la compatibilité des joints LHM avec le liquide synthétique c'est en durabilité qu'il faut voir les effets : c'est comme le silicone produit miracle pour remplacer le LHS : on voit le résultat au bout de

quelque temps 

et quand aux 3 paliers, j'en ai deja 2 sur mes tractions pour le plaisir et moins de PB, sur la DS je prefere le 5 paliers : les gouts et les couleurs , chacun ses choix ...

Cdlt