Remise en etat d'une montre Jaeger 6V

philippel · 26-03-2025 23:57:00

Bonsoir a Tous

ce matin j'ai récupéré la montre de Bernard (15 a 32) , pour une remise en etat totale , En principe cela ne devrait posé trop de probleme , je vais l'ouvrir dans les jours a venir pour savoir ce qu 'il en est .

et puis pour faire plaisir a Alain ( Alaquinz) je ferai un petit tuto de sa remise en etat ....

a suivre ....a bientot

citroland · 27-03-2025 00:38:36

Super , toujours performant dans les remises en état de ces montres .

YVESD · 27-03-2025 08:21:56

Cela tombe bien Philippe, j'ai une question concernant les montres de TdB central, Jaeger.
Celle de ma 11A est aussi une montre électrique, un horloger avait changé la bobine par une d'occasion et l'avait révisée il y a vingt ans.
La voiture passe plus de temps au garage le coupe circuit ( sur le + ) en position ouvert, la montre ne fonctionne donc que quand je remets la voiture en route.
Or elle ne démarre pas toute seule, à l'inverse de celle ( modèle plus récent ) de ma 11B, qui à peine le coupe circuit enclanché se met à fonctionner instantanément, et ce depuis presque cinquante ans.
J'ai rencontré un spécialiste à Epoqu'auto qui me disait que c'était normal et qu'à chaque remise sous tension, il fallait relancer le mécanisme via le remontoir, ce que j'oublie systématiquement de faire, qu'en penses tu ?
Yves

La montre n'est jamais à l'heure......

xavier75 · 27-03-2025 10:55:17

YVESD a écrit :

La montre n'est jamais à l'heure......
https://i.postimg.cc/6yykMw7t/IMG-2985.jpg

Quand même au moins deux fois par jour...

YVESD · 27-03-2025 10:59:49

J'irais contrôler à 4h26, dès fois je suis réveillé, c'est quand même plus facile à 16h26 il suffit juste d'y penser.............
Yves

15 a 32 · 27-03-2025 11:24:48

YVESD a écrit :

Cela tombe bien Philippe, j'ai une question concernant les montres de TdB
La montre n'est jamais à l'heure......
https://i.postimg.cc/6yykMw7t/IMG-2985.jpg

Bonjour Yves,
Peut tu mesurer le remontoir de ta montre ? Il est manquant sur la mienne et Philippe m'a demandé la longueur pour en mettre un.
Merci par avance.

philippel · 27-03-2025 11:31:32

Bonjour Yves , Bonjour a Tous

Alors OUI la personne rencontrée a Epoq'auto a tout a fait raison certaines montres electriques de voiture ou meme de bracelets ne "demarre" pas toute seule...
le fait de pousser la tige de remontoir pour la mettre a l'heure , crée un champ magnetique qui attire le balancier dans une position non naturel au repos donc le spiral element reglant de la montre est en "torsion".
au moment ou l on relache la tige (que la montre est a l'heure) le champ magnetique n'existe plus , le balancier reprends sa position naturel PLUS son inertie . et la , au magie , le mouvement se cree par le fait que le balancier vient entrenir son fonctionnement en ouvrant et fermant un contact creant le fameux champ magnetique ...je sais pas trop si c'est tres clair!!!!
j 'essaiarai de faire une video du phenomene .

Bonne route

PL

philippel · 27-03-2025 12:37:52

Bonjour a Tous

Ce matin , ouverture de la montre de Bernard .....un veritable massacre !!!! mon prédécesseur a fait tres tres fort .

Bobine HS , mais HS par des coups de tournevis qui a coupé le bobinage !!!!
balancier HS , le spiral a ete arrachée de son support appele Virole !!!
la vis qui tient le bout du spiral est perdue
le contact qui permet l 'entretien magnetique du mouvement etait au fond de la boite !!!!!
bref tout est mort .
ce n'est plus de la restauration c'est de la reconstruction !!!

A suivre avec des photos.

Alaquinz · 27-03-2025 12:40:51

..............pour faire plaisir a Alain ( Alaquinz) je ferai un petit tuto de sa remise en etat .
*
Génial..........merci Philippe
Pour ma demande personnelle j'ai gardé sous le coude ta proposition c'est très gentil.

philippel · 27-03-2025 13:01:36

Voici la montre de Bernard

jusque la ca va !!!!!

POur sortir le cadran on doit enlever les aiguilles , on protege le cadran et on se sert de leviers ...

on enleve les deux vis qui maintiennent le cadran , on depose ...

je trouve donc au fond de la boite (carter ) le contact completement HS

depose de la boite (carter)

Surprise !!!! la bobine est en vrac , le spiral (le coeur de la montre ) se balade bref ca sent pas bon

voila le premier constat , pas folichon .....

citroland · 27-03-2025 13:36:54

Merci pour ce début de reportage de remise en état.

15 a 32 · 27-03-2025 14:20:26

?
Quand je l ai démontée du tableau de bord il m a semblé que ce n'était pas la première fois qu elle était déposé.
Et il manquait le remontoir.

YVESD · 27-03-2025 15:05:21

Bernard, voici les photos du remontoir, qui n'en est pas un je suppose, puisque ce n'est pas une montre mécanique, c'est plutôt une mise à l'heure, qu'en dit le spécialiste Philippe ?
La longueur depuis le boitier mesure 39,5 mm.
Yves

YVESD · 27-03-2025 15:09:21

Merci Philippe pour ces précisions, j'essaierais de penser à la lancer lors de la prochaine sortie.
Je m'inquiétais car comme elle n'est pas identique à celle de ma 11B, j'avais peur que la bobine soit à nouveau HS.
C'est très intéressant de voir les entrailles de ce type de montre.
Yves

Alaquinz · 27-03-2025 17:57:02

J'adore les tutos de Philippe
Pour avoir travaillé un peu avec un horloger ça me rappelle ma jeunesse happy

15 a 32 · 27-03-2025 19:13:52

YVESD a écrit :

Bernard, voici les photos du remontoir, qui n'en est pas un je suppose, puisque ce n'est pas une montre mécanique, c'est plutôt une mise à l'heure, qu'en dit le spécialiste Philippe ?
La longueur depuis le boitier mesure 39,5 mm.
Yves
https://i.postimg.cc/FdK6SK7d/IMG-6772.jpg
https://i.postimg.cc/fStgHg7M/IMG-6773.jpg

Effectivement mise à l heure pas remontoir?j'avoue mon erreur ?

Marco · 27-03-2025 23:02:50

Merci pour ce reportage hors du commun smile

philippel · 29-03-2025 10:39:28

On continu sur la montre de Bernard , maintenant on demonte entierement le reste .

Comme prevu la bobine est HS il n y a meme plus sa cosse , c'est quand meme etrange

Le rouage , les isolants .....

maintenant il faut retrouver les pieces manquantes du puzzle , trouver un balancier complet , trouver le fameux contact , et une bobine 6V .

philippel · 29-03-2025 10:44:08

Les isolants de la bornes +
la platine nue .

aujourd hui recherche des pieces manquantes , et nettoyage de l'ensemble ......

Bonne journée et ....bonne route

PL

Bellonze · 29-03-2025 19:35:21

En attendant la suite, si ça vous amuse, j'ai eu l'occasion de restaurer le compteur kilométrique de ma moto, c'est beaucoup plus "agricole" comme mécanique mais pour mes gros doigts c'était bien petit.
Sachez que j'ai dû le redémonter pu après pour baguer le palier de l'aiguille qui avait vraiment trop de jeu et faire un coussinet excentré pour améliorer l'engrènement de deux pignons : un vrai travail de retraité : https://faites-pour-rouler.over-blog.co … ur-os.html

Alaquinz · 29-03-2025 19:59:24

Bravo Henri........beau travail

philippel · 29-03-2025 20:31:33

Salut Henri , salut Alain , bonsoir a tous

Apres QQ recherche dans les tiroirs "montres de voiture" j'ai tout trouvé !!

une bobine 6V qui doit daté de 34 et qui doit etre quasi "neuve de stock" elle est en parfait etat ( apres j'en ai plus c 'etait la derniere !!!)

le contact en bel etat , la vis qui maintien le spiral , et le balancier ( c'est aussi le dernier )

reste encore a trouver la tige de remise a l'heure ...

la bobine :

le contact tout beau par rapport a l'autre explosé

le balancier

A suivre , bonne soirée

Alaquinz · 29-03-2025 23:23:44

Super..........comme quoi il ne faut rien jeter
Bonne continuation et bonne soirée également

Ursulon · 30-03-2025 15:15:24

Super tuto, merci .

titeauto · 30-03-2025 19:53:48

Merci Philippe pour tes leçons smile

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Remise en etat d'une montre Jaeger 6V

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