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Bonjour à tous.
Ma question s'adresse aux spécialistes des boites de vitesse Citroën.
J'ai une 11 commerciale de 57 avec un moteur 11D avec laquelle je suis allé en Afrique, en argentine et j'ai cédé à quelques modification dont le passage en 12 volt.
De même, j'ai fait monter une boite de vitesse d'ID19 que j'ai fait configurer par un spécialiste de boite de DS dans les charentes.
Dans son stock de pièces, il m'a proposé un couple conique en 7/31 me permettant des démarrages en côte plutôt délicats mais aussi des vitesses tout à fait correctes en 4ème à un régime moteur acceptable.
C'est par curiosité que je cherche à savoir quelles sont les différences de rapport entre la boite 3 avec un couple conique en 9/31 monté à l'origine et cette boite 4 avec un couple en 7/31.
Pour cela, il faut connaitre les rapports d'origine de la boite 4 d'ID19.
J'espère que ma question est clair.
merci de vos réponses
Francis
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L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Pour compléter:
Après calculs et sauf erreur de ma part j'obtiens:
BV ID19 couple 9/35 : 1tr moteur entraine en 4ème 0,303 tr de roue
avec couple 7/31 : 1tr moteur entraine en 4ème 0,265 Tr de roue
BV TA couple 9/31 : 1tr moteur entraine en 3ème 0,228 Tr de roue
Pour faire simple, à régime moteur identique quand tu roules à 116 km/h avec ta boite actuelle, tu serais à 100 km/h avec une boite d'origine.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Merci pour vos réponses.
Et alors pour le rapport en 1ère, j'ai l'impression que la seconde de ma boite actuelle correspondrait à la 1ère de ma boite d'origine!!
D'où une facilité à monter des côte importante, j'ai fais le Ventoux les doigts dans le nez!!
Est-ce envisageable?
Francis
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Merci pour vos réponses.
Et alors pour le rapport en 1ère, j'ai l'impression que la seconde de ma boite actuelle correspondrait à la 1ère de ma boite d'origine!!
D'où une facilité à monter des côte importante, j'ai fais le Ventoux les doigts dans le nez!!Est-ce envisageable?
Francis
Il y a quasiment un facteur 2 dans la démultiplication entre 1ère et 2nde ; La 2nde d'une BV4 est certes plus longue que sur BV3, mais je doute qu'il y ait l'équivalence dont tu parles ; en revanche, une chose est sûre, c'est que nos TA à 3 vitesses bénéficient d'un moteur souple qui a des reprises à bas régime qui font pâlir une moderne.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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