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Bonjour à tous;
Nouveau venu, ne trouvant pas la réponse ceci est ma première question sur le forum.
Je remonte le moteur de ma 11BL de 52 (changement carter fendu): Après mesure j'ai commandé et reçu des joints d'embase de chemise de 0.5 de marque Kingersil.
N'étant pas expérimenté je me réfère au dictionnaire de réparation qui dit qu'il faut monter les joints avec de l'huile de lin cuite exclusivement (P94).
Est ce toujours d'actualité avec ces nouveaux joints ou bien que faut il mettre?
Merci pour vos réponses.
Didier.
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Oui tu suis ce qui est indiqué dans le DR, c'est comme cela que je pratique au remontage des joints papier.
Une vérification du dépassement des chemises avant serrage s'impose.
Yves
Je parle de la pose des chemises dans mon sujet sur la deuxième restauration du moteur de ma 11B, il y a d'autres infos, au cas ou........
Voici le lien:
https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?pid=460674#p460674

Bridage des chemises sans serrage et contrôle du dépassement.
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Bonjour,
J'en profite pour poser une autre question (qui intéressera sans doute Didier
) :
Lorsque le manuel parle d'huile de lin cuite exclusivement, vous utilisez toujours cela ou autres sortes d'huile ?
Si oui où trouvez vous cette fameuse huile de lin ?
Dernière modification par marcc (29-06-2025 15:54:08)
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L'huile de lin de ma photo je l'ai trouvée au premier Super U du coin ( en campagne ), et si une droguerie est encore en activité ( nous en avons une à Arbois ) nul doute que ce produit s'y trouvera.
Pourquoi utiliser un autre produit, l'huile moteur ne doit pas convenir, enfin je suppose ?
Yves
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Merci pour ta réponse !
Donc l'huile de lin doit pouvoir se trouver facilement, Minerva est une marque bien distribuée. Je vais chercher par chez moi 
Dernière modification par marcc (29-06-2025 16:18:35)
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Quel est le rapport avec Minerva ?
Cette marque ( apparemment ) ne fait que dans les huiles minérales et/ou synthétiques pour les mécaniques et pas à base de végétaux comme le lin, non ?
En aparté il paraît que nous sommes le premier producteur de lin au monde, cocorico pour une fois que nous sommes les premiers dans un domaine..........
Yves
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C’est pas minerva mais mieuxa. L’huile de lin cuite est siccativante. Cela signifie qu’elle va durcir dans le papier avec le temps et surtout au contact des particules de métaux lourds contenus dans l’huile ( régule, ( étain cuivre plomb antimoine) arsenic fer cadmium…..
Cela rendra le papier solide, c’est pour cela que ces joints sont très cassants après des années. De plus la polymérisation de l’huile de lin induit un gonflement ( à l’échelle moléculaire) mais suffisamment important pour assurer une très bonne étanchéité.
De nos jours il y a bien des résines synthétiques (loctite) qui font le même travail en milieu anaérobie mais au démontage c’est pas ma même chanson…
Pour comprendre cela, Francois Perego, dictionnaire des matériaux du peintre, chez Belin.
Amitiés
Marc
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Oui, l’huile de lin doit être cuite mais peu de temps avant son emploi. C’est la cuisson qui engendre le phénomène de polymérisation lente.
Marc
Dernière modification par tracnart (29-06-2025 20:20:26)
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Quel est le rapport avec Minerva ?
]
Parce que sur ta photo la bouteille d'huile de lin porte la marque Minerva 
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L'huile de lin cuite préconisée est une huile de lin chauffée en présence d'oxygène (bullage autour de 80°C) afin d'amorcer sa polymérisation et accélérer ainsi son séchage.
je ne pense pas qu'on puisse la cuire soi même.
Didier.
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YVESD a écrit :Quel est le rapport avec Minerva ?
]
Parce que sur ta photo la bouteille d'huile de lin porte la marque Minerva
La bouteille en plastique de ma photo porte la marque MIEUXA........
Un rendez-vous chez l'ophtalmo peut-être !!!!!!!!!! j'dis ça, j'dis rien..........
Pour ce qui est de cuire l'huile, ça se complique, par contre à la première chauffe du moteur elle va cuire tout de suite..........mais aura séché d'ici là......
Honnêtement avec de l'huile de lin directement utilisée telle quelle, cela s'est à chaque fois bien passé.
Yves
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Merci Yves je vais faire comme cà,
J'ai voulu vérifier le dépassement à sec en mettant le joint double et ensuite les deux chemises et j'ai abimé un coté.
Vaut il mieux séparer les deux parties du joint et les monter sur la chemise avant de mettre le tout dans le carter?
Sinon pour l'huile j'avais trouvé ça:
https://eternalparquet.com/fr-fr/produc … 1668898131
Didier.
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Didier, tu peux parfaitement cuire ton huile de lin toi même.
Il ne faut pas confondre polymérisation et siccativation. Pour les parquets on fait en sorte que l’huile siccative (polymérisation rapide) pour vos embases papier il faut amorcer la polymérisation puis elle se fera non pas avec l’oxygénation, ni avec les uv ( il n’y a pas du rayonnement uv dans un moteur) mais avec les métaux lourds contenus dans l’huile moteur et la température de fonctionnement.
Utiliser une huile de lin cuite pour peinture n’est pas une idée géniale, il est préférable d’employer une huile de lin crue et de la faire chauffer avant emploi, de la laisser refroidir et d’y imbiber les papiers.
Je dis cela, comme pour la marque mieuxa,(post 8) mais je ne dis rien. Probablement que c’est un domaine que je ne connais pas.
Marc
Marc
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Didier, normalement les joints papier les plus récents sont unitaires, si tu peux les séparer c'est plus facile pour la mise en place, attention à la précision de la découpe car il n'y a pas beaucoup de matière.
Je glisse le joint imbibé d'huile de lin, et je positionne la chemise délicatement dans le bloc pour éviter que des impuretés s'interposent sur la base.
Yves
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J'ai bien compris, je vais cuire l'huile et l'utiliser de suite après refroidissement puis monter le joint sur la chemise avant de l'introduire.
Merci à tous!
Didier.
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