Jauge d huile

Alaquinz · 30-05-2025 12:11:26

................Je relance parce que j'ai l'impression que ma question est passée inaperçu
Pas très sympa cette remarque....!!!!

YVESD · 30-05-2025 13:31:00

Non Maxence ta question n'est pas passée inaperçue.
Par contre une photo plus large de ce côté du moteur et l'indication de la date de fonderie du bloc permettrait de répondre, car d'une jauge rigide, on est passé à une jauge souple ( en ruban ) et pas en ressort.
Yves

TRACT01N · 30-05-2025 14:12:34

Je fais quelques photos et je vous les envoies.

TRACT01N · 30-05-2025 14:44:24

Et voilà

Herve51 · 30-05-2025 16:22:00

YvesD ne parle pas de la plaque mais de la date de fonderie du bloc c'est à dire des chiffres et de la lettre (si le moteur est postérieur à 50) gravés dans le métal du moteur, en relief, à gauche de la plaque.

Dernière modification par Herve51 (30-05-2025 16:27:15)

TRACT01N · 30-05-2025 16:38:36

C'est mieux comme ça ?

claudeb63750 · 30-05-2025 17:03:24

OUI
Mars 53 donc pas la bonne jauge
AMICALEMENT

TRACT01N · 30-05-2025 17:15:54

claudeb63750 a écrit :

OUI
Mars 53 donc pas la bonne jauge
AMICALEMENT

Ok, intéressant à savoir, donc c'est pas son moteur.
Par contre, ça ne me dit pas si je dois prendre le niveau jauge enfoncer en plein ou à fleur du haut du puit ( se qui voudrait dire qu'il serait abîmé) ?

claudeb63750 · 30-05-2025 17:43:54

Normalement ces jauges la sont a ras du bloc , il te faut un montage avec la jauge flexible , on en trouve , il faut se mefier des pattes car differentes entre perfo et 11D
AMICALEMENT

tracnart · 30-05-2025 18:02:56

En effet, méfiez vous des pattes !
Pour le moteur, le célèbre syndrome de Panzani guette.
C’est le syndrome des pattes molles.
Amitiés
Marc

TRACT01N · 30-05-2025 18:07:44

claudeb63750 a écrit :

Normalement ces jauges la sont a ras du bloc , il te faut un montage avec la jauge flexible , on en trouve , il faut se mefier des pattes car differentes entre perfo et 11D
AMICALEMENT

C'est bien une jauge souple (fil de fer torsadé, comment les gaines de câble).

Herve51 · 30-05-2025 18:34:36

TRACT01N a écrit :

... fil de fer torsadé, comment les gaines de câble.

Non. C'est une fine lame d'acier.
Cherchez "jauge huile" par "Recherche". Il y a un tas de photos de la bonne jauge.
Par ailleurs, il se peut que ce soit son moteur. B signifie 1952. Si 1-1-52 figure sur la carte grise, ça ne veut pas dire que la voiture a été immatriculée le 1er janvier jour férié ! On a produit des modèle 51 avec la roue de secours apparente pendant quelques mois en 52. Votre moteur est du 06-03-52 et peut correspondre à cette voiture.
Pour être plus précis l'année de fabrication des moteurs a été en clair, en chiffres, jusqu'en 1950. On voyait donc 50 pour 1950. A partir de 1951 des lettres ont remplacé les chiffres. 1951 est devenu A, 1952 = B, 1953 = C, etc ...

Dernière modification par Herve51 (30-05-2025 18:52:45)

YVESD · 30-05-2025 19:00:17

Bon les gars ça pétouille à tout va.
Comme l'a dit Hervé au post 30 et précédemment, les blocs moteurs à partir de 1951 ont une date de fonderie commençant par une lettre A pour 1951, B pour 1952, C pour 1953 etc suivie des chiffres du jour et du mois.
D'après le livre THE NUMBERS, le numéro de série de ce moteur compris entre AJ 12000 et AJ 12999 indique un moteur pour une 11BL de 1952.
Maxence il faudrait faire une photo un peu plus large comprenant la plaque de série moteur et toutes les indications du côté gauche.
Pour le modèle de jauge je confirme ce qui a été dit c'est une souple dont le corps est une fine lame d'acier, et un support courbe fixé contre le bloc moteur.
Yves

Herve51 · 30-05-2025 19:07:56

YVESD a écrit :

Maxence il faudrait faire une photo un peu plus large comprenant la plaque de série moteur

Déjà faite. Post 29. N° AJ 12575

YVESD · 30-05-2025 19:15:07

Non plus large que l'on voit tout ce qui est écrit sur ce bloc, et notamment à gauche et au dessus de la plaque.
Yves

TRACT01N · 30-05-2025 19:46:28

YVESD a écrit :

Non plus large que l'on voit tout ce qui est écrit sur ce bloc, et notamment à gauche et au dessus de la plaque.
Yves

Il n'y a pas d'autres inscriptions sur le bloc ...

YVESD · 30-05-2025 20:12:33

Donc 6 3 B, signifierait 6 mars 1952, cela corrobore le numéro de série de ce moteur.
Mais ta voiture datée du 1-1-1952 n'est donc pas de 1951, et cette date du 1 er janvier ne veut rien dire c'était une façon de faire courante à l'époque lors des changements de CG.
Quel est son numéro de série, et as-tu posté des photos de cette 11BL je voudrais bien vérifier certains points ?
Yves

TRACT01N · 30-05-2025 20:16:08

Qu'est ce que tu voudrais commes détail ?

TRACT01N · 30-05-2025 20:29:07

YVESD · 30-05-2025 21:55:53

Je confirme c'est bien une coque avec pédalier surélevé donc de 1952 et d'après son numéro de coque de la série BJ 26XXX elle date de Mai 1952.
Donc une des premières transition.
Yves

tracnart · 30-05-2025 22:36:59

Maxence bonjour. Etes-Vous convaincu que ces plaques sans rivets appartiennent bien à la voiture ou appartiennent -elles à la carte grise ?
Tout cela a été sablé à la grenaille, mais alors pourquoi les avoir dérivé ?
Amitiés
Marc

TRACT01N · 30-05-2025 22:52:34

tracnart a écrit :

Maxence bonjour. Etes-Vous convaincu que ces plaques sans rivets appartiennent bien à la voiture ou appartiennent -elles à la carte grise ?
Tout cela a été sablé à la grenaille, mais alors pourquoi les avoir dérivé ?
Amitiés
Marc

Bah le truc, c'est que la restauration date de 1993 et comment dire que j'étais loin d'être né à cette époque ( je suis de 2008, moins vieux que le forum).
Et là restauration à été faite par deux propriétaires, donc j'ai un peu de mal à dater tout ça.

Mais par contre,les plaque sont rivetées avec les les rivets d'origine, ils ont été peint de en noir.

Dernière modification par TRACT01N (30-05-2025 22:55:16)

Alaquinz · 30-05-2025 23:26:58

Le filtre a essence doit être placé avant la pompe et non après

TRACT01N · 30-05-2025 23:32:16

Alaquinz a écrit :

Le filtre a essence doit être placé avant la pompe et non après
https://i.postimg.cc/pyWqhSgg/1000010496.png

Et même si j'ai le tamis dans la pompe ?

TRACT01N · 30-05-2025 23:38:08

J'ai cette jauge qui traine:

Elle appartient à ce bloc ( une 11C de 55 qui a servi de banque de pièces pour la restauration :

Mais le bloc qui est sur la BL n'a pas le trou de fixation de la jauge :

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