
Vous n'êtes pas identifié(e).
C'était pour tenter de rajeunir la traction et la mettre au diapason de la mode du moment.
Ce n'est pas laid sur des tractions 54-57 dans la mesure où c'est conforme à l'état d'esprit de l'époque et puis ce n'est pas plus choquant que des calandres chromées ou des enjoliveurs noirs sur des 11 d'après-guerre.
Par contre ça vieillit mal le plus souvent....sauf à rouler trés peu.
Dernière modification par tracbar21 (03-04-2023 09:26:41)
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
Hors ligne
Tu trouves toujours des trésors !
Comment fais tu ? 
Salutractions
Yann 30
« Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! » - Main'nant, a pu Taction
Hors ligne
EFFECTIVEMENT A CONSERVER
C,est du collector
AMICALEMENT
En ligne
Oh une bibitte à petate comme on disait au Québec !
Marc
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
Hors ligne
Salut Stef49 ..... je vois que tu es d'Angers
moi aussi ..... faudrait qu'on arrive à ce croiser un jour 
C'est marrant j'ai roulé en 4cv 5 jours cet été (un prêt) ... et j'ai adoré !!!
Dernière modification par marcc (01-09-2025 19:15:55)
Hors ligne
C'est sûr que question conduite, y'a rien à voir avec une tracbar...
Rdv place Leclerc le 2e dimanche...
(Bibitte à petate... c'est quand même très original pour un char)
Stéf d'Angers
11 B 1952 - malle plate
4CV -1960
2CV AZAM - 1966 et Solex de 1973
Hors ligne
Rdv place Leclerc le 2e dimanche...
Pourquoi pas !!! faudra qu'on se rencarde car je n'y vais pas systématiquement 
Hors ligne