Fixation Soufflet Rotule de Suspension

Kads · 21-04-2025 17:14:35

Bonjour,
En pleine rénovation de mon train avant je m'aperçois que mes bras de suspension sont dépourvus de coupelles permettant de maintenir le soufflet de rotule. Celles-ci devaient être endommagées lors d'un précédent démontage et un mécano a du décider de les supprimer. Peut on s'en passer? Dois-je envisager de changer mes bras ou bien puis je souder une rondelle permettant de maintenir la collerette de soufflet? Quelqu'un a t'il été déjà confronté au problème? D'ailleurs, est ce que les soufflets en caoutchoucs tiennent un minimum dans le temps et remplissent correctement leur rôle ou est il indispensable de monter des modèles en cuir? Merci d'avance pour vos conseils...

armand t.a. 55 · 21-04-2025 23:08:04

bonjour Kads, je ne comprend pas trop de quelles coupelles tu parles, les soufflets du coté bras de suspension se fixe dans une gorge avec du fil de fer.
je te mets un lien , you-tube de " il faut sauver les tractions " parut il y a quelques jours , il explique très bien. C'est plus simple que d'écrire des lignes.

https://www.youtube.com/watch?v=HokdI3E-Xok

Marco · 22-04-2025 00:17:44

Voici une photo des bras, on voit bien le rebord de tôle qui maintient les soufflets.

Un gougniafier les aura certainement fait sauter.
Il faut découper une rondelle fine du bon diamètre dans un tube épais et la pointer sur les bras, sans quoi les soufflets ne tiendrons pas en place.

Kads · 22-04-2025 01:02:24

C'est ça!...Une rondelle du bon diamètre ne me pose pas de problème, mais la fabrication du rebord arrondi assez épais afin de ne pas blesser le soufflet me parait plus compliqué...

armand t.a. 55 · 22-04-2025 01:35:15

Kads, tu devrais mettre dans ta signature ton modèle de traction, j'étais parti pour une après guerre.
Regarde sur le site de "la traction du Val de sarre" il a restauré une 7c de 37 et une 11bl de 38
https://traction.valdesarre.fr/i.php?p=train%20avant2

YVESD · 22-04-2025 09:06:44

Kads a écrit :

Bonjour,
En pleine rénovation de mon train avant je m'aperçois que mes bras de suspension sont dépourvus de coupelles permettant de maintenir le soufflet de rotule.

Effectivement de quel modèle et quel Millésime de TA, car certaines n'ont pas les cuirs ?
Peux-tu, stp, rajouter ton prénom dans ta signature ou à la fin de tes messages pour la convivialité des échanges ?
Merci à toi.
Yves

Kads · 22-04-2025 11:37:31

Merci, j'ai une 11BL de 39, qui a visiblement parcourue pas mal de km . Je ne pense pas que le train avant soit forcément d'origine. Y a t'il plusieurs montages après 1939?...

Dernière modification par Kads (22-04-2025 16:13:58)

YVESD · 22-04-2025 12:05:59

Non pas de différence à ce niveau pour une 39, il doit être identique à celui de la voiture de Marco.
Est-ce-que tu peux poster une ou deux photos ( gros plan et plan large du train ) que l'on visualise bien le problème ?
Yves

Kads · 22-04-2025 17:18:27

Marco · 22-04-2025 19:25:48

C'est exactement ce que je m'étais imaginé ...
Idéalement il faudrait trouver un anneau métallique au bon diamètre et le pointer sur les bras.
A défaut les confectionner soi-même avec du fer rond de 3-4 mm.

7/15-08 · 22-04-2025 20:10:19

Personnellement, à partir du moment où comme tu dis, tu es en pleine réfection de ton train avant, ce serait moi, je changerais ces 2 triangles et j'éviterais d'aller souder.
Ce ne sera peut-être que des points de soudure, mais je ne m'amuserais pas à faire des chauffes locales sur ce genre de pièce.
Et au final, le train avant de la Traction est la pièce maîtresse, et ces triangles ne sont pas compliqués à changer.
Mais ce n'est que mon avis smile

claudeb63750 · 22-04-2025 21:46:39

Effectivement il est plus facile de changer directement les triangles , mais si equipé c, est pas 3 points de soudure qui vont fragiliser la piece , j, ai coupé des tas de triangles Sup ou les gars on recuperé les collerettes pour les resouder, je crois meme qu, il m, en reste encore des bouts
AMICALEMENT

YVESD · 22-04-2025 21:51:12

Les triangles c'est facile à changer, mais il y a aussi les bras.
Yves

Kads · 22-04-2025 23:40:47

De toute façon, je dépose bras et triangles. Tout est à reprendre sur ce train avant, rien n'est bon. J'ai trouvé des rondelles de 0,38 d'épaisseur mais de format idéal extérieur/intérieur. Pour renforcer la tranche et ne pas blesser le soufflet , je pensais rajouter un joint torique qui se glisserait derrière. Si ça ne fonctionne pas, je changerai mes bras de suspension et mes triangles. Pour les soufflets, des avis particuliers sur les différents modèles disponibles?...

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