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Merci Michel , Merci Alain ..
Bonjour a Tous
allez on va tout nettoyer dans des bains horlogers, bien secher , et on pourra commencer a remonter la montre.
La platine est propre , les trous de mobils sont passes au bois de fusain pour enlever tout les residus d'huile sechée
Nettoyage du contre pivot de balancier
remontage des plaques isolantes ...
Remontage du contact, la virole est montée serrée sur son axe en laiton tres fragile mieux vaut etre bien dans l'axe. Des roues , de la bornes Plus ...
Une bonne chose de faites .
on va s'occuper maintenant de l'ensemble balancier
Desolé certaines sont trop floues pour etre inserer .
on remonte a sa place la bobine on la raccorde a la borne plus et a la borne du contact , les entretoises , on presente l'ensemble balancier et on le mets en place .
Voila on a quasi la montre qui est complete , hormis encore les roues cotés cadran , mais pour le moment nul besoin de les monter pour les premiers essais .
ca ressemble a ca ....
On va voir maintenant si tout va bien.
Petite alimentation stablisée reglée sur 7V
raccordement a la borne plus et a la masse ....
et ca tourne , la facon dont j'ai reglé le doigt contact fait que le balancier s excite tout seul et demarre sans l'aide de la tige de mise a l'heure
Dernière modification par philippel (31-03-2025 15:13:44)
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Voila pour aujourd'hui ,
reste a s'occuper de la partie sous cadran , de l'esthétique du cadran , des aiguilles , de la faire fonctionner dans la position voiture , de lui trouver une tige de mise a l'heure et de la regler , encore qq heures a son chevet
PL
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Bonjour philipel beau tuto, j'en redemande, quand je vois un établi si propre, les explications, avec les images je me rend même pas compte du travail de précision qu'il y a , ca a l'air si simple et facile , merci pour cette "restauration" résurrection.
Armand
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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Un véritable artiste ce Philippe........je me régale
Alain
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C'est comme pour tout métier, il y a des process, des tours de main, des outils etc.
J'ajouterais la conscience professionnelle et la relation client, cela va bientôt devenir des gros mots.
Horloger c'est un métier en voie de disparition malheureusement.
Celui du village d'à côté ne sait plus faire, le père est décédé sa fille ne fait plus que de la vente et sous-traite les réparations.
Merci Philippe de mettre à notre portée, nous les profanes, la restauration de cette montre.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Super chouette cette restauration… ça a l’air simple comme ça mais je ne m’y aventurerai pas ……
Merci
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
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Merci de nous faire profiter de cette restauration, c'est plaisant à suivre.
Chapeau aussi à Henri, il est tout beau ce compteur OS passé entre des mains expertes 
Dernière modification par Erick44 (31-03-2025 21:06:51)
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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C'est réellement un travail de Spécialiste .Bravo pour ce travail et ces photos .
Michel
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Comme disait mon père : "j'adore le travail, je pourrais passer des heures à contempler le travail des autres" .
Surtout quant c'est bien fait, moi aussi j'aime le travail 
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Merci à tous pour vos encouragements ,
après je pourrais faire d autres tutoriels dans le genre montres , pendules mais on est hors sujet ...
Bonne journée à tous et bonne route
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pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Bonsoir a Tous
une ou deux ce matin avant de passer a autre chose . c'est dur tres dur d'etre un jeune retraité !!!!!
nettoyage et montage des roues sous cadrans , reprise des manques de peinture sur le cadran (qui est noir et creme ) reprise en peinture des deux aiguilles .tout ce beau monde est ne sechage .
Bonne soirée et bonne route
PL
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pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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